Для чего повышать обороты до 3000 перед остановкой двигла ?

[Sanysh]

Повышать обороты в зимнее время необходимо для газодинамической продувки двигателя.........облегчается последующий запуск на холодную.

[Stas87]

И повышенные обороты помогают избавится от конденсата в выхлопной системе,а то замерзает он там

[александр 33]

Сообщение от Stas87

а то замерзает он там

и чего из этого?

[GEMINI]

Сообщение от Stas87

И повышенные обороты помогают избавится от конденсата в выхлопной системе,а то замерзает он там

не вижу связи.

[Serg901]

Сообщение от ottoshtirlic

Тут думаю положительных моментов два.
Нагнетания маслянного давления в "голову", чтобы после отключения его осталось больше и в первые мгновения пуска соответсвенно его было больше наверху.

Давления масла после остановки в ДВС нет ( к примеру см: сразу после остановки ДВС включите только зажигание - горит индикация "низкое давление масла", т.е. остаточного давления масла нет, масляный насос не работает, система не герметична). Больше "оставить" масла тоже не получится, газуй не газуй - пройдет какое-то время и излишки масла в "голове" все равно стекут в картер. Да и давление масла тоже не очень изменяется - работает редукционный клапан.

Сообщение от ottoshtirlic

Про свечи думаю тож самое, хотя если ты приехал и глушиш машину на горячую, они и так чистые, так как самоочистка уже работала во время движения.

Согласен, если перед этим основное движение авто было на средних оборотах ДВС и Т двиг. ~90.

На исправном авто, при нормальных условиях эксплуатации (бензин, обслуживание авто, движение в основном на средних оборотах ДВС) пуск и без повышения оборотов перед остановкой будет без осложнений.

Сообщение от Stas87

И повышенные обороты помогают избавится от конденсата в выхлопной системе,а то замерзает он там

Нет, не помогают. На работающем прогретом исправном ДВС (и выхлопной системе) конденсата нет. После остановки ДВС и охлаждении выхлопа, в нем (выхлопе) может и образоваться иней.

[К174]

Никогда не повышаю обороты, перед остановкой двигателя! Запуск всегда хороший. Реального обоснования в этой теме не нашёл...

[masterkarlo]

Сообщение от К174

Никогда не повышаю обороты, перед остановкой двигателя! Запуск всегда хороший. Реального обоснования в этой теме не нашёл...

согласен, нынешние двигателя при правильной настройке и эксплуатации не нуждаются в такой опеке из времен "Деда Егора". Двигатель конечно должен быть исправен, то есть исправны все его системы, детали и узлы...

[николaевич]

Сообщение от Sanysh

Повышать обороты в зимнее время необходимо для газодинамической продувки двигателя.........облегчается последующий запуск на холодную.

Такое утверждение справедливо только в том случае, если вы собирались куда-то ехать, завели авто и поездив на малых оборотах какое-то время ставите авто обратно !!!! Тогда для "прочистки" двигателя и облегчения последующего запуска в холодную погоду - есть резон поработать на повышенных, до 3000, оборотах !
ВОТ ТАК !!!!!!!!!!

[REG102]

Сообщение от николaевич

если вы собирались куда-то ехать, завели авто и поездив на малых оборотах какое-то время ставите авто обратно !!!! Тогда для "прочистки" двигателя и облегчения последующего запуска в холодную погоду - есть резон

чему там чиститься ?
вообще эта процедура поможет в каком то смысле пустить двигатель после например ночной стоянки в крепкий мороз, прокалка свечей только и происходит... и потом с хорошим аккумом и исправной системой в комплексе, такая своего рода подготовка не обязательна считаю ))

[Виталец]

Сообщение от Serg901

На исправном авто, при нормальных условиях эксплуатации (бензин, обслуживание авто, движение в основном на средних оборотах ДВС) пуск и без повышения оборотов перед остановкой будет без осложнений.

Согласен.