Хочу заметить, что двигатель в машине-это еще не все, что влияет на ее динамику и максимальную скорость.И сравнивать таким образом две машины, как это вы делаете нельзя. Для более-менее качественного сравнения необходимы данные о распределении крутящего момента, трансмиссии и размерах колес.Если приведете эти сведения для вашей машины, мы сможем сравнить ее ходовые качества с приорой. А так, например чтобы вы поняли о чем речь, Газ 3110 с родной коробкой разгоняется до 100км\ч на 0,5 сек медленнее, чем с Газелевской, но выигрывает 10 км\ч в максималке. Понятно объясняю? Кстати, сказать, моя машина на стенде выдает 110 л\с. Не помню, писал обэтом или нет, но замерял еще пол года назад,когда только разговор поше о заниженой мощности. Двигатель в стоке, не переделывалось ничего.За стенд уверен-мерял у знакомых в обмен на консультации по сборке тюн мотора.
Где замеры? Я то-же могу сказать , что свою 1.8 замерял на стенде- она у меня 280 сил выдала вместо 125 :biggrin: Современные движки 1.6 с регулируемыми фазами и изменяемой геометрией 115 сил выдают, а тут 1.6 по древней технологии с 2 валами и всё. Дай бог, что-бы в нем 98 сил то было а не меньше.
Где замеры? Я то-же могу сказать , что свою 1.8 замерял на стенде- она у меня 280 сил выдала вместо 125 Современные движки 1.6 с регулируемыми фазами и изменяемой геометрией 115 сил выдают, а тут 1.6 по древней технологии с 2 валами и всё. Дай бог, что-бы в нем 98 сил то было а не меньше
Ну не догадался я распечатку тогда взять! Не думал что такой ажиотаж поднимется. По поводу системы изменения фаз газораспределения, то вы по видимому в заблуждении находитесь. Она не дает бешеной прибавки к мощности. Она сделана для широкого распределения максимального крутящего момента в большем диапазоне оборотов. А прибавка к мощности около 15% всего. Это же не турбина. Да, мотор технологичен, безусловно, и выдает 115-120 л\с. Но так ли устарел двиг приоры? Для сведения, облегченная почти на 2 кг поршневая вполне способна вытянуть до 110 л\с.Любой инженер может произвести соответствующие расчеты. Хотите-посчитайте сами, мне влом честно говоря. Или полазьте по форуму, кто-то здесь даже в институте просчитывал. Конечто показания в 115-120л\с в стоке и меня смущают. Но почему не пойму вас не смущают данные Лачетти 1,6 в 110л\с с тем же крутящим моментом в 145 номов? Моторчик то ведь тоже устаревший. Может потому, что не Автоваз производитель?
Ну не догадался я распечатку тогда взять! Не думал что такой ажиотаж поднимется. По поводу системы изменения фаз газораспределения, то вы по видимому в заблуждении находитесь. Она не дает бешеной прибавки к мощности. Она сделана для широкого распределения максимального крутящего момента в большем диапазоне оборотов. А прибавка к мощности около 15% всего. Это же не турбина. Да, мотор технологичен, безусловно, и выдает 115-120 л\с. Но так ли устарел двиг приоры? Для сведения, облегченная почти на 2 кг поршневая вполне способна вытянуть до 110 л\с.Любой инженер может произвести соответствующие расчеты. Хотите-посчитайте сами, мне влом честно говоря. Или полазьте по форуму, кто-то здесь даже в институте просчитывал. Конечто показания в 115-120л\с в стоке и меня смущают. Но почему не пойму вас не смущают данные Лачетти 1,6 в 110л\с с тем же крутящим моментом в 145 номов? Моторчик то ведь тоже устаревший. Может потому, что не Автоваз производитель?
Естественно фазы сделаны для ровной полки момента, который на графике нолучает несколько пиков. Но и мощность увеличивается. 100 сильный движка получает порядка 115 сил. И какой смысл ВАЗу занижать именно до 98 сил? Писали бы тогда 100, как другие производители. Лачети с её 110 силами едет гораздо шустрее, хоть и вес больше. Я много раз ездил на машинах 100-105 сил веса Приоры. Едут они совсем по другому, динамика гораздо выше. Прокатитесь на Гетце 1.6. Они с Приорой одинаково весят. Появятся мысли что ВАЗ вообще завышает:biggrin:
Гениально... А Вы не исключаете, что эти слухи пустила PR-служба АвтоВАЗа?
для чего?неужели приору не стали бы брать из за 98 лошадок,насколько я знаю десяткам ничего не приувеличивали и их брали хорошо.тем более на нашем форуме некоторые проверяли на стендах, 110-115 лошадей,или они пиарщики по твоему?
Я так смотрю все темы на форуме сводятся к тому скоко дохлых поников в приоре. А мож напсать АвтоВазу что б они сами результаты замеров стенда прислали?
для чего?неужели приору не стали бы брать из за 98 лошадок,насколько я знаю десяткам ничего не приувеличивали и их брали хорошо.тем более на нашем форуме некоторые проверяли на стендах, 110-115 лошадей,или они пиарщики по твоему?
Знаешь ли, я впервые услышал байку о "задушенном" движке Priora в АПРЕЛЕ 2007 года, сразу же после начала продаж. О каких стендах речь шла тогда? Какие 110-115 л.с.? Я по профессии юрист, я не верю в слухи и ощущения других людей, я верю документам. Их нет. Зачем АВТОВАЗ сознательно пошел на снижение заявленной мощности? Чтобы сэкономить нам несколько сотен в рублей в год? Да я с радостью отдам эти рубли, но буду со счастливым сердцем садиться за руль моей машины, сознавая, что под капотом бьется железное сердце мощностью 115 л.с., буду прославлять нашу автомобилестроительную промышленность и с гордостью демонстрировать друзьям ПТС с соответствующей записью.
[/URL]
Комбинированный вид
