у меня уже 20000! км- все ищу "подвоха" и никак не найду))))) вы тут "копеечным" пробегом радуетесь)))) правда была одна- заменили датчик скорости по гарантии
Дык и я о том же!
Моей 52, если не считать замены задних амортизаторов (потек один), крупных ремонтов не было. Но совсем без косяков не обходится. Трапеция стеклоочистителя подклинивала, расширительный бачок потек, умер ММР отопителя, стеклоподъемник водительский отказал, потом сам заработал. Просится на замену клапан продувки адсорбера, похоже скоро нас покинет датчик скорости ... Конечно, это всё не разом, и потому не создает общей картины ненадежности авто. Тем более, всё-таки уже 3 года и пробег далеко не 2200 и даже не 20000.
• В инструкции не совпадает порядок отображения информации бортовым компьютером. И ничего не написано про то, что компьютер еще отображает бортовое напряжение.
У меня тоже показывал бортовое напряжение, пока панель на VDO по гарантии не поменяли (занижала ВСЕ показатели, кроме скорости)
Цитата:
Сообщение от Lexx12
• Двигатель шумный. Надеюсь, после обкатки и заливки нормального масла шум уменьшиться.
После ТО-1 и замены масла у меня двигатель стал шумнее
Цитата:
Сообщение от Lexx12
• Водительское сиденье немного люфтит вперед-назад на салазках.
тоже есть!
Цитата:
Сообщение от Lexx12
• На большой скорости вентилятор вентиляции салона воет, как турбина. Хотя, может, это не он, а воздух воет в воздуховодах.
Кондиционер Panasonic? у меня тоже воет, даже на 1-й из 15-ти скоростей. А ещё в крыльчатку залетают листья! Может салонный фильтр забыли поставить?
Это так, мелкие косяки! Машинкой доволен!
Приора люкс пробег 50 332 км. заклинил опорный подшипник,со всеми вытекающими последствиями(подшипник не свистел не скрипел,все было тихо) ремонт в Каллининграде 24180р. Поставит комплект гатекс еле нашел в городе через 483 км. шумы в районе грм срочно на сто ремень поперек до половины порвался ,по всей видимости фальсификат.Поставили что нашли какойто Питерской фирмы за ремонт сегодня вывалил 3500р. Вывод ,враг не дремлет ,могли же на ВАЗЕ какие нибудь поршня сделать с углублениями под клапана,или сделать шестерни и ремень как у ауди,что бы совпадали,такое впечатление что специально кто то выполнял заказ конкурентов,если бы не это то машина за эти деньги хорошая,обидно.
Серик, да уж, не позавидуешь... Но конструкция сама по себе мало чем отличается от других таких же. Традиционная проблема ВАЗа - это проблема качества комплектующих. Почему в оригинальном комплекте Gates польско-китайские ролики? Причем, они "лотерейные" - кто-то 100 ткм выезжает, а кто-то 50... А заводом заявлено вроде 200 ткм?
На сегодняшний день пробег 66000 км и 3 года эксплуатации.
Заменил:
1. до 1-ого ТО реле бензонасоса (по гарантии), залипли контакты и за ночь высаживали аккумулятор
2. 3300 км генератор (по гарантии), развалился подшипник (скорее всего перетянули ремень на ТО) далее от гарантии отказался
3. 40000км наконечник рулевой тяги, люстры
4. 60000км стойки по кругу
5. сейчас пробег 66000км, по утру на холодную прослушивается свист в районе ГРМ, ездил на СТО, мастера слушали (причем во время свиста), ничего в роликах и помпе не прослушивается, ремень генератора скидывал, а свист все равно идет. Что такое не знаю, но чувствую себя не очень уверенно.
P.S. салон весь скрипит, трясется капот на кочках.
В целом особых хлопот не доставляет, денег особо не просит, только скрип салона достал.
Еще максимум 2 года и продам ее, но русскую больше однозначно не куплю (если учесть что стоимость запчастей примерно одинаковая с иномарками до 700т.р.) (кузовщина не в счет)
Купил Приору в октябре 2011 г. На сегодня пробег 6100 км. В целом машина нравится. Но одна проблема расход масла приличный. От максимума до минимума на щупе уходит за 2000 км. Обращался на завод по обратной связи, ответ, что расход масла на всех моделях АвтоВАЗа допускается до 700 г на 1000 км. Продолжаю ездить. В автосалоне смотреть колпачки и кольца отказались, у них для руководства тоже такое письмо лежит. У кого-нибудь есть такой же расход масла. Если не затруднит ответьте.
Купил Приору в октябре 2011 г. На сегодня пробег 6100 км. В целом машина нравится. Но одна проблема расход масла приличный. От максимума до минимума на щупе уходит за 2000 км. Обращался на завод по обратной связи, ответ, что расход масла на всех моделях АвтоВАЗа допускается до 700 г на 1000 км. Продолжаю ездить. В автосалоне смотреть колпачки и кольца отказались, у них для руководства тоже такое письмо лежит. У кого-нибудь есть такой же расход масла. Если не затруднит ответьте.
Если нет подтеков нигде, то причины:
1. Такое масло. Жидкая синтетика склонна выгорать быстро.
Можно залить полусинтетику или например Мобил 5w50 если хочется именно синтетику.
2. Поршни не соответствуют размерам цилиндров - такое бывает. Это производственный брак. Двигатель разваливается к 15 тыс. км. С гарантии не снимайтесь.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Д-Митрий
А заводом заявлено вроде 200 ткм?
нет. 200 на ремень.
__________________
Критиковать может любой дурак, и многие из них именно этим и занимаются.
А. Гарбетт
А на ролики? Как-то не логично давать на ремень одну гарантию (ресурс), а на ролики, которые его крутят другую... И разве там говорится не о ресурсе всего ГРМ (т.е. ремень + ролики)?
Как-то не логично давать на ремень одну гарантию (ресурс), а на ролики, которые его крутят другую...
ремень это ремень, а ролики это ролики.
я на какой то коробке с роликами видел гарантированный ресурс прям написан - 45 тыс км.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Д-Митрий
И разве там говорится не о ресурсе всего ГРМ (т.е. ремень + ролики)?
сервисная книжка подразумевает проверку ГРМ каждые 15 тыс. км и при необходимости замену.
иными словами работник СТО проводящий ТО должен быть квалифицированным работником а не хрен с горы который может только менять масло и фильтры.
Комбинированный вид
