Какие у Вас есть пожелания АвтоВАЗу по улучшению и доработке Приоры??? - 2 - Страница 26

gvsp · 28.05.2015, 10:09

Рестайлинговая Приора очень не плоха. У меня сарайчик в полном фарше, но без АМТ. К сожаления АМТ и ESP на Приоре вместе не встречаются. Скажу, что впечатлений при пересадке с люксовой приоры 2008 года на рестайлинговую было больше, чем при пересадке с десятки на Приору. По мне, так машинка отличная и своих денег стоит. Если по какой либо причине Приора останется на конвейере ещё на несколько лет, то ИМХО стоит сделать такие изменения: Вернуть ESP, которого сейчас нет ни в одной комплектации и с АМТ тоже его сделать. Переделать морду, морда у Приоры, даже рестайлинговой выглядит на троечку. С такими фарами, как с капотом бампером и решёткой не извращайся, а ничего хорошего не выйдет - фары менять однозначно. От лампы H15 избавляться, ДХО отдельной лампой или как на Гранте. Прошивку климата менять однозначно, ну не тянет она на климат, почти все регулируют руками. Ибо остудить салон в автоматическом режиме можно только поставив температуру в min, но при этом если вентилятор в авто, то он включается на 4 скорость и гудит, как самолёт. с шумом отопителя тоже надо что то делать. Хорошо бы поставить камеру заднего вида, благо в ММС для этого всё есть, нужна только сама камера и провода и многие ставят сами. Ну и над шумами всё же надо работать, например в рестайлинге появился новый источник шумов - передние сиденья собранные с огромнейшими люфтами.
Ну и в качестве вишенки можно избавиться от ключа зажигания, заменив его на кнопку. Думаю на этом даже можно сэкономить. От механической блокировки рулевого вала штатным ключом всё равно толку мало. А уж если кнопку опроса ключа на водительскую ручку поставить, то вообще замечательно будет.

Falkon · 28.05.2015, 13:27

Цитата:

Сообщение от gvsp

Ну и в качестве вишенки можно избавиться от ключа зажигания, заменив его на кнопку. Думаю на этом даже можно сэкономить. От механической блокировки рулевого вала штатным ключом всё равно толку мало. А уж если кнопку опроса ключа на водительскую ручку поставить, то вообще замечательно будет.

Это все хорошо, но думаю будет пользоваться спросом у единиц. А учитывая стоимость, и того меньше... Помниться, как -то была новость, что приора получила новую шумуизоляцию, но цена увеличилась почти на 3 рубля, многие за эти деньги всю машину шумили...))

Была вчера новость, что на приору все таки будут делать новый бампер в стиле весты... Вот только не такая же это утка, как с калиной\грантой было?! Да и самое главное что бы цена не росла...

gvsp · 28.05.2015, 14:39

Falkon, Бампер в стиле Весты им вроде не в тему делать. Веста же позиционируется, как прорыв АВТОВАЗа и связи с предыдущими марками прослеживаться не должно. Да и толку от нового бампера со старыми фарами. Фары портят всю морду, надо их форму менять.

Falkon · 28.05.2015, 14:41

gvsp, на презентации 900 тысячной приоре, опять про дизайн весты говорили... Так что возможно что и изменят... Как-то она должна догнать в цене новинку...

**DIZZI** · 28.05.2015, 14:52

gvsp,

Цитата:

Выпускать Приору на АВТОВАЗе планируют до конца 2018 года. Модернизация LADA Priora продолжится и в 2015 году. Потребителям предложат новые цвета кузова. Кроме того будет улучшен акустический комфорт автомобиля. Также представители АВТОВАЗа рассказали, что ожидает Приору в ближайшее время и фейслифтинг: изменится передняя решетка, бампер, в дизайн корпуса добавят Х-образные линии, которые приблизят автомобиль к единому корпоративному стилю «ХV».

Geram · 29.05.2015, 07:44

каждый раз, когда читаю про очередную рюшечку на приору вспоминаю внутренний штамп двери с его замком снаружи и "мегаконструкию" заднего дивана на седанах. интересно, в последних люксах задний диван в седанах все такой же "десяточный"?

**Mihail1986** · 29.05.2015, 07:59

Цитата:

Сообщение от Geram

"мегаконструкию" заднего дивана на седанах.

А чем плоха конструкция заднего дивана на седанах?

Geram · 29.05.2015, 14:54

Цитата:

Сообщение от Mihail1986

А чем плоха конструкция заднего дивана на седанах?

ну я хз какая она нынче после всех рестайлингах и улучшайлингах (потому кстати и спрашиваю, может там уже как у белых людей), но поначалу там была десяточная модификация и чтобы все там сзади разобрать до полного туннеля надо иметь отвертку, ключ, терпение и прямой канал до "матери"
а ну да, еще и время...

**Mihail1986** · 29.05.2015, 18:53

Geram, я хз как на десятках было, но сейчас нижняя часть снимается достаточно легко (2 защелки) и отдельно 2 половинки спинки. То, что спинки не складываются, а снимаются - и плюс и минус. Плюс в том, что проем погрузочный становится шире и вкупе с разложенным пассажирским передним дает более-менее ровную площадку, а минус в том, что эту половинку надо куда пристроить.

Geram · 29.05.2015, 19:28

Цитата:

Сообщение от Mihail1986

Geram, я хз как на десятках было, но сейчас нижняя часть снимается достаточно легко (2 защелки) и отдельно 2 половинки спинки. То, что спинки не складываются, а снимаются - и плюс и минус. Плюс в том, что проем погрузочный становится шире и вкупе с разложенным пассажирским передним дает более-менее ровную площадку, а минус в том, что эту половинку надо куда пристроить.

вот про 2 половинки спинки а также пластмассу с подлокотником которая между половинками ( а ее снимать надо с отверткой и ключем) я и бешусь. впереди лето, значит "освежу" свою "радость"
и да. в оконцове еще ступенька между багажником и салоном.