Кама евро 224 вывезет как надо по любому болоту да и на асфальте неплохо держится(настоящим гонщикам она не подойдет, ищите другой вариант). Но дороже 217-той.
Добавлено через 1 минуту
Не совсем пох...
Добавлено через 8 минут
2 комплекта было камы 205, потом на приоре с завода кама евро 224-не замечено косяков. А брак и у импортных шин бывает.
Согласен, 224 чуть жестковаты но ходят долго и гребут хорошо.
__________________
Все умеют кататься на автомобиле, но не все умеют на нем ездить...
Ок. Кама-224 - это вариант. Смотрю еще на Пирелли Чинтурато. Разница выходит в 2000 за комплект. Зато отзывы очень хорошие. Причем одни пишут, что ездят на рыбалку в дождь, а другие - что в грязь лучше не съезжать. Еще по профилю подскажите, в чем разница 175/65, 185/60, 185/65?
Sled, бери только 185/65. Это самый оптимальный размер. И что то я сомневаюсь по счет пирелли и дождя с рыбалкой, что она тащит. Но кама тоже не вариант как по мне для ежедневной эксплуатации
У меня в этом размере цепляет за лонжероны при полностью вывернутом руле (изъездил хакку грин в размере 185/65/14), поэтому вернулся снова на 185/60/14 и проблемы нет. Скорость немного больше показывает чем по GPS, зато не нарушишь А по мягкости/жесткости я особо и не понял.
У меня в этом размере цепляет за лонжероны при полностью вывернутом руле (изъездил хакку грин в размере 185/65/14), поэтому вернулся снова на 185/60/14 и проблемы нет. Скорость немного больше показывает чем по GPS, зато не нарушишь А по мягкости/жесткости я особо и не понял.
А что навигатор точную скорость показывает?
__________________
Все умеют кататься на автомобиле, но не все умеют на нем ездить...
Навигатор и радар-детектор показывают скорость, разница в 3-4 км.
Скорость соединения со спутником разная ИМХО (зависит от оборудования). А если по ровной трассе тупо держать одну скорость, тоже разница есть? По идее не должно такого быть, спутник же считает по координатам движение (время/пройденный путь). У меня что навигатор, что регистратор одинаково показывают.
Буйный, не поверишь, полный сток и цепляет при полностью вывернутых колесах не за локеры, а именно за лонжероны. При чем что на летней Nokian Hakka Green, что на зимней Yokohama Ice Guard IG35, на зимней еще больше это проявляется (благо искатал её, на эту зиму менять буду). А вот на 185/60/14 как не извращался - все нормально. Так что ХЗ как там завод кузова варит, у кого то вообще не задевает, а есть как и у меня трет и все тут.
А по мягкости/жесткости я особо и не понял.
Комбинированный вид
