Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Обсуждение автомобилей > Отзывы владельцев о Ладе Приоре

Отзывы владельцев о Ладе Приоре Отзывы владельцев о своих автомобилях Lada Priora седан, хэтчбек и универсал. Ощущения и опыт, полученный в условиях реальной эксплуатации. Плюсы и минусы автомобилей Лада Приора.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.11.2016, 00:52   #551
Rolsen
Оратор
 
Аватар для Rolsen
 
Регистрация: 18.07.2012
Адрес: Приволжский ФО
Пол: Мужской
Автомобиль: 2170
Сообщений: 3,540
Сказал(а) спасибо: 402
Поблагодарили 1,060 раз(а) в 629 сообщениях
Вес репутации: 10
Rolsen имеет блестящее будущееRolsen имеет блестящее будущееRolsen имеет блестящее будущееRolsen имеет блестящее будущееRolsen имеет блестящее будущееRolsen имеет блестящее будущееRolsen имеет блестящее будущееRolsen имеет блестящее будущееRolsen имеет блестящее будущееRolsen имеет блестящее будущееRolsen имеет блестящее будущее
Re: Мелкие недоработки,заводские дефекты и странности Приоры.

Цитата:
Сообщение от tst2 Посмотреть сообщение
Если вспомнить наш старый автопром, то ВАЗ 2101 был намного более стоек к коррозии, чем М-412. А вот ВАЗ 2109 уже была намного более стойкая, чем ВАЗ 2101. Приора значительно более стойкая к коррозии, чем ВАЗ-2109. Т.е. прогресс есть, но стремиться есть куда...
Сегодня, действительно, с коррозией кузова уже не сильно парятся. Кузов Приоры по любому переживет её ДВС. По крайней мере не слышал, чтоб на Приоре нога под педалями проваливалась сквозь пол. А вот о том, что поршня ДВС с клапанами встретилась, слышал...
Все равно бывают исключения, слепо полагаться на прогресс не стоит, нужно хоть иногда контролировать, что под ковриками, на эстакаде дно отмыть и посмотреть как дела. Ну и грамотный антикор никогда не помешает. Да и про превосходство приоры перед 2109 в плане кузовщины чет спорно, есть дуплет из конца девяностых выпуска, в родне весь,только пороги померли а так ни двери, ни стойки лобача, ни багажник без ржавчины и сквозных дыр. так там хоть и акрилом покрашено но ЛКП толще будет, и нутрянка даже окрашена в цвет, а в приоре лишь нанесено для галочки на грунт, но ладно если это салон, относительно сухо и т.д, грунта хватит, а вот если обшивку капота отогнуть и посмотреть вовнутрь то там только база без лака или его просто напылили и все, вот у девятины все полняком облито и блестит) В общем, от экземпляра зависит. видно что тогда краски не жалели абсолютно, даже в багажнике все щедро улито в цвет) Но сейчас экономят все производители, тоже на многих ино не дорогих видел такое что нутрянка без лака)

p.s Десятки новые в 2004-2005 годах были хитом продаж , занимали 1 место) Сейчас уже ездят с переваренными порогами и т.д, или они уже на подходе, а более рание уже почти все сгнившие,снаружи вроде ниче, но внутрь заглянешь под накладки порогов и.... хотя есть и бодрые экземпляры. Это кто как следил)

Да , с москвичей пошел термин "ижанит",то есть ржа, привык теперь к этому слову и применяю вместо "коррозии")

Последний раз редактировалось Rolsen; 23.11.2016 в 01:03.
Rolsen вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.12.2016, 19:34   #552
gaiker
Гость
 
Регистрация: 27.11.2016
Адрес: Москва
Возраст: 37
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Priora
Сообщений: 4
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 7 раз(а) в 1 сообщении
Вес репутации: 0
gaiker не успел проявить себя
Re: Мелкие недоработки,заводские дефекты и странности Приоры.

Эксплуатирую приору с 2009г.Гоняю в хвост и гриву и так....
Родные подшипники г поменял на 7000, на10000 регулятор оборотов печки,
примерно раз в 20000 гавкается лягушка включения заднего света,после установки десяточной проблема отсохла,надо следить за датчиком скорости
он магнитный на него может налипать мелкая взвесь металла что может привести к искажению данный и неадекватной работе связанных с ним приборов(спидометр адометр и усилитель руля) и ладно если они выключатся ,усилитель может включиться на скорости (чуть не улетел).
Подвеска крепкая сдохли только опоры стоек (на150000).
Заводское сцепление дубоватое но надёжное(180000). Подшипники коробки установлены с пыльниками из за этого они плохо смазываются и шумят но держатся и не подводят.Катушки лучше сменить на 160000 а то потом могут глючить и прикалываться над водителем.НЕ ЛЕЙТЕ КАСТРОЛ МАГНАТЕК движок закоксовывается в дрызг и швах. Кузов крепкий в прошлом году играл в паравоз пазбил попу бмв на 60тр свою морду на 15 об мой задний бампер разбилась тоёта будто под капотом граната взорвалась а у меня бампер слетел с клипс (сел на место с удара кулаком)и две царапины.
В салоне плоховаты клипсы крепления обшивки дверей разбалтываются,
и если сняли обшивку ставить её надо на новые клипсы иначе бребезжать. В целом машиной доволен юркая шустрая везёт хорошо ест мало. Диски из люксовой комплектации пластилиновые гнуться даже на лежачих полицейских при 60км/ч
gaiker вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.05.2017, 19:16   #553
дедушка126
Гость
 
Регистрация: 20.03.2016
Адрес: владимир
Возраст: 68
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Priora
Сообщений: 1
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
дедушка126 не успел проявить себя
Re: Мелкие недоработки,заводские дефекты и странности Приоры.

накладки лобового стекла пошли волной попадает вода на вентилятор. что можно сделать
дедушка126 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 04:19. Часовой пояс GMT +3.