Теана- самсунг - всю жизнь бы на самсунгах ездил))
Звонить конечно можно и по Самсунгу, но хочется все равно Нокию.:biggrin:
Это я к тому, что нормально ездить и на Приоре и на Альмере, но хочется все же Мерседес. Так что не надо всю жизнь на Самсунге, надо стремиться.... )))
Я просто не пойму когда люди которые покупают всякое фуфло говорят как можно было купить приору она же полное г..... Я работал в Ниссане и могу с уверенностью сказать что Альмера Классик ни чуть не лучше приорки! А тем более Ланос и вообще пришел к выводу что хорошая иномарка будет стоить более 700 тыс. руб.(имею в виду новое авто). Пробовал, тестил на таких как: Форд Фокус, Альмера, Ниссан Тиида, Хонда Сивик, Рено Меган, Лацетти и.т.д. Хорошие машины в принципе но отличие от приоры только тем что меньше всяких сверчков и все! Приора тоже не без греха т.к. начитался на форуме у ребят такие жопы бывают, но мне пока 3 тьфу повезло Больше всего понравился Рено Меган, но и все таки за эти деньги 500-600 т.р купил-бы Б/У посерьезнее. Но это только мое мнение никого не хочу обидеть.
У моего друга брат старший работает в салоне по продаже Ниссан, Хёндай, Форд, Ягуар, Ровер и Шевроле так вот он имеет полностью противоположное мнение.
Алмера Классик отличается не только отсутствием сверчков, это совсем другая машина её вообще с Приорой ставить вместе грех, не говоря уж о Тииде, Фокусе2 и т.д., ты точно в салоне работал??? Как можно было такое написать, я не говорю что Приора уж гов*о мы тут в отдельных ветках с людьми всё выяснили и подружились, но сравнивать её с Тиидой, Алмеркой и т.п. и говорить что разница только в сверчках и всё абсурд, тогда можно на Приоре шумку сделать и будет типа ино? Алмера Классик или Тиида по сравнению с Приорой небо и земля, но и подороже уже конечно чтож делать.
По двигателю, по шумке, по качеству сборки, по качеству материалов в салоне и подгонки деталей салон, по лёгкости органов управления, по управляемости, по чёткой коробке, по большему набору доп. оборудования, по отменной работе системы отопления и кондиционирования, после всего этого она конечно не может стоить 300тыр., но всё что я описал реально очень заметно по сравнению с Прирой.
И так прикол расскажу может мало кто знает, Алмера Классик заводится только с выжатой педалью сцепления.
говорить что разница только в сверчках и всё абсурд, тогда можно на Приоре шумку сделать и будет типа ино? Алмера Классик или Тиида по сравнению с Приорой небо и земля, но и подороже уже конечно чтож делать.
Я ездил на альмере и не пойму причины вашего восторга. По динамике машина примерно такая же. Шумки в базе особой там нет. Салон просто качественно собран. Подвеска работает тише, примерно как на ланосе. Можно вообще сказать что машина однотипна ланосу но собрана в Японии,отчего и цена соответственная. Или Лачетти, та же песня. Нет в ней супер-пупер ничего. Где-небо и земля? В чем?
И так прикол расскажу может мало кто знает, Алмера Классик заводится только с выжатой педалью сцепления.
Эта фича видимо чтобы на передаче не крутауть стартер случайно,а не прикол
Цитата:
Сообщение от LORD52
по чёткой коробке
Хуже вазовской коробки ничё нет,не спорю
Цитата:
Сообщение от LORD52
по управляемости
ты в Приоре ездил?? че там управляемость не нравится? Это тебе не десятка,управляемость на высоте,реакция на руль отличная,люфта нет. подвеска чётче,не сильно клонит в поворотах,а у Альмеры подвеска мягче, сильный крен. Сами владельцы пишут!
Цитата:
Сообщение от LORD52
по лёгкости органов управления
а ну да,в приоре наверно с Зила взяли панельку..
Цитата:
Сообщение от LORD52
по качеству материалов в салоне
Качество дешевское,не бзди!!! В приоре пластик мягче даже!!
)))
в чем именно Альмера супер-машина-то? Если Приора не г**о, значит Альмера по-твоему нам и не снилась
Линейный вид
