Скорее всего просто в этот момент пробуксовывает ремень генератора. Можешь сам проверить - заведи, включи ближний, печку и обогрев стекла, открой капот и резко газани (за тросик, или педалью из салона с открытой дверью).
Если свиснет, то подтянуть чуток ремень.
Ну, ремень вроде не свистит, хотя идея хорошая. Попробую.
__________________
Обгоняй, если хочешь - на следующем светофоре встретимся
Ситуация такая:
Приора Люкс 2010 гв
На выключенной машине напряжение на аккумуляторе напряжение 12,5В. При запуске авто напряжение на аккумуляторе проседает до 11,2В (потребители выключены)
При нажатии на педаль газа и однократной прогазовке примерно до 2000 об., напряжение на аккуме поднимается до 13.4В, и далее так и держится.
Решит ли проблему установка трехуровнего РН? (или еще сто посмотреть (поменять) надо?)
Ситуация такая:
Приора Люкс 2010 гв
На выключенной машине напряжение на аккумуляторе напряжение 12,5В. При запуске авто напряжение на аккумуляторе проседает до 11,2В (потребители выключены)
При нажатии на педаль газа и однократной прогазовке примерно до 2000 об., напряжение на аккуме поднимается до 13.4В, и далее так и держится.
Решит ли проблему установка трехуровнего РН? (или еще сто посмотреть (поменять) надо?)
У меня было такое же низкое напряжение. Я поменял на рН от шнивы и всё ОК!
Читай FAQ. Там все описано.
__________________
Я Котяра спокойный и ласковый, просто не гладьте меня против шерсти.
Он может, сидя в салоне, приборкой напряжение измеряет и сейчас сломает голову как ему всё там ремонтировать, хотя на самом деле может ремонтировать ничего и не надо.