Гарантийное и сервисное обслуживаниеПолезная информация о обслуживании и ремонте автомобилей Лада Приора седан, хетчбек и универсал и ВАЗ-2110, 2111, 2112 в различных автоцентрах, отзывы о качестве проведения ТО и т.п.
У меня бампер "боевой"-и сбивал лесную живность которая перебегала ночью по трассе, зимой как бульдозером им сугробы расчищал, и притирались ко мне на парковке, и один раз прямо в него вьехал нехило мужик на 2104(задом сдавал, вьехал прям в мой передний бампер на пустой площадке где не было ни одной машины, дебил типа не увидел) и тем не менее бампер все равно ровно по зазорам стоит! Только краска потрепанная маленько, если не приглядываться-не видно коцок.
Так что знайте что бампер может одинаково ровно стоять несмотря на жару-холод и мех. воздействия.
И решайте сами, добиться ли ровных зазоров или положить болт. Все в ваших руках!
Но мне кажется что дело в самом пластике бампера что некоторые от жары ведет, а некоторые нет. У меня даже жабо пластиковые ровно прилегают на жаре до сих пор, и не вспучиваются(тьфу-тьфу-тьфу)
Они старого образца.
У меня бампер "боевой"-и сбивал лесную живность которая перебегала ночью по трассе, зимой как бульдозером им сугробы расчищал, и притирались ко мне на парковке, и один раз прямо в него вьехал нехило мужик на 2104(задом сдавал, вьехал прям в мой передний бампер на пустой площадке где не было ни одной машины, дебил типа не увидел) и тем не менее бампер все равно ровно по зазорам стоит! Только краска потрепанная маленько, если не приглядываться-не видно коцок.
Так что знайте что бампер может одинаково ровно стоять несмотря на жару-холод и мех. воздействия.
И решайте сами, добиться ли ровных зазоров или положить болт. Все в ваших руках!
Но мне кажется что дело в самом пластике бампера что некоторые от жары ведет, а некоторые нет. У меня даже жабо пластиковые ровно прилегают на жаре до сих пор, и не вспучиваются(тьфу-тьфу-тьфу)
Они старого образца.
У меня 15 июля покраска гарантийная будет, там и вопросы буду задавать. Пластик реально не торт! Сейчас прохладно и зазоров нет))))
Завтра специально у себя посмотрю, за 3 года на зазоры вообще ни разу внимания не обращал. Если честно, я бы забил на это. Бампер врятли менять будут. Если сильно напрягает, глянь крепления фары и бампера, может где подтянуть просто надо. Либо изнутри бампер "саморезиком прижать".
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
Зазоры на ВАЗе?! Даже не смешно. Хорошо если при покупке удалось найти более-менее(!) хороший вариант. Дай Бог на Весте будет по другому.
Я бы этот зазор непосредственно Бу Андерссону показал и спросил его мнение.
__________________
Хорошей дороги всем и всех благ!
Бывший владелец последнего, правильного, oldschool ВАЗа.
полагаю такие допуски у бамперов что появляются такие щелочки.
можно попробовать ослабить саморезы с торца бампера где колесо и сделать там проставку чтобы увеличить натяжение, сейчас больше похоже что бампер длиннее его посадочное места, вот и выпирает.
но лично я на подобное даже внимания не обращаю.
Добрый день, Уважаемые гости сайта!
Меня зовут Даниил и я мастер консультант автосалона "Василеостровский автоцентр". При возникновении любых вопросов по сервисному обслуживанию, обращайтесь ко мне. Я с радостью Вам помогу и отвечу на Ваши вопросы. Если вам удобнее позвонить, чем писать в эту тему – телефон сервиса 448-0-500.
С уважением,
Даниил, мастер консультант автосалона ООО "Василеостровский автоцентр"
Приветствует всех. Хочу поделится посещением СТО, заменили водительское зеркало ( зеркальный элемент дрожал при движении)пассажирский не стали менять сказали не сильно "дрожит"под тянули ремень генератора. Еще у меня чуть облезла накладка ручки сказали тоже гарантия и что по красят , но я не стал делать её , потому что машину надо оставлять у них , а этого мне не очень хочется ( нужна каждый день ) вобщем доволен сервисом. Ps если б второе зеркало заменили была б сказка , но не стал сильно настаивать.
Скорее всего после замены помпы по гарантии, начал сравнительно часто включаться вентилятор радиатора.
Термостат новый. До этого старый был с различными вставками - аналогично.
Радиатор нельзя сказать что бы был сильно забит. Цикл весь максимум 3 минуты.
Последний раз на ХХ на месте померил время 2мин 50сек. Из них 43 сек работал вентилятор. т.е. пауза была 2мин07сек. окружающая температура - +16градусов.
В сервисе проверили правильность вкл вентилятора-все по прошитому в ЭБУ. Термос открывается. ВАЗ думает - время идет и подходит через недельку-другую к окончанию гарантии.
В прошлом году ездил в Крым - не знал там что он есть, этот вентилятор.
Что делать?
(машинка Калина с 21126. Форум лежит калиновский-пишу сюда. Может есть опытные люди)
__________________
Да ну вас...
Кто старое помянет, тому глаз вон,
Скорее всего после замены помпы по гарантии, начал сравнительно часто включаться вентилятор радиатора.
Термостат новый. До этого старый был с различными вставками - аналогично.
Радиатор нельзя сказать что бы был сильно забит. Цикл весь максимум 3 минуты.
Последний раз на ХХ на месте померил время 2мин 50сек. Из них 43 сек работал вентилятор. т.е. пауза была 2мин07сек. окружающая температура - +16градусов.
В сервисе проверили правильность вкл вентилятора-все по прошитому в ЭБУ. Термос открывается. ВАЗ думает - время идет и подходит через недельку-другую к окончанию гарантии.
В прошлом году ездил в Крым - не знал там что он есть, этот вентилятор.
Что делать?
(машинка Калина с 21126. Форум лежит калиновский-пишу сюда. Может есть опытные люди)
У Калины есть "болезнь", завоздушивание системы охлаждения двигателя. При замене помпы антифриз сливали. При заполнении системы антифризом, как правило, у Калин в системе остаётся воздух, который приводит к снижению эффективности охлаждения. Соответственно, вентилятор на радиаторе может начать срабатывать чаще прежнего. Точно не помню, но от завоздушивания на Калинах избавляются путём отсоединения патрубка в самой высокой точке. Доливают в этот патрубок антифриз пока из него не начнёт выливаться. есть ещё вариант, но он экзотический. Заезжаете на склон крутой горы так, чтобы радиатор оказался в верхней точке всей системы охлаждения. Повышаете обороты двигателя до 3000 об/мин. Воздушная пробка обычно выходит через патрубок "обратки" в расширительный бачок. Уточнить нюансы лучше на форуме владельцев Калин.
Почитайте здесь: http://wroom.ru/index.php?id=forumto...&page=3#f_head, http://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-m...da-kalina.html, http://www.autoshcool.ru/3642-vozdus...tomobilya.html, http://www.autoshcool.ru/2770-kak-ud...radiatora.html
P.S. Если не затруднит, отпишите в личку как ехали в Крым, где и на что обратить внимание в дороге. В конце августа собираюсь в район Геленджика. От Москвы до Ростова-на Дону дорогу знаю по 2010 году, то есть уже много всего изменилось, а дальше вообще не ездил.
Последний раз редактировалось seryogad; 17.07.2015 в 13:56.
Если все нормально пробка сама выходит через день-два. Контролируется по уровню ОЖ в расширительном бачке.
Теперь им заяву написать или что?
У них то все на контроле а у меня типа был у них и все.
__________________
Да ну вас...
Кто старое помянет, тому глаз вон,
Комбинированный вид
