спорьте не спорьте, а у меня ксенон и в ближнем и в дальнем и даже в туманках!
Когда дополняешь к белому ксенону ближнего света дальний галогеновый, получается здоровская освещенность, и ненавязчивый слегка желтоватого отенка свет. А если все ксеноном будет, то просто белым или голубоватым (взависимости от коэф.) - по моему утомляет глаза. Глаза человека не любят слишком яркий свет. Не зря же изобрели желтые очки для ночного вождения.
А если все ксеноном будет, то просто белым или голубоватым (взависимости от коэф.) - по моему утомляет глаза. Глаза человека не любят слишком яркий свет. Не зря же изобрели желтые очки для ночного вождения.
А смысл такого же цвета ставить, что и галоген??? Денег некуда девать - лучше вместо туалетки тогда использовать
Именно, что главная цель - экономия средств с максимальной пользой! Тем более в условиях сложившегося кризиса!
А смысл такого же цвета ставить, что и галоген??? Денег некуда девать - лучше вместо туалетки тогда использовать
Тебе для понтов или для освещения дороги.?? Если для лучшего освещения, то 4300К самая оптимальная температура и освещает лучше всего, если для понтов, то 6000К, но яркость освещения будет хуже
Тебе для понтов или для освещения дороги.?? Если для лучшего освещения, то 4300К самая оптимальная температура и освещает лучше всего, если для понтов, то 6000К, но яркость освещения будет хуже
Для освещения по большей части.
Но и штатный дальный свет Приоры нормально освещает. По мне так не стоит тратиться на второй комплект ксенона, когда можно эти деньги использовать на более нужное улучшение автомобиля.
Линейный вид
