ВАЗ-2110, 2111, 2112Обсуждение вопросов по двигателям дорестайлинговых автомобилей десятого семейста (ВАЗ-2110, 2111, 2112), системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Re: Ответ: Опыт эксплуатации двигателя 2112 за 10 лет
Цитата:
Сообщение от Yujen
2Партизан, для 2112 движка 250 это как два пальца об асфальт, друг на 2112 движке делал капиталку на 397т.км., и то из-за оборванного ремня при ~6000 оборотах, горшки были почти как при выходе с завода, но он правда ездит медленн, размеренно
Народ 570 т.км тесть проехал на гос. машине ваз2110 2001г.в v8 без капиталки!!!!!Заливал минеральное масло но менял каждые 5000т.км машина стояло в теплом гараже круглый год,ездил на трассе на высоких оборотах переключался на 5-ую после 140-150 км/ч!!!!Не удивлюсь при своевременой обслужывании ВАЗы будут ходит 1 000000км))))Но есть одно Но,Есть удачные и не удачные двигатели)))))ЫЫЫ
Re: Ответ: Опыт эксплуатации двигателя 2112 за 10 лет
Цитата:
Сообщение от Rakhimov_81
Народ 570 т.км тесть проехал на гос. машине ваз2110 2001г.в v8 без капиталки!!!!!Заливал минеральное масло но менял каждые 5000т.км машина стояло в теплом гараже круглый год,ездил на трассе на высоких оборотах переключался на 5-ую после 140-150 км/ч!!!!Не удивлюсь при своевременой обслужывании ВАЗы будут ходит 1 000000км))))Но есть одно Но,Есть удачные и не удачные двигатели)))))ЫЫЫ
не правильный подход, есть грамотные водители, + езда по трассе и по городу, по пробкам на 1 и 2 передаче, это совсем разные вещи!!! за 5 лет я накатал 95000 км на 21124, и это 98 процентов по городу на 1 и 2 передаче, авто использовалось ежедневно по 8-10 часов в сутки не взирая на погоду, так как оно служебное было, стартером ежедневно пользовался примерно от 30 до 40 раз, так как вожу товар мелкий от точки до точки, и так весь день по центру и по пробкам, масло менял через 7500, когда продавали авто движок был в идеале, ни грамма масла, от замены до замены, компрессия в идеале!!!!! так что очень многое зависит от водителя