Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и Автозвук > Тюнинг железа

Тюнинг железа Тюнинг двигателя, подвески, тормозов, кузова

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.07.2017, 00:04   #511
profy
Свой человек
 
Аватар для profy
 
Регистрация: 31.05.2012
Адрес: Омск
Возраст: 36
Пол: Мужской
Автомобиль: 21713 SE Люкс (2012г.)
Сообщений: 529
Сказал(а) спасибо: 133
Поблагодарили 89 раз(а) в 75 сообщениях
Вес репутации: 6
profy станет известным достаточно скороprofy станет известным достаточно скоро
Re: Доработка подвески Приоры, часть 2

Я не кого не заставляю ставить домики. Высказался исходя из своего опыта. На десятке у отца стоят домики с пробега около 30 тыс. км. Сейчас пробег 192тыс.км. Стойки родные до сих пор. Переделанные в разборные правда. Но эти разборные прошли уже больше 160 тыс. км. и ничего не порвало. Машину не кидает. Ездит не в овощном режиме. Летает постоянно. И грузят машину тоже часто. У меня на приоре домики уже 30 тыс.км простояли. Тоже все нормально. Зачем людей запугивать?
profy вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.07.2017, 08:32   #512
f-i-x-7
Интересующийся
 
Регистрация: 13.05.2015
Адрес: Рязань
Пол: Мужской
Сообщений: 109
Сказал(а) спасибо: 25
Поблагодарили 14 раз(а) в 13 сообщениях
Вес репутации: 3
f-i-x-7 не успел проявить себя
Re: Доработка подвески Приоры, часть 2

Местные подвесочные гуру, подскажите. Может ли возникнуть посторонний стук при проезде неровностей от слишком большого кастора (и, соответственно, перекоса опоры)? Был кастор 2 гр. 39 мин. и 2 гр. 29 мин, вчера поставил распору рычагов и переднюю поперечину Автопродукта и заодно по одной шайбе снял с каждой стороны, теперь должно быть примерно 3 гр. 58 мин. и 3 гр. 48 мин. Теперь что-то подстукивает. На развал после этого еще не заезжал. Опоры Анвис со смещением (12 мм, наверное - в общем, стоковые для Гранты с ЭУР).

Последний раз редактировалось f-i-x-7; 17.07.2017 в 13:59.
f-i-x-7 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.07.2017, 13:34   #513
vovan
Гигант мысли
 
Аватар для vovan
 
Регистрация: 29.05.2008
Адрес: г.Ялта
Возраст: 39
Пол: Мужской
Сообщений: 4,442
Изображений: 1
Сказал(а) спасибо: 44
Поблагодарили 169 раз(а) в 132 сообщениях
Вес репутации: 36
vovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Доработка подвески Приоры, часть 2

Цитата:
Сообщение от f-i-x-7 Посмотреть сообщение
теперь должно быть примерно 3 гр. 58 мин. и 3 гр. 48 мин
Это откуда такие знатные цифры?
vovan вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.07.2017, 13:58   #514
f-i-x-7
Интересующийся
 
Регистрация: 13.05.2015
Адрес: Рязань
Пол: Мужской
Сообщений: 109
Сказал(а) спасибо: 25
Поблагодарили 14 раз(а) в 13 сообщениях
Вес репутации: 3
f-i-x-7 не успел проявить себя
Re: Доработка подвески Приоры, часть 2

Цитата:
Сообщение от vovan Посмотреть сообщение
Это откуда такие знатные цифры?
Одна шайба - 19 минут (или 20, не принципиально). Поперечина Drive сама по себе увеличивает кастор на 1 градус по сравнению со сток крабами. Итого + 1 градус 19 минут.
f-i-x-7 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.07.2017, 14:56   #515
vovan
Гигант мысли
 
Аватар для vovan
 
Регистрация: 29.05.2008
Адрес: г.Ялта
Возраст: 39
Пол: Мужской
Сообщений: 4,442
Изображений: 1
Сказал(а) спасибо: 44
Поблагодарили 169 раз(а) в 132 сообщениях
Вес репутации: 36
vovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Доработка подвески Приоры, часть 2

Цитата:
Сообщение от f-i-x-7 Посмотреть сообщение
Итого + 1 градус 19 минут.
От увеличенного кастора стуков не должно быть. Обычно ямы мягче глотаются. Стук в каком виде - когда заезжаешь на препятствие или когда колесо в яму проваливается? Кстати, при касторе 3+ нужны пластины СС под опору - шток стойки на излом работает. Может стойка постукивать стала.
vovan вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.07.2017, 15:55   #516
f-i-x-7
Интересующийся
 
Регистрация: 13.05.2015
Адрес: Рязань
Пол: Мужской
Сообщений: 109
Сказал(а) спасибо: 25
Поблагодарили 14 раз(а) в 13 сообщениях
Вес репутации: 3
f-i-x-7 не успел проявить себя
Re: Доработка подвески Приоры, часть 2

Цитата:
Сообщение от vovan Посмотреть сообщение
Стук в каком виде - когда заезжаешь на препятствие или когда колесо в яму проваливается?
Точно один раз стукнуло при сжатии, когда заезжал со срезанного асфальта на ровный. На лежаках и ямах тоже стучало, но при сжатии или отбое был звук - не выявил. Наконец, стучит не на каждой неровности, какой-бы то ни было закономерности не выявил. При раскачке неподвижной машины все тихо.

Цитата:
Сообщение от vovan Посмотреть сообщение
Кстати, при касторе 3+ нужны пластины СС под опору - шток стойки на излом работает. Может стойка постукивать стала.
Я узнавал этот момент у Автопродукта. Судя по их словам, порог в 3 градуса актуален для машин без опор со смещением. А для Гранты они мне порекомендовали кастор 3.5 градуса и без пластин. Пластины, мол, на мою машину только начиная с 4-х градусов нужны. Ну я поэтому и решил по одной шайбе убрать, чтобы чуть-чуть до 4-х градусов не хватало.

У СС-20, кстати, пластины видел только защитные (не предназначенные для компенсации большого кастора). А у Автопродукта есть и защитные пластины, и компенсирующие большой кастор.
f-i-x-7 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.07.2017, 16:13   #517
yklon
Ветеран форума
 
Регистрация: 07.10.2012
Адрес: Северодвинск
Возраст: 32
Пол: Мужской
Автомобиль: RENAULT DUSTER
Сообщений: 5,676
Сказал(а) спасибо: 499
Поблагодарили 1,104 раз(а) в 748 сообщениях
Вес репутации: 10
yklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордиться
Re: Доработка подвески Приоры, часть 2

Цитата:
Сообщение от f-i-x-7 Посмотреть сообщение
Я узнавал этот момент у Автопродукта. Судя по их словам, порог в 3 градуса актуален для машин без опор со смещением. А для Гранты они мне порекомендовали кастор 3.5 градуса и без пластин. Пластины, мол, на мою машину только начиная с 4-х градусов нужны. Ну я поэтому и решил по одной шайбе убрать, чтобы чуть-чуть до 4-х градусов не хватало.
Я бы поостерегся консультации у них получать.
Подрамник у них купил, допиливал, они забыли упомянуть. Защиту для их подрамника купил, они внесли изменения и она не подходит больше, тоже забыли упомянуть. Спрашиваешь про параметры регулировки независимой подвески на калину, говорят, что она есть, просишь уточнить как регулируются и в каких пределах- молчат.
Цитата:
Сообщение от f-i-x-7 Посмотреть сообщение
У СС-20, кстати, пластины видел только защитные (не предназначенные для компенсации большого кастора). А у Автопродукта есть и защитные пластины, и компенсирующие большой кастор.
https://ss20.pro/auto/prostavki/prostavka-uglovaya/
На смотри, они давно их делают.
__________________
http://histrf.ru чистый исторический интернет
yklon вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
f-i-x-7 (17.07.2017)
Старый 17.07.2017, 17:53   #518
f-i-x-7
Интересующийся
 
Регистрация: 13.05.2015
Адрес: Рязань
Пол: Мужской
Сообщений: 109
Сказал(а) спасибо: 25
Поблагодарили 14 раз(а) в 13 сообщениях
Вес репутации: 3
f-i-x-7 не успел проявить себя
Re: Доработка подвески Приоры, часть 2

Цитата:
Сообщение от yklon Посмотреть сообщение
https://ss20.pro/auto/prostavki/prostavka-uglovaya/
На смотри, они давно их делают.
Понятно, я делал поиск с фильтром по модели авто и потому на них не натыкался. Задал СС-20 вопрос о применимости этих проставок на Гранту. В случае чего их можно будет быстрее приобрести, чем автопродуктовские проставки.
f-i-x-7 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.07.2017, 20:44   #519
f-i-x-7
Интересующийся
 
Регистрация: 13.05.2015
Адрес: Рязань
Пол: Мужской
Сообщений: 109
Сказал(а) спасибо: 25
Поблагодарили 14 раз(а) в 13 сообщениях
Вес репутации: 3
f-i-x-7 не успел проявить себя
Re: Доработка подвески Приоры, часть 2

Я правильно понимаю, что лучше сначала поставить проставки, а потом развал делать? Или то, что опора самую малость изменит свое положение, ничтожно повлияет на углы установки колес?
f-i-x-7 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.07.2017, 11:58   #520
vovan
Гигант мысли
 
Аватар для vovan
 
Регистрация: 29.05.2008
Адрес: г.Ялта
Возраст: 39
Пол: Мужской
Сообщений: 4,442
Изображений: 1
Сказал(а) спасибо: 44
Поблагодарили 169 раз(а) в 132 сообщениях
Вес репутации: 36
vovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Доработка подвески Приоры, часть 2

Цитата:
Сообщение от f-i-x-7 Посмотреть сообщение
Я узнавал этот момент у Автопродукта. Судя по их словам, порог в 3 градуса актуален для машин без опор со смещением
Ты знаешь, по моему это лажа. Опора со смещением смещает втулку от оси, но не наклоняет ее. Завод этот момент не предусматривал, не учитывал использование не родной поперечины. Поэтому, я думаю, лучше взять пластины. Может стучит и не из-за них, но жить стойка с ними точно дольше будет.

Добавлено через 22 секунды
Цитата:
Сообщение от f-i-x-7 Посмотреть сообщение
Я правильно понимаю, что лучше сначала поставить проставки, а потом развал делать?
Само собой.
vovan вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
f-i-x-7 (18.07.2017)
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 06:30. Часовой пояс GMT +3.