Новое сообщение. Недавно началачь такая фигня. Завел машину. Она погрелась немного и сама переключается на газ. Мотор начинает троить!!! Загорается ЧЕК. Перключаешь ее на БЕНЗ - все в порядке. Когда машина прогревается, то на газе перестает троить. Сегодня позвонил газовщикам, поеду пусть мучаются...
ЗЫ Все кто ездит на газе, плиз, выкладывайте сюда свои баги... Будем обсуждать.
У нас на служебной Газели такая же фигня была(распределенный впрыск, 4 покол.) и прочей байды..... врезультате поменяли мозги ГБО.....
Не люблю я авто с ГБО, экономия есть, но и гемороя добовляеться....особенно зимой ...ИМХО
Новое сообщение. Недавно началачь такая фигня. Завел машину. Она погрелась немного и сама переключается на газ. Мотор начинает троить!!! Загорается ЧЕК. Перключаешь ее на БЕНЗ - все в порядке. Когда машина прогревается, то на газе перестает троить.
У меня в начале тоже так было, потом при прогретой, после 85 гр. загорался ЧЕК ( пропуск воспламенения в 1, 4 цилиндрах). Троила так, как будто один цилиндр не работал. Проблему искал у гарантийщиков около 3 месяцев, проблема "плавающая", то есть, то нет. Приезжаю к ним - всё в порядке. Мозги подкорректируют и вперед. В итоге заменил по гарантии форсунки, проблем нет.
Съездил сегодня на гарантию... Утеплили форсы. Толко ноль. Теперь вообще на газе троит всегда... Вообщем после НГ пусть разбираются.
У нас на служебной Газели такая же фигня была(распределенный впрыск, 4 покол.) и прочей байды..... врезультате поменяли мозги ГБО.....
Не люблю я авто с ГБО, экономия есть, но и гемороя добовляеться....особенно зимой ...ИМХО
Неповеришь... Но до этого на двух моих машинах ( 09 и 21113 16В) стоял обычный газ с лямбда кооректором. Проблем вообще НЕБЫЛО!!!! Я уже так пожалел что посавил впрыск... Надо было обычный ставить. Но вот точно я не жалею что поставил газ...
Съездил сегодня на гарантию... Утеплили форсы. Толко ноль. Теперь вообще на газе троит всегда... Вообщем после НГ пусть разбираются.
Попроси гарантийщиков пусть при работе на газе, когда троит - поочередно переведут работу каждого цилиндра с газа на бензин (т.е 3 работают на газе, одна отключена и соответственно будет работать одна родная на бензине, в программе так предусмотрено) и посмотри что получится. Пока я их так не заставил сделать, они мне предлагали всякую лебеду, типа как тебе - охлаждение редуктора надо переврезать с печки, зазоры в свечах уменьшить до 0,8 мм, свечи специальные под газ поставить, утепить радиатор и т.д. Делать все только не форсунки менять, короче разговаривали на от.....сь. Стой на своем, должно все работать без всяких там подмоток и изменений в зазорах свечей.
Последний раз редактировалось vam1969; 29.12.2010 в 12:38.
Неповеришь... Но до этого на двух моих машинах ( 09 и 21113 16В) стоял обычный газ с лямбда кооректором. Проблем вообще НЕБЫЛО!!!! Я уже так пожалел что посавил впрыск... Надо было обычный ставить. Но вот точно я не жалею что поставил газ...
Не жалей, найдешь причину, устранишь будет всё ОК.
Совет: Найди хорошего спеца, отдефектуйся у него - пусть определит на 100 проц. причину и потом уже езжай к гарантийщикам.
Я сделал точно так-же, отдал за диагностику 300 руб толковому парню, у которого голова работает и руки откуда надо растут и попросил его дать весь расклад как убедить гарантийщиков на замену по гарантии дефектного узла. Он мне и посоветовал чтобы они при мне форсунки поочередно на бензин перевели, хотя он мне точно определил что у меня форсунка первого цилиндра глючит.
WEGA, правда есть нюанс, если машина уже троит, то при переводе цилиндра на бензин двигатель может ещё какоето время троить, пока бензиновые мозги не отработают. Так что если они быстро перещелкнут каждый цилиндр, проблему можно и не заметить. Они же не заинтересованы тебе по гарантии что либо менять.
WEGA, правда есть нюанс, если машина уже троит, то при переводе цилиндра на бензин двигатель может ещё какоето время троить, пока бензиновые мозги не отработают. Так что если они быстро перещелкнут каждый цилиндр, проблему можно и не заметить. Они же не заинтересованы тебе по гарантии что либо менять.
позвонил я им еще раз... Будут после НГ менять мне рампу бесплатно.
Неповеришь... Но до этого на двух моих машинах ( 09 и 21113 16В) стоял обычный газ с лямбда кооректором. Проблем вообще НЕБЫЛО!!!!
у мну тоже не было на гбо прошлого поколения проблем.хлопки были,но ничего не ломалось...а на новом поколении расписали что мощность не теряется(ну незначительно),хлопков нет,расход меньше-как думаешь-все таки почти в 2 раза ценник приподняли-стоит оно того?
Все! Я решил проблемы с газом! Вообщем форсунке поменяли мне по гарантии. Еще я поставил - подогрев газовых форсунок. Цена вопроса 1000р!!! ВЕСЧЬ! Утром, в -26 машина переходит на газ через пару минут! Нетроит и не пердит. Вообщем советую.
=W E G A=,Вот видите...а вы былоча чуть не покаялись,что поставили 4-е поколение))У меня на Ловато Изи фаст Плюс пробег 80 тыков,один раз фильтра только менял,всё остальное в норме.Кстати...в том году при -35 перешла на газ без проблем(никаких подогревов нету).
))У меня на Ловато Изи фаст Плюс пробег 80 тыков,один раз фильтра только менял,всё остальное в норме.Кстати...в том году при -35 перешла на газ без проблем(никаких подогревов нету).
Линейный вид
