Кстати разве Pandora 1870i действительно снята с производства? Откуда така информация? Вроде обновленая модель с новым брилком (за что и получила букву "i") начала выпускаться 10.2009, не ужели уже сняли. И откуда инфа что не рекомендована самим производителем?
Да и если судить то 1870 это немного кастрированный 2100 - а он выпускается с 03.2008 неужели все так быстро устарело... Или сама серий неудачная была?
себе я выбрал следующий вариант сигнализация StarLine B6 Dialog + DDR для серии В (радио управляемое реле) + PTS01 (датчик объема и наклона) + Автономная сирена (возможно установленная в нестандартном месте, пока не решил), резервное питание сигнализации то есть при отсутствии напряжения на аккумуляторе сигнализация будет питаться от резервного источника, мото аккумулятор...естественно активированный иммо...на руль можно поставить или 218 гарант или бастион....разницы я в них особой не нашел только лишь то что Бастион несколько удобен, автоматически блокирует рулевую колонку, поэтому если вы отлучились на 5 минут вам не надо нагибаться и ставить штырь а просто вынуть ключ и повернуть до щелчка руль....насколько он надежнее или не надежнее от взлома не берусь судить, но прежде чем ставить перелопатил много форумов и переспрашивал очень много слесарей...вроде сказали что одно и тоже...какой ставить флимовский или аналог тоже не могу сказать что лучше...флимы наиболее распространены, у них довольно таки дорогая технология при изготовлении личинки, качественный метал по этому и выбрал флим, но необходимо покупать обязательно у официального дилера так как очень много подделок...
по поводу сигнализации и приблуд то если бюджет терпит то поставь Сталкер 600 Лайт он хоть и дорогой в установки (да и сам не дешевый), считается лучшем в своем классе да и качество на порядок лучше Аларм трейда, естественно датчик наклона и объма лучше использовать родные или Альтоники (они вроде тоже ничего)....
в планах поставить замок капота...на этом и ограничится в охранном комплексе...
важно понимать что если захотят или закажут то 100 вы владельцем данной машины не будете, а все навороты необходимы для того чтобы максимально усложнить жизнь угонщика что бы услышав тревожный сигнал предпринять необходимые меры...
естественно я не претендую на объективность а выражаю свое личное мнение исходя из своих личных умозаключений построенных на анализе прочитанной информации по охранным комплексам...
__________________
И все равно сердце стучит в такт колесам ЛОКОМОТИВА!
7 сентября День Великой потери. Мы помним каждого из Вас, мужики!
Вы вечно будете жить в наших сердцах!
LuckyStarr,разговаривал с установщиками и менеджерами в двух разных конторах, они понимали что я не собираюсь ставить сигнализацию у них а приехал к ним совершенно по другим делам...установщики сказали что 1870i и 2000 а так же 2100 являются морально устаревшими...один из менеджеров сказал что частота отказа сигнализаций 1870i и 2100 намного превышает количество проданных сигнализаций данного типа (привожу дословно хотя думаю что преувеличил) в связи с этим алармтрейд выписал всем оф дилерам и уст центрам рекомендации по установке 3000 и 3300.... вот от сюда и инфа...а точ то 1870i снята с производства это я видел на сайте на каком то по моему autogsm.ru...но на 100% не утверждаю...
спецификация данной модели...хотя я не смотрел на нее руководство и способ установки, может можно и аналоговым способом ее установить...в нормальном режиме она устанавливается подключением в иномарках к CAN разъему и все...
__________________
И все равно сердце стучит в такт колесам ЛОКОМОТИВА!
7 сентября День Великой потери. Мы помним каждого из Вас, мужики!
Вы вечно будете жить в наших сердцах!
__________________
И все равно сердце стучит в такт колесам ЛОКОМОТИВА!
7 сентября День Великой потери. Мы помним каждого из Вас, мужики!
Вы вечно будете жить в наших сердцах!
Сам метался между Пандорой и Старлайн Диалог, пока остановился на Пандоре 3100 (1870 сказали снята с производства, обратился к оф дилеру) так как в нее уже входит датчик наклона и перемещения. Единственный минус этих сигнализаций - их мало где ставят нормально, вследствие чего все форумы пестрят сообщениями типо "они глючные" и тд и тп. Планирую ставить у оф. представителя, надеюсь они нормально ставят.
По поводу замков на руль или капот, я решил поставить электро-механический на капот, с отключением форсунок. Судя по отзывам его вскрывают на подъемнике или вырезав капот и даже проникнув в салон ничего не смогут сделать, так как блок управления находится под капотом. Но это попозже, уж очень денег много надо на все сразу, а машина 95% времени стоит под окном офиса или на платной стоянке.
Ставить диалоговую сигнализацию+замок на капот+замок на руль\кпп считаю чрезмерной, просто так в такую машину нормальный угонщик уже не полезет, а уж если закажут именно вашу машину (что очень мало вероятно) ее просто увезут на эвакуаторе и в гаражах спокойно вскроют замки на руле и на капоте.
Пандора 3100 нормальная сигналка, ставится двумя способами если есть CAN шина то подключение элементарное два провода и питание, у нас CAN шины нет поэтому подключаем по аналоговой шине, как и любой старлайн, шерхан или любую сигналку, физически подключение абсолютно такое же. С програмированием там сложнее, но и функций у нее дофига, с прграмированием можеш не заморачиваться а оставить заводские настройки и будет работать как тот же старлайн. То что сервисы некоторые не берутся ставить не означает что установка сложная просто они никогда видать эту сигналку не ставили и лень или стремаются пробывать, у нас например рено салон ставит только шерханы и томагавки:smile: Так что еще раз повторю что физическое подключение к проводке там обсолютно одинаковое как и у любой сигналки.
Улутшенный алгоритм связи это как раз большая дальность и меньше потерь связи с машиной в местах с сильными помехами и в плотной застройке. К тому же ты потом 3100 можеш снять и если купиш машину с CAN шиной иллементарно сам её поставить на новую. Вобщем при разнеце в 800р на твоем месте я бы взял 3100 не задумываясь.
Сколько людей столько и мнений, я вот конечно подсознательно к пандоре...
Но с дургой стороны если есть например B6 Dialog то:
а) цена дешевле любой пандоры - 5500 против 7500руб за 3100.
б) и у пангдоры и у этого B6 Dialog есть диалоговый код, который как бы не грабится(?)
У пандоры есть датчик движения\наклона (отдельно он стоит 2500), а у старлайна нету. Я попросил посчитать мне с установкой В6 диалог и пандору 3100 с датчиками перемещения, объема, управлением кнопкой багажника и автодоводчиками стекл - пандора около 15000 руб, В6 диалог около 16500 руб. Потом в инете есть тест диалоговых сигнализаций в торговом центре, Сталкер брал почти везде, В6 нигде, а пандора была где то посреди них
Вот и считай зачем и где мы переплачиваем
Линейный вид
