Честно говоря про кастер я и не учёл. Из вашего первого поста было не понятно почему так,но теперь всё ясно.Да Вы правы,что при изменении кастера положение тяги немного измениться,но согласитесь,что если бы сайлентблоки не сжимались под воздействием нагрузок то,и потертостей никаких бы и не было.Ведь пластина закреплена жестко и никак не перемещается.На счет зазора про который я говорил выше получилось не совсем понятно, это относиться ко всей подвеске,а не к этим сайлентблокам,по этому прошу прощения за не точность изложенных мыслей.
Комбинированный вид
