насколько понял нет особого смысла тратиться на дорогую сигналку, так как встроен апс 6. если только нужен автозапуск и прочие допы.
т.е. сигналка типа томагавка должна вполне меня удовлетворить по цене\качеству
еще как допы защиты поставить механическую блокировку на капот и гарант на руль.
будут ли какие то рекомендации или возражения с моим мнением?
спасибо.
автозапуск реальная вещь в морозы и дистанционный тоже. а стоит ли тратиться на сталкера или достаточно томагавка 9010-9020 старого и проверенного временем?
Значит так. По роду деятельности скажу вам такую штуку - диалоговых сиг только две - Сталкер и Пандора. Старлайн в качестве эксперимента здался за 5 мин, и нифига оно не диалоговое. По стабильности связи с брелком Сталкер немного получше будет. На нормальный охранный комплекс надо ставить
1 - диалоговую сигу (Сталкер или Пандора). Ставить только у офф дилеров и только по авторской схеме. Во всех остальных местах установки почти все по шаблону и ломаются они тоже по шаблону.
2 - электромеханический замок капота с хорошо спрятанным аварийным шнуром (так чтобы только с подюемника можно был отрыть). Все блокировки должны стоять под копотом, иначе они обходятся на раз два три. А когда под копот не залезть придется ломать голову и решать ребус по имени как снять блок с сиги путем перевыкания красно-серо-сине-пурпурного и хрен-знает-какого провода. При оригинальной установке сиги с перепутыванием контактов относительно мурзилки это не так и просто.
3 - иммобилайзер развязанный с сигой и управляющий замком капота с противоразбойной картой, мало развязать блокировки сиги, нада еще будет и с иммой повозиться - а это время. + тупо разбо на дороге обречен на провал - хотите грабить даза ради бога, далеко она без вас все равно не уедет.
4 - механический блокиратор на руль - конечно если задасться целью его спилят, но тут вопрос времени не с их пользу. Пока сеня пилит его и повяжут. Главное не забывать его каждый раз ставить даже если отошел пописать к соседнему кустику.
5 - GSM пейджер с GPS навигацией для стабильной обратной связи на мобильный телефон. Даже если заглушат диалоговую связь от брелка то вам хоть на мобилу сообщат что тачку грабят или тырят. Поверьте что одновременно заглушить и GSM 900/1800 и 2.4GHz довольно не просто, и мало кто с собой таскает две глушилки. Потом по нему даже если тачка уедет моно будет проследить куда именно и даже заглушить её на перекрестке на оживленной улице - почти 100% что угонщики её просто бросят.
6 - Активировать родной иимо и стереть эту херь из ЭБУ. Будет работать родной брелок и так для камуфляжа. Фишка в том что если вы постатвите Бастион или Барракуду то родной АПС6 пермонентно будет не считывать кодобый ключ и не давать вом заводить двигло. Так что с Бастионом или Барракудой од родного иммо больше секса чем пользы. А так пусть лампочка горит в панели приборов что типа активирован и отпугивает шпану.
7 - КАСКО - нах не нужно. Стоит дорого, толку 0 да и охранный комплекс вы делаете один раз а страховщиков вы будете кормить постоянно. Хотя решать конечно вам. мне например каско насчитывали под 53 раоссийский доллара).
Уважаемый mskmsk_1985 - изСталкер т.е. из MS, какую конкретно модель посоветуете (без автозапуска)?
Может вооще, если есть желание, распишите весь комплекс по защите который вы рекомендуете (прям по моделькам) Имеется ввиду, какая сига, иммо, штыри, защиты капота.... Условие, как можно меньше денег но максимальная отдача? Просто интересуют разные мнения, и тем более профессионалов :-)
Насчет меньше денег, не уверен. Но можно предложить вариант например такой: MS Stalker 600NB Light (сига) + MS Agent 3 (иммо) + DefenTime (замок на капот, модельный номер не помню, но это и не важно, спецы установщики в курсе) или MS Stalker 600NB (сига с противоразбойными картами) + DefenTime (замок на камот). Из механики либо Барракуда либо Бастион (жутко удобно и щансов не поставить от того что лень практически 0). Ну и по желанию моно еще MS PGSM4 воткнуть (см www.car-online.ru там про него расписано и в тестовом режиме моно посмотреть пример как нон работает, НЕ РЕКЛАМА!) крайне полезная штукеренция, однако. По деньгам у нас в Питере оба варианта с установкой на фирме производителе порядка 28 - 35 тыс. Джиэсэмка с установкой около 13 тыс.
Ну тут кабы теория проста - моно раз поставить и спать спокойно (для взлома нужно 2 глушилки, 2 граббера, долбомер для диалогового кода, которого в природе пока нет, подъемник, минут 30 для разломать по хорошему так как под капот без подъемника (а его во двор не пригонишь) не попасть придется искать блоки сиги и подбирать на замыкание провода + глушить оралку в виде сирены... короче куча геморроя за ради какой-то приоры, будь у меня такие ресурсы я бы пошел лексусы с меренами тырить там хоть игра свечь стоит, а тут лучще сп...деть приору из соседнего двора с КАСКОЙ и голой АПС6 открываемой пальцем и без усилий за меньше минуты), либо ежегодно кормить страховщиков и спать не вполне спокойно.
Для сэкономить не имеет смысла ставить больше че одну блокировку на один контрольный модуль (типа сига, иммо, пейджер).
mskmsk_1985, cпасибо!
Да интересные наборы, но вот с установкой конечно дороговато выходит...
(...прошло время ... пока писал считал....)
У меня без имобилайзера выходит 27к... (че-то я в ценах что-ли попутал? ну Москва, но все же..)
Если прибавить еще иммо где-нибудь еще 13к с установкой.
Считал это (если по московским ценам ошибаюсь, поправьте плз):
1) MS Stalker 600NB Light или Сигналку Pandora 3100 (~ 13к с установкой)
2) Замок Defentime на капот + MS-RL200 или Pandora HM-05 (~ 4к +3k = 7k с установкой)
3) Гарант Бастион с установкой (~ 7k)
Вот еще думаю теперь, че лишнее -)
Просто если правде в глаза смотреть денег жалко в среднем 30k - много для приоры. Ну понятно что новая могут угнать, но все же 30k это 30k. Да и КАСКО делать буду кредит, банк требует.
Если так подумать, машина стоит в основном в городе, работа - центр, дома - спальный район, у дома (места относительно спокойные :-) несколько лет назад еще мафончики тырили, бинзинчик с класик сливали). Сейчас, тфу-тфу-тфу тихо. Так вот, может особо и не парится? сигналку и замок на капот (управление от сигналки) + ...(душит жабу)... Гарант на руль, обычный?... Всеравно много, но меньше уж некуда :-)
Или вообще такой набор цена вопроса 11к + гарант на руль, обычный 3к, бюджет до 20 мне нравится больше.
Каждый решает для себя сам. Просто я помню по себе на ноябрь 2009 за один из предложенных мной вариантиков с Питере с установкой под ключ взяли с меня 31т. Там кроме сиги еще так по мелочам набегает.
ИМХО - КАСКО это как плата адвокату - бесполезная трата денег.
Линейный вид
