Во время динамичной езды "более-менее опытный"водитель получает тот запас адреналина,и выход энергии который позволяет ему НЕ зарезать коллегу по работе,или урода-соседа.
Но у каждого свое мнение,я свое не навязываю,но в Москве большинство аварий(особенно мелких,но из-за которых стоят дороги)устраивают уроды-чайники.
Предлагаю ввести обучение на кат.B,сроком 1 год,с накатом не менее 100 часов,со сдачей комиссии сформированной из разных надзорных структур(с переменным составом),с рассмотрением видеоматериалов сдачи площадки и города.
Во время динамичной езды "более-менее опытный"водитель получает тот запас адреналина,и выход энергии который позволяет ему НЕ зарезать коллегу по работе,или урода-соседа. Но у каждого свое мнение,я свое не навязываю,но в Москве большинство аварий(особенно мелких,но из-за которых стоят дороги)устраивают уроды-чайники.
Могу сказать тоже и про Днепропетровск.
На своей ехал 140(сказать "выжал" язык не поворачивается,уж очень легко этой машинке удалось это),больше пока не пробовал,прошел всего 2100км.
Вчерась перешел рубеж 2400км ну и решил малехо прибавить оборотов,разогнал 170 ну и... закончилась хорошая дорога,пришлось сбросить. Машинка идет супер
я ехал недавно по трассе Саратов-Тамбов начался ровный участок дороги дай думаю навалю набрал гдето 195км/ч тут вдруг меня как стоячего делает пежо 407 седан чёрный и скрылся за горизонтом!я даже в зеркала заднего вида не смотрел и тут он пролетел я думаю не меньше 220 хуяч.л!вот тебе и пыжики!
Во время динамичной езды "более-менее опытный"водитель получает тот запас адреналина,и выход энергии который позволяет ему НЕ зарезать коллегу по работе,или урода-соседа.
Но у каждого свое мнение,я свое не навязываю,но в Москве большинство аварий(особенно мелких,но из-за которых стоят дороги)устраивают уроды-чайники.
Предлагаю ввести обучение на кат.B,сроком 1 год,с накатом не менее 100 часов,со сдачей комиссии сформированной из разных надзорных структур(с переменным составом),с рассмотрением видеоматериалов сдачи площадки и города.
Позволю себе не согласиться с высказыванием про "Чайников". Все когда-то были чайниками... Чтобы стать профи необходимо побыть сначала "Чайником". Оглянись назад и посмотри на себя, когда были получены права...
ну и... закончилась хорошая дорога
,пришлось сбросить. Машинка идет супер
Комбинированный вид
