Вот этим и отличаются многие владельцы бюджетных иномарок ... покупают аналоги которые дешевле.
Один сразу про фары начал говорить что китайские ничуть не хуже. От вас наверняка сейчас можно будет услышать что данный подшипник Pilenga несмотря на то что дешевле оригинала все равно супер-пупер какой крутой.
А на приору владельцы покупают оригинал? Я на приору покупал так же аналоги, хотя стоит заметить, что оригинала как такового нет. А запчасти люди покупают в большинстве не из за стоимости, а скорее из практики. Ну а что косаемо обслуживания, да, любое детище забугорного автомобилестроение в обслуживании дороже. Но я уже не раз говорил, если притягивать за уши именно этот аргумент, то велосипед, самое то. И в обслуживании не дорого и для здоровье полезно.))
А запчасти люди покупают в большинстве не из за стоимости, а скорее из практики.
Прям лозунг напрашивается... "Даешь вологодские подшипники на иномарки!" Или "Даешь балаковские РТИ на иномарки!" И все в таком духе. А вот когда мне коллега говорит, что запарился с подвеской (меняет часто), но при этом на вопрос "А чьего производства ставишь? Оригинал, не?" уверенно отвечает, что оригнал дороговат, а вот "аналогов" куча и они дешевые. И дальше продолжает ставить всякое порой откровенное фуфло. Зато дёшевооо... Стоит дешево, только еще работу мастера оплачивает каждый раз. Блин, давайте все-таки если берем такую категорию как з/ч, то и приводить цены на оригинал, тем более, что он есть всегда. Ато так можно сказать, что иномарки - аналог китайского ширпотреба (принцип - я его слепила из того что было на складе). Наши производители все-таки как-то в этом вопросе конкретнее... А вот владельцы иномарок вечно начинают юлить, когда заходит вопрос об оригинале/неоригинале. Нечестно это как-то... Будто немножко беременные...
Kostikov, знаешь в чем суть? На приору оригинал - это баргузин резина, свечи АУ и колодки ТИИР. А на КИА оригинал - это свечи NGK, резина Kumho или Nexen и колодки МАНДО.
Поэтому глупо сравнивать х.. с пальцем и говорить, что на приоре "орегенал" дешевле. Ты подбери аналог от такого же производителя и выйдет 1 в 1. И кто мешает взять те же расходники без надписи "хендай/киа" но в 3 раза дешевле?
Добавлено через 8 минут
Я помню в далеком 2012 ездили с другом ему стойки менять на мазду6. Он все жаловался, что дорого 15к выходит за замену за две стойки и два опорных подшипника.
Я ему говорю, ты не ахренел дружок случайно? Тут на приору СААЗ комплект поменять в 10ку влетает, а ты на мазду 6 и каябу 15к жмёшь. Так что, вопрос о ценах на оригинал думаю закрыт.
Kostikov,Речь немного не о том. К примеру вологодские подшипники не вариант. Подшипник имеет магнитное кольцо для АВС и ESP. Приводные ремни балаковские тоже не вариант. Ну тот же комплект ГРМ на приору, ремень гейтс, опорник и натяжитель поляк и китаец. Так что по поводу оригинала, Вы мимо кассы.)) Да на приору колодки феррадо дешевле чем на киа, но и ощущение от перемещения на транспортном средстве иные. А юлить начинают не владельцы ино, а скорее наоборот. Апелируя более меньшими затратами на обслуживание. Ребята, на велике еще дешевле, если это основополагающий фактор. Я не в коем разе не хочу сказать наш автопром не конкурентноспособен. Нет, просто за эти деньги есть более привлекательные варианты. А разговор о том что можно починить авто в любой деревне не о чем. Я покупаю авто с мыслями о езде, а не о ремонте.
Добавлено через 1 минуту Hidros,Так а с этим и не кто и не спорит. Конечно доступнее, но не значит лучше.))
Serg12, Вообще не вижу смысла сравнивать ино выше классом с Приорой. Все там разное цена,доступность и ремонт. Как РуБль и Доллар. Приора как и все вазы-наша машина для наших дорог.
На приору оригинал - это баргузин резина, свечи АУ и колодки ТИИР
На прире в своем большинстве стоит Кама-224. Вполне нормальная резина. На энгельских свечах тоже большинство катаются и не жужжат. ТИИР не такие уж и плохие колодки, кстати. Я в свое время перепробовал много колодок, но когда вернулся на оригинал, понял что у меня появились сразу тормоза.
Цитата:
Сообщение от James May
Тут на приору СААЗ комплект поменять в 10ку влетает
Я не знаю какие вы травы употребляете, но в 2012 году комплект подвески СААЗ (4 стойки) с заменой стоил 5-6 тыр. Сколько стоит комплект оригинальных стоек на твое авто? Для сведения, на приору 6 тыр весь комплект...
Цитата:
Сообщение от Serg12
вологодские подшипники не вариант. Подшипник имеет магнитное кольцо для АВС и ESP
Дааа? А я всегда считал, что там система работает по принципу ДПКВ... И датчики там такие же стоят и "пипки" на тех же шрусах выполняют функцию, как и на демпфере...
Цитата:
Сообщение от Serg12
за эти деньги есть более привлекательные варианты
Да нет за эти деньги привлекательных вариантов из НОВЫХ машин. НЕ-ТУ. Я принципиально не хочу про б/у говорить. Б/у можно и ТЛК и Кадиллак купить... Только оно надо?
Цитата:
Сообщение от Serg12
Я покупаю авто с мыслями о езде, а не о ремонте.
Да все покупают авто с такими мыслями (перекупы-слесаря не в счет), но мало кто думает, что машину после покупки еще нужно содержать... А тут начинают возникать некоторые не скажу проблемы, но есть свои нюансы... Как по-твоему почему большинство владельцев иномарок не хотят слететь с гарантии, хотя владея той же приорой о ней забывали сразу выехав за территорию автосалона?
Kostikov, ну покупай приора за 600, и езди с удовольствием и чини ее за копейки
Если мужик не может содержать нищебродскую иномарку типа солярки то он не состоялся как добытчик
И пусть покупает приору только ради запчастей, и ездит с вечно промёрзшими стеклами как я сейчас и делаю
Линейный вид
