темное значит моет, чёрное значит мыло, но в дальнейшем мыть не будет
Резкое потемнение масла говорит только о том, что перестал работать масляный фильтр.
Ведь все то, что масло отмыло, оно куда девается? Правильно, задерживается фильтром. А вот если задерживаться перестает, то остается в масле во взвешенном состоянии. Отсюда и цвет, и падение давления (с повышением температуры и усилением износа)
Я еще на 2106 практиковал промывку с фильтром. Т.е. снимаешь старый фильтр и сливаешь масло. Ставишь фильтр и заливаешь промывочное масло. Моешь. И снова - новое масло и НОВЫЙ фильтр.
Качество фильтра может полностью уничтожить все положительные качества масла.
А по поводу промывать... По хорошему нужно смотреть совместимость масел, поскольку промывка в данном случае используется просто как буфер, чтобы несовместимые вещества смешивались в самой ничтожной пропорции.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
чтоб не спорить http://www.vicco.ru/oil-n2.php
Поработавшее но рабочее масло имеет цвет хорошего чая.
если менять через 15 тыс то ИМХО промывать дешёвым минеральным маслом, как это делают на СТО митсубиси.
если менять через 7-10 то можно и не промывать, или промывать через 1-2 раза. http://autolubricants.info/engine/ar...-pressoil.html
Викторр, а зимой после ночной стоянки оно будет намного темнее
нормальное рабочее масло. до 10 смело выдержит ИМХО.
кстати в этот раз брал не в том магазе где обычно, гидрики стали подольше стучать после долгой стоянки. раньше секунд 5 это максимум даже в мороз, а щас 15-20, иногда может наверно и 30, время не засекал, говорю "на глаз". так что либо маслице всё таки не ахти попалось, либо совпадение
давление в системе смазки не глядел, честно сказать и не знаю как это делается
__________________
1.2 бензин турбо - всё равно, что 30 см... но не стоит
IceAgeLion, ненадо всем говорить,что эксплуатация показывает что шел 15тыс ходит. Эксплуатация бывает разная! У меня машина слегка заряжена,учавствует в гонках каждые выхи,мотор регулярно выкручивается за 7000об,по будням стоит в гараже. Если б я как ты менял свой шелл через 15тыс,то на вторую замену пришлось бы ещё и кольца поршневые менять! И бенз все льют разный! Херовые бенз,не евро-4,серой испаганит любое масло!
Djoni, ну я вообще-то про это писал что и от безна зависит и от условий эксплатации. Я говорил про обычные условия, про обыкновению езду ,на нормальном топливе,а не про гонки.
__________________
Ветеринар по ВПО, старший техник(ремонт и техническое обслуживание автомобилей) по СПО + сварщика 2-го разряда
Линейный вид
