Здравствуйте, есть такая проблема: при включении зажигания рабочим ключом раздается сигнал зуммера 1 раз и на панели загорается (постоянно) значок иммо. Проходит 13-14 сек и еще раз сигнал зуммера и значок гаснет.
Так и не отписался как решил проблему( Кто подскажет где рыть?
Добрый вечер.
Проблема заключается в том, что при постановке на штатную сигнализацию, закрываются все двери, один раз моргают поворотники и на панели начинает моргать сигнализатор системы иммо. При этом, при открывании замка двери ключём, сигнализация не срабатывает. Если пробовать завести машину, один раз подаётся сигнал, срабатывают поворотники и машина заводится.
Перед этим сигналка работала нормально.
На вчерашней мойке двигателя совершил для себя открытие - а именно нашел дополнительный клаксон и не подключенный провод рядом с ним. Не зная положение стандартного клаксона подумал сначала что это простая бибикалка и поругался на мойщика, сам подключил. Но после мойки, при постановке на иммо, обнаружил что начал срабатывать и звуковой сигнал. Оказывается его с завода не подключили (может специально, потому что за один день он уже начал меня раздражать своей продолжительностью).
Так вот родилось много вопросов:
1) Почему он был отключен?
2) Почему о нем никто не знает?
3) Как изменить продолжительность этого чертового "БИиииИИип"?
Находится он над ремнем генератора.
Машина - одна из первых SE осени 2011 года.
Но после мойки, при постановке на иммо, обнаружил что начал срабатывать и звуковой сигнал. Оказывается его с завода не подключили (может специально, потому что за один день он уже начал меня раздражать своей продолжительностью).
Такого быть не должно.
Цитата:
Сообщение от DviRUS
1) Почему он был отключен?
По вышеописанной причине.
Цитата:
Сообщение от DviRUS
2) Почему о нем никто не знает?
Я знаю.
Цитата:
Сообщение от DviRUS
3) Как изменить продолжительность этого чертового "БИиииИИип"?
Никак. Этим бИпом тебе штатная сигналка сообщает о некой неисправности при постановке на охрану. В большинстве случаев, это неисправный концевик дверей (включая заднюю, если хетч или универсал) или капота. Начни проверку с этого. Ещё надо глянуть работу 5-ти-контактных актуаторов передних дверей. Из-за них такое тоже может быть.
Никак. Этим бИпом тебе штатная сигналка сообщает о некой неисправности при постановке на охрану. В большинстве случаев, это неисправный концевик дверей (включая заднюю, если хетч или универсал) или капота. Начни проверку с этого. Ещё надо глянуть работу 5-ти-контактных актуаторов передних дверей. Из-за них такое тоже может быть.
Так. Стоп. Основная сигнализация - это световая. При нарушении одной из зоны охраны - поворотники мигают три раза при посстановке на охрану, вместо одного раза при положительной проверке. У меня мигает - один раз. и раздается бип.
Я конечно не пробовал с нарушеной охраной закрывать - но попробую чтобы проверить сколько раз он бикает при нарушении охраны.
Я лично думаю что один раз - хорошо, три раза - плохо.
Помогите. Машина не реагирует на нажатие кнопок на ключе штатной сигнализации. Хотя вчера еще реагировала. Что делать? Где копать? С ключа открываю двери и закрываю теперь.
Помогите. Машина не реагирует на нажатие кнопок на ключе штатной сигнализации. Хотя вчера еще реагировала. Что делать? Где копать? С ключа открываю двери и закрываю теперь.
Машина не реагирует на нажатие кнопок на ключе штатной сигнализации.
- Проверить и при необходимости заменить батарейку. Напряжение на ней должно быть выше 3.0В. На свежей батарейке 2032 мультиметр показывает 3.31В..
- С обучением-переобучением ключа не игрался случаем?
При незавершенном переобучении рабочего ключа сигналка "вылетит" из памяти блока ЭП.
- Диод на нажатие кнопок реагирует?
Возможна неисправность самого ПДУ, пробовать пропаять паяльной станцией или замена ...
Подобные неисправности рассматривались в теме про ПДУ
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
[/URL]
Линейный вид
