Привет!Может кто сталкивался с такой проблемой,приора с кондеем гул начинается примерно с 2500 оборотов и до последнего ,и просиходит дрожание авто правдо с холостых оборотов.Изночально был заменен генератор так как старый уже устал чинить купил новый с разбора где разбирают новые приоры без пробега и спустя 3 месяца началась вот это проблема.Когда снимаю ремень с гены вибрация и гул проподают как тока надель все как обычно шумит вибрирует.Не могу определить что именно вышло из строя гена или компрессор кондиционера.Есть ли короткие ремни от других марок чтобы поставить ремень в обход компрессора?на гене присутствует маленько люфт
Подшипник гены это. На муфте кондея стоит весьма надежный подшипник. Либо натяжной ролик завыл... Я бы взял с другой приоры ролик попробывал сначала, если не поможет, тогда на гпне надо подшипник менять.
Вообще, вой подшипника можно статоскопом послушать и тогда все ясно сразу станет.
Подшипник гены это. На муфте кондея стоит весьма надежный подшипник. Либо натяжной ролик завыл... Я бы взял с другой приоры ролик попробывал сначала, если не поможет, тогда на гпне надо подшипник менять.
Вообще, вой подшипника можно статоскопом послушать и тогда все ясно сразу станет.
Менял все вместе в один день начиная с ремня гены и заканчивая ремнем грм и все что там находится.Разве подшипник можно давать на кузов вибрацию очень сильную
Менял все вместе в один день начиная с ремня гены и заканчивая ремнем грм и все что там находится.Разве подшипник можно давать на кузов вибрацию очень сильную
Может... правда не знаю что ты под очень сильной вибрацией понимаешь))) Ты же сам предположил про муфту кондиционера... там тоже подшипник, только из всего этого узла более надежный. Я говорю... тут не угодаешь... попробуй хотябы через палку послушать. Одну сторону плотно к подшипнику, а вторуб к уху. Выяви источник.. это не сложно. Если нет, то я уже писал, я бы начал с малого... с натяжного, потом генератор и только потом в муфту полезбы. А то что ты новое поставил, это все ерунда, я три раза подряд менял подшипник генератора пока не нашел ток который не воет, и 4 раза натяжной ролик... и это все в течении одного месяца))) я чуть машину со злости не продал... но вот такие запчасти у нас))))) В любом случае, тебе там на месте виднее.... я лишь советую не видя автомобиля. И еще... Подшипник муфты компрессора запресован! снять его можно, но очень осторожно... иначе попадешь на покупку муфты...
Может... правда не знаю что ты под очень сильной вибрацией понимаешь))) Ты же сам предположил про муфту кондиционера... там тоже подшипник, только из всего этого узла более надежный. Я говорю... тут не угодаешь... попробуй хотябы через палку послушать. Одну сторону плотно к подшипнику, а вторуб к уху. Выяви источник.. это не сложно. Если нет, то я уже писал, я бы начал с малого... с натяжного, потом генератор и только потом в муфту полезбы. А то что ты новое поставил, это все ерунда, я три раза подряд менял подшипник генератора пока не нашел ток который не воет, и 4 раза натяжной ролик... и это все в течении одного месяца))) я чуть машину со злости не продал... но вот такие запчасти у нас))))) В любом случае, тебе там на месте виднее.... я лишь советую не видя автомобиля. И еще... Подшипник муфты компрессора запресован! снять его можно, но очень осторожно... иначе попадешь на покупку муфты...
2 дня назад решил снять генератор и проверить при снятии обнаружил что один болт крепления кронштейна подушки на нее еще ставится кронштейн генератора,боль сорван и просто валялся между геной и двигателем.С трудом рассверлил отверстие,нарезал резьбу под 17 болт и собрал все это дело,вибрация и шум который был все это исчезло.Спасибо кто откликнулся
купил новый с разбора где разбирают новые приоры без пробега
Конечно не по теме, но не удержался, чтобы не спросить, а зачем их, новые приоры, то разбирают?
__________________ Все, о чем я пишу, является результатом моего личного опыта. Я говорю и делаю то, что хочу,
а вот принимать это или нет — ваше личное дело.
2 дня назад решил снять генератор и проверить при снятии обнаружил что один болт крепления кронштейна подушки на нее еще ставится кронштейн генератора,боль сорван и просто валялся между геной и двигателем.С трудом рассверлил отверстие,нарезал резьбу под 17 болт и собрал все это дело,вибрация и шум который был все это исчезло.Спасибо кто откликнулся
legooo,Наверно есть люди, которые всё берут на разборках и не знают цен на новые детали. Ну и почти все считают, что детали на конвейер идут лучшего качества, чем в магазин.
Линейный вид
