Да, тяга, которую тянешь открыть - закрыть дверь вручную о металическое ушко тарахтит !
У меня было то же самое в водительской двери. Ниже пластиковой кнопки откр/закр тяга пропущена через проушину. Эта проушина была не перпендикулярна тяге, а немного погнута (вверх вроде). Когда внутренняя обшивка стала немного хуже прилегать к двери, тяга стала доставать край проушины и звенеть о неё. Трубки давали только временный эффект, рихтовка проушины всё вылечила. Но придётся снимать обшивку двери.
Появился неизвестный звук, в передней части водительской двери. Снял панель двери, всё закручено, ничего не болтается. Попробовал пошатать дверь вверх-вниз относительно шарниров двери. При полностью открытых дверях практически нет шатания, а вот при прикрытых дверях дверь ходит вверх-вниз с зазором. И даже практически при закрытых дверях, ход вверх-вниз примерно мм 5-7. Шарниры закручены, люфта не вижу. Т.к. один, некому пошатать, чтобы я смог бы пощупать место, где есть зазор. Кто может подсказать что-нибудь? Как вообще шарнир прикреплен к двери? К салону понятно болтом или гайкой. Спасибо
Линейный вид
