Chery Tiggo Часть 3.

[Котовский]

Сообщение от Балбес

Неправильно. Изгототовитель ничего подобного не указывает и не говорит. Там написано лишь, "по лицензии Митсубиси", а остальное это не более чем Ваши нелепые трактовки и догадки, которые Вы пытаетесь вложить в уста производителя.

Балбес, может хватит ерундой заниматься? Написано, что они по лицензии. НЕ ЯПОНСКИЕ МИТСУБИШЕВСКИЕ (по вашим словам) или просто оригинальные, А ПО ЛИЦЕНЗИИ на китайских заводах!

Сообщение от Балбес

Ай-я-яй. Не стыдно своим фантазиям присваивать статус "цитаты"? Где в Вашей ссылке написано такое?

Читайте внимательно! Ссылка была выложена корректно после цитаты. Там чётко написано, что передано по лицензии. Тип двигателя указан в ссылке на мануал (ссылку я уже выкладывал). Модификация 4G64S4M Митсубиши не выпускалась. Двигатель 4G64 - это ЕВРО 0-1, а 4G64S4M - 2-3. Митсубиши прекратил выпуск моторов до 1992-го года, тоесть до ввода нормы Евро 1, и никогда не занимался доводкой до Евро 2-3. Доводкой двигателя занимались фирмы, которые получили двигатель по лицензии после 1991-го года. Митсубиши не мог давать лицензии на модификацию 4G64S4M, потому что у Митсубиши такой модификации не было. Тигговский двигатель - это доработанный до Евро 2-3 возможно лицензионный двигатель Митсубиши.
Финита ля комедия.

Сообщение от алхимик

Сейчас вспомнил, как Вы в ветке про МК громко кричали, что в МК мотор не тойотовский 5A-FE, а скопированный с него. Однако сейчас говорите обратное, доказывая мои слова о том, что данные моторы (5A-FE) с давних времён производили в Китае. Как и ныне не выпускаемый Toyota Yaris Sedan, рестайлинговой версией которого и является Geely MK.

Конкретное место, где я говорю обратное про двигатель 5A-FE (с цитатой и ссылкой). Жду сутки. Потом либо штраф за клевету, либо извинения.

[Driver163]

Сообщение от Котовский

Балбес, может хватит ерундой заниматься? Написано, что они по лицензии. НЕ ЯПОНСКИЕ МИТСУБИШЕВСКИЕ (по вашим словам) или просто оригинальные, А ПО ЛИЦЕНЗИИ на китайских заводах

китайцам сложно лицензию не дать.. денег упустишь,а производить всё равно будут.

[RSK]

Сообщение от Driver163

китайцам сложно лицензию не дать.. денег упустишь,а производить всё равно будут.

да они ее не просят вроде, тупо пиндят

[Котовский]

Сообщение от Driver163

китайцам сложно лицензию не дать.. денег упустишь,а производить всё равно будут.

В интеренете муссируется информация о том, что Митсубиси несколько раз подавала иск на китайских производителей за нарушение условий лицензии (могу дать ссылку на форумы). В том числе и на использование логотипа, и на продажу за пределами Китая. Связано это с тем, что Митсубиси не контролирует качество изделий после того, как модель передаётся по лицензии. Но вот в суд подавать нужно только в китайский (со всеми вытекающими). Так что лицензии возможно и есть, но вот что там выпускают по этой лицензии, большой вопрос.

[Krest33]

Сообщение от Котовский

Krest33, начнём с того, что двигатель Mitsubishi 4G64 выпускался до 1991-го года http://ru.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_Pajero. После этого компания Mitsubishi на своих мощностях 4G64 не выпускала, а только передавала по лицензии. На Тигго ставят 4G64S4M, который есть доработкой лицензионного 4G64 и компанией Mitsubishi не производился. Вот где-то так.

Вот давайте этим начнем, этим же и закончим. Я Вам про Фому, Вы мне про Ерему. Еще раз повторюсь. Юридически принадлежность производимого продукта будет определяться только лицензионным договором, а не годами или внесеными изменениями, который вполне могут оговариватся в лицензионном договоре абсолютно разными способами. То, что Вы говорите о годе выпуска и внесении изменений - это лишь малая часть, не являющаяся безаппеляционным аргументом принадлежности товара лицензору или лицензиату. Тот же договорной платеж роялити может вносить кардинальные изменения в временную структуру договора, а соответственно и юр. принадлежность продукта. И таких условностей куча, а Вы единичными доводами пытаетесь убедить, что "вот эта машина Феррари лишь только потому, что она красного цвета". Красными могут быть любые машины, да и Феррари может быть не только красного цвета. Надеюсь Вы поняли о чем я?

[Балбес]

Сообщение от Котовский

Балбес, может хватит ерундой заниматься? Написано, что они по лицензии. НЕ ЯПОНСКИЕ МИТСУБИШЕВСКИЕ

Опять Вы пытаетесь выдать собственные заблуждения за истину.
"Национальность"(если позволите так сказать) выпускаемой продукции, определяется не местом расположения производственных филлиалов, а юридическим адресом фирмы изготовителя.
И, по этому, Тоёта, например - это японские автомобили, независимо от места их изготовления. Так само, как и Приора, производись она хоть в Пакистане или Гондурасе, всё равно будет российской машиной.

Сообщение от Котовский

Читайте внимательно! Ссылка была выложена корректно после цитаты. Там чётко написано, что передано по лицензии. Тип двигателя указан в ссылке на мануал (ссылку я уже выкладывал). Модификация 4G64S4M Митсубиши не выпускалась. Двигатель 4G64 - это ЕВРО 0-1, а 4G64S4M - 2-3. Митсубиши прекратил выпуск моторов до 1992-го года, тоесть до ввода нормы Евро 1, и никогда не занимался доводкой до Евро 2-3. Доводкой двигателя занимались фирмы, которые получили двигатель по лицензии после 1991-го года. Митсубиши не мог давать лицензии на модификацию 4G64S4M, потому что у Митсубиши такой модификации не было. Тигговский двигатель - это доработанный до Евро 2-3 возможно лицензионный двигатель Митсубиши.
Финита ля комедия.

Зачем Вы всё время врёте?
В Вашей ссылке(http://ru.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_Pajero ) нет следующих слов:
1)Модификация 4G64S4M Митсубиши не выпускалась.
2) Митсубиши прекратил выпуск моторов до 1992-го года, тоесть до ввода нормы Евро 1, и никогда не занимался доводкой до Евро 2-3.
3)Доводкой двигателя занимались фирмы, которые получили двигатель по лицензии после 1991-го года.
4)Митсубиши не мог давать лицензии на модификацию 4G64S4M, потому что у Митсубиши такой модификации не было.
5)Тигговский двигатель - это доработанный до Евро 2-3 возможно лицензионный двигатель Митсубиши.

Другими словами ВСЁ от начала до конца - ВРАНЬЁ.
Кто не верит, сходите по ссылке Котовского и найдите там вышеследующие утверждения..

[Балбес]

Сообщение от Котовский

В интеренете муссируется информация о том, что Митсубиси несколько раз подавала иск на китайских производителей за нарушение условий лицензии (могу дать ссылку на форумы).

У Вас какое то особенное зрение. Видите то, чего нет и не замечаете явного в собственных же ссылках:

[савлад]

Сообщение от 735

Вот тоже приемлемые цены, особенно если учесть, что это совсем другой уровень http://www.ssangyong-avtomir.ru/default.asp?trID=2396

Согласен.

[Котовский]

Сообщение от Балбес

Национальность"(если позволите так сказать) выпускаемой продукции, определяется не местом расположения производственных филлиалов, а юридическим адресом фирмы изготовителя.

Бред! Пытаетесь юлить. Даже не оговаривается. Звучало от вас "японские". Они изготовлены на китайских заводах не на филиале Митсубиси, не по заказу у Митсубиси и даже не по заказу Митсубиси. Это подтверждает ссылка, которую я давал. Всё остальное - увод темы в сторону.

Сообщение от Балбес

Зачем Вы всё время врёте? В Вашей ссылке(http://ru.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_Pajero ) нет следующих слов: 1)Модификация 4G64S4M Митсубиши не выпускалась. 2) Митсубиши прекратил выпуск моторов до 1992-го года, тоесть до ввода нормы Евро 1, и никогда не занимался доводкой до Евро 2-3. 3)Доводкой двигателя занимались фирмы, которые получили двигатель по лицензии после 1991-го года. 4)Митсубиши не мог давать лицензии на модификацию 4G64S4M, потому что у Митсубиши такой модификации не было. 5)Тигговский двигатель - это доработанный до Евро 2-3 возможно лицензионный двигатель Митсубиши. Другими словами ВСЁ от начала до конца - ВРАНЬЁ. Кто не верит, сходите по ссылке Котовского и найдите там вышеследующие утверждения..

Бред! Балбес как всегда перекручивает и выносит из контекста. Читаем внимательно пост 61. Там расписано специально для Балбеса по предложениям, что было взято непосредственно из указанной ссылки, а что давалось в ссылках раньше.

Сообщение от Балбес

У Вас какое то особенное зрение. Видите то, чего нет и не замечаете явного в собственных же ссылках:

Бред! На эти строки в том числе я и ссылался. Я говорил, что возможно есть лицензия на 4G64. Модификаций у Митсубиси двигателя 4G64S4M нет. Это у вас проблемы со зрением, раз увидели это аж через сутки.

Сообщение от Krest33

Вот давайте этим начнем, этим же и закончим. Я Вам про Фому, Вы мне про Ерему. Еще раз повторюсь. Юридически принадлежность производимого продукта будет определяться только лицензионным договором, а не годами или внесеными изменениями, который вполне могут оговариватся в лицензионном договоре абсолютно разными способами. То, что Вы говорите о годе выпуска и внесении изменений - это лишь малая часть, не являющаяся безаппеляционным аргументом принадлежности товара лицензору или лицензиату. Тот же договорной платеж роялити может вносить кардинальные изменения в временную структуру договора, а соответственно и юр. принадлежность продукта. И таких условностей куча, а Вы единичными доводами пытаетесь убедить, что "вот эта машина Феррари лишь только потому, что она красного цвета". Красными могут быть любые машины, да и Феррари может быть не только красного цвета. Надеюсь Вы поняли о чем я?

Модификации 4G64S4M у Митсубиси не было. Точка! 4G64S4M - модификация возможно лицензионного двигателя 4G64. Точка! Возможно (даже вполне вероятно) китайцы имели право доводить 4G64 (если лицензия была). Но это уже не двигатель Митсубиси, и не лицензионный двигатель Митсубиси, и уж точно не японский двигатель (если он был ПЕРЕДАН по лицензии китайскому заводу), а китайская доводка японского лицензионного (возможно) двигателя. Всё это факты. Возможно Митсубиси принимала участие в доводке двигателя на китайских заводах, но это маловероятно. Всё остальное - это ваши домыслы.
4G64S4M – дефорсированный двигатель 4G64, который устанавливается на китайских автомобилях.
«Мотор 4G64S4M, доработанный лицензионного Mitsubishi 4G64.
Бензиновый четырёх цилиндровый 16 клапанный дефорсированный атмосферник.
Распределённый фазированный впрыск.»http://www.road.net.ua/index.php?opt...=356&Itemid=65

А также
http://bydf3-club.ru/forum/viewtopic...2f46eaf3294399

Можете напару юлить дальше (даже на Феррари разных цветов), но это ничего не изменит. Доработанный китайским производителем возможно лицензионный японский двигатель – это не японский двигатель Митсубиси (независимо от места производства).

P.S. Балбес, чтоб писать гадости в репутацию, большого ума не надо.

[Балбес]

Сообщение от Котовский

Бред! Пытаетесь юлить. Даже не оговаривается. Звучало от вас "японские". Они изготовлены на китайских заводах не на филиале Митсубиси, не по заказу у Митсубиси и даже не по заказу Митсубиси. Это подтверждает ссылка, которую я давал. Всё остальное - увод темы в сторону.

Во всех источниках, описывающих двигателя Тигго(рассмотренных ранее) пишут "Mitsubishi".... Зачем они так пишут? Котовский Вы считаете себя умнее всех?

Сообщение от Котовский

Бред! Балбес как всегда перекручивает и выносит из контекста. Читаем внимательно пост 61. Там расписано специально для Балбеса по предложениям, что было взято непосредственно из указанной ссылки, а что давалось в ссылках раньше.

Ну вот... Пытаясь оправдать старое враньё, Вы пребегаете к новому?
В той части поста #61, которую я разложил на 1,2,3,4,5... говорится всего о двух ссылках - на Википедию о Паджериках, упомянутую мной при цитировании и на мануал Тигго. И всё....
Получается, это всё взято из мануала Тигго? Точно, точно....?

Сообщение от Котовский

Это у вас проблемы со зрением, раз увидели это аж через сутки. [/I]

Вы к тому же и считать не умеете. А может снова врёте? Ответ на то сообщени был написан через 12 часов(в сутках, если не знаете - 24).
Кроме того, Вым потребовалось на написание своих криков "Бред!... Бред!....Бред!" почему-то больше времени.

Сообщение от Котовский

Можете напару юлить дальше (даже на Феррари разных цветов), но это ничего не изменит.

Можете считать как Вам вздумается... Нам Ваше мнение глубоко параллельно..

Сообщение от Котовский

P.S. Балбес, чтоб писать гадости в репутацию, большого ума не надо.

Ну должно же быть объяснение Вашим фантазиям....



ЗЫ Да не нервничайте Вы так по пусякам.....Здоровье важнее...