Рыбак, со ШРУСом у меня действительно были проблемы - на заводе не смазали , и я их и положил на светофорах , на гарантии поменяли один , захрустел вскорости другой ... потом я положил на официалов , взял магнитогорские трипоиды , наружные то же ихние - теперь тягаюсь порою со светофоров и с Ауди А6 , по тому как все остальное ( даже Королу ) делаю :D .
А вопрос ремонтнопригодности был начат с бомбарей , вот там люди Логаны не берут - не выгодны они в ТО , звонил другу - он грачует сам на себя , на 99той . Ну не нравится им Логан , а в ремонте говорят - воопще ж..па .
Ясно, я вас понял со шрусами.
Вот конкретный пример качества изготовления российских машин.
Хоть один правду написал. Респект тебе Tankermeat и уважуха.
__________________
"Пилите Шура гири, пилите, они золотые".
Ильф и Петров. "Золотой теленок"
А вопрос ремонтнопригодности был начат с бомбарей , вот там люди Логаны не берут - не выгодны они в ТО , звонил другу - он грачует сам на себя , на 99той . Ну не нравится им Логан , а в ремонте говорят - воопще ж..па
А почему то даже владивостокские бомбилы катаются на логанах, не говоря уже про Москву...
а что тогда говорить о 50 летних ? если не пердун значит что-то не так ? пробежались по форуму ? - ну и бегите дальше ...
Цитата:
Сообщение от Рыбак
Вот конкретный пример качества изготовления российских машин ...
пример скорее качества некоторых деталей и узлов , это обсуждалось . Для меня это не стало драмой , драма - это когда ездииш на фуфле - а за ремонт и запчасти платишь как для хорошей брычки ... делайте выводы .
Сами же пишете, что ремни ГРМ лучше импортные. Можно конечно покривив душой сказать, ремни ГРМ стоят 200 руб. Но это дерьмовые российские и долго не ходят, и все равно ведь поставите тот же БОШ, стоимостью подороже.
ну меня как владельца приоры совершенно не волнуют эти ремни потому что:
1. они рассчитаны на весь срок службы двигателя, ремня должно хватить на 200 тыс. км.
2. при прохождении ТО, сервисмены обязаны контролировать состояние ГРМ, соответсвенно в случае форс-мажора ответственность на них.
3. в случае форс-мажора с ремнем ГРМ ближайшая СТО мне поможет.
Далее если вы уверены что румыны делают автомобили лучше чем мы то вы ошибаетесь. и ремни в ГРМ они скорее всего используют Бош.
они рассчитаны на весь срок службы двигателя, ремня должно хватить на 200 тыс. км.
Чуть не подавился.... Никому больше этого не рассказывайте... И сотри быстрее..... Иначе рискуете заработать славу Антона Уральского среди автолюбителей... Вас будут цитировать...
Цитата:
при прохождении ТО, сервисмены обязаны контролировать состояние ГРМ, соответсвенно в случае форс-мажора ответственность на них.
Ваши слова да Богу в уши! А основной закон в нашей стране - Конституция.... А хельсинскую декларацию о правах человека 1964г подписали и обязаны соблюдать все страны ООН...
Цитата:
в случае форс-мажора с ремнем ГРМ ближайшая СТО мне поможет.
Это на 21126 не поможет, а японческом 3S-FE это проблема полутара часов на коленке...
ну меня как владельца приоры совершенно не волнуют эти ремни потому что:
1. они рассчитаны на весь срок службы двигателя, ремня должно хватить на 200 тыс. км.
2. при прохождении ТО, сервисмены обязаны контролировать состояние ГРМ, соответсвенно в случае форс-мажора ответственность на них.
3. в случае форс-мажора с ремнем ГРМ ближайшая СТО мне поможет.
Далее если вы уверены что румыны делают автомобили лучше чем мы то вы ошибаетесь. и ремни в ГРМ они скорее всего используют Бош.
1. Глубокое заблуждение владельца Приоры. Не надо опять кривить душой, 90% челов владеющих Приорой меняют их максимум на полтинике. Даже уважающие себя автомобильные концерны и те не рискуют заявлять такой период как 200 штук км.
2. Естественно, только даже на СТО меняют далеко не под двести тыр.
3. Боюсь, что при форс -мажоре с ремнем, на ближайшей СТО может не оказаться запасного двигателя для Приоры. На 16 кл. загиб клапанов обеспечен, а на Приоре загиб клапанов чреват полным ремонтом ШПГ, а то и заменой двигла. Это конечно не факт, но вполне вероятно с облегченной ШПГ.
Я уверен, что румыны стараються не дозволять себе глупых косяков типа недоложенной смазки, что на вазовских машинах везде и повсеместно.
Да и еще, не знаю какой у вас пробег, но если уже больше сороковника, то советую срочненько менять ремень. А то с такой верой в ремень вы потеряете машину.
__________________
"Пилите Шура гири, пилите, они золотые".
Ильф и Петров. "Золотой теленок"
Я уверен, что румыны стараються не дозволять себе глупых косяков типа недоложенной смазки, что на наших машинах везде и повсеместно.
Китайцы наверное тоже. А по теме, за любым авто надо следить. Логан, если отбросить все споры насчет дизайна и происхождения, весьма достойный автомобиль. Но сорентирован он на другую категорию покупателей, нежели Приора. А дальше каждый берет то, что считает нужным.
, по тому как все остальное ( даже Королу ) делаю :D .
[/ur
Линейный вид
