Согласен, но у реального покупателя то выбор не между максималками, а между максималкой приоры и минималкой или почти у соляриса.
Не совсем так, у каждого реального покупателя есть минимальный набор требований к покупаемому автомобилю. Такие как мощность дв., расход, ремонтопригодность, комфорт, пространство салона и багажника, наличие необходимых опций такие как кондей, усилитель руля, акпп и т.п. И под эти требования и покупается конкретный автомобиль.
Например, набор определенных опций необходимых многим из класса Б у Приоры около 400, у Соляриса за 500. Какой бюджет такая и машина, образно так. И причем тут минимальный Солярис и максимальная Приора я не понимаю. Так сравнивать не очень не корректно, и думаю людей которые делают именно такой выбор не так много.
А Приор в начальных и средних комплектациях продается очень много, и они сильно отличаются в сравнении с Солярисом по цене. примерно сотка разница за схожие показатели. (а это в цене Приоры примерно 25%)
__________________
Есть у русского человека враг, непримиримый, опасный враг,
не будь которого он был бы исполином. Враг этот - лень. (Н.В. Гоголь)
BULLDOG, да, от бюджета на машину в основном зависит. У тех кого мало денег 300-350 в основном сейчас берут гранту, у тех у кого 500-550 выбор уже шире сюда уже иномарки и топовые вазы попадают и выбор как правило за иномарками остается, пусть даже хуже комплектацией, всем же охото машину по лучше, а не кожанный салон и навигатор. А 400 сейчас это промежуточная цифра, как правило либо добавляют или кредит.
плюсов в пользу Приоры почти не остается, (клиренс, ремонтопригодность, устойчивость на дороге на больших скоростях и общий ресурс). Похоже все))
Если покопаться то можно еще найти. Еще и от конкретных целей каждого человека зависит. Мне не устраивает энергоемкость подвески и объем багажника хэтча соляриса.
Сейчас я бы тоже между Грантой и Калиной2 выбирал в этой цене. Тогда жаль небыло такого выбора)
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Lesnik
Если покопаться то можно еще найти. Еще и от конкретных целей каждого человека зависит. Мне не устраивает энергоемкость подвески и объем багажника хэтча соляриса.
Ну да, еще у Солярки универсала нету.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от ANTO
НУ так то он на 10 литров больше, чем у приоры хэтчбек
Визуально багажник прилично так меньше, "картофана" в Приору всяко больше войдет))
__________________
Есть у русского человека враг, непримиримый, опасный враг,
не будь которого он был бы исполином. Враг этот - лень. (Н.В. Гоголь)
НУ так то он на 10 литров больше, чем у приоры хэтчбек. Или вам наоборот поменьше надо?))
При практическом сравнении у Приоры хэтч багажник лучше та же детская коляска входила длина поклажи сантиметров на 10 больше спать в дороге можно площадка ровная.
Визуально багажник прилично так меньше, "картофана" в Приору всяко больше войдет))
Цитата:
Сообщение от Prostobmw
При практическом сравнении у Приоры хэтч багажник лучше та же детская коляска входила длина поклажи сантиметров на 10 больше
Без обид, но не увидел я колоссальной разницы у них в багажниках, именно поэтому и полез искать цифры, которые подтвердили мои слова,
Цитата:
Сообщение от Prostobmw
спать в дороге можно площадка ровная.
Площадка ровная да, иногда не удобно со ступенькой. Мне с моим ростом и в универсале ноги не выпрямить, про хэтч молчу. Поэтому спал и буду спать на переднем сидении, или в палатке рядом.
Ну если так рассуждать, то весь мотор не подарок)) Цепь гораздо надежнее ременного механизма, тут даже спорить глупо,а по большому счету все имеет свой ресурс.
Я и не спорю, видно же из высказывания, что проблемы только на больших пробегах.
Мне вот что очень нравится в солярисе, что при цепном моторе смогли корейцы добиться очень тихой работы двигателя, второй месяц езжу и наслаждаюсь, как швейная машинка по звуку..
Линейный вид
