Е-газ, особенности и решение проблем. - Страница 6

OgARE_ha · 23.10.2012, 18:11

Цитата:

Сообщение от motobest

и еще поставить карбюратор.... Вот тогда мы будем довольны!

Ага, его можно и в лесу снять, помыть, порегулировать обороты )))

Цитата:

Сообщение от friget

но, недавно въезжал на крутой уклон на 1, отпустил педаль газа и машина без малейшего напряга выехала на верх на холостых.

Правда что ли? А уклон насколько крутой, если в градусах?

Добавлено через 46 секунд
Прямо круиз-контроль, само едет )))

Alcheb · 23.10.2012, 19:27

Цитата:

Сообщение от OgARE_ha

Правда что ли? А уклон насколько крутой, если в градусах?

Вообще да, сам тоже проверял. уклон в гору большой, выезд со стоянки на трассу, в градусах не знаю, но 900 оборотов держала, попробуй не пожалеешь. Прям да, круиз контроль на холостых оборотах, само едет )).

friget · 24.10.2012, 10:30

Цитата:

Сообщение от OgARE_ha

А уклон насколько крутой, если в градусах?

градусов 40 наверное, на 12-ке с Я 7,2 там газ приходилось притапливать, а на запорожце (в начале 80-ых прошлого столетия) с разбегу и газ в пол, аж сцеплением попахивало, и наверху начинал стухать.

OgARE_ha · 24.10.2012, 11:12

Цитата:

Сообщение от friget

градусов 40 наверное,

фигасссе!
а если снег и гололед не пробовал?

friget · 24.10.2012, 11:59

не, зимой там дороги нет, заносит.

friget · 25.10.2012, 14:31

ещё заметил что колёса в букс можно сорвать и при движении на 1 передаче не бросая педаль сцепления, просто посильнее нажав тапку, правда не знаю, это особенность просто поршневой ФМ или всё-таки е-газа со всем его оборудованием.

Евген985 · 25.10.2012, 15:14

Цитата:

Сообщение от friget

ещё заметил что колёса в букс можно сорвать и при движении на 1 передаче не бросая педаль сцепления, просто посильнее нажав тапку

можно.
не понимаю,откуда берутся проблемы с ЭПГ?она гораздо лучше и мягче работает,никаких зависаний,заеданий,провало в,ничего,что бывает с тросом.это уже вторая машина,первая была с тросиком,тоже менял все(РХХ,ДПДЗ),сейчас вообще нет проблем,ни зимой,ни летом.не парьтес,нормально она работает,если не конкретный брак.если брак,то на гарантию.

AlexG83 · 25.10.2012, 15:24

Цитата:

Сообщение от friget

ещё заметил что колёса в букс можно сорвать и при движении на 1 передаче не бросая педаль сцепления, просто посильнее нажав тапку, правда не знаю, это особенность просто поршневой ФМ или всё-таки е-газа со всем его оборудованием.

Не понял зависимости? Поставь хорошую резину, выйди на хороший асфальт и попробуй повторить фокус. Без прикола.
У меня тоже на мокром асфальте на штатной белшине только топнешь - сразу в "букс" уходит. Даже нравится иногда так делать...
Но это, к сожалению, только показатель сцепления колес. Да, с новой облегченной поршневой двигатель явно стал раскручиваться пободрее, е-газ открывает заслонку быстро и на оптимальный угол, но если бы это дало значимую прибавку в крутящем моменте и мощности то это бы получило отражение в тех. характеристиках автомобиля. А они особо не изменились. Увы.

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Евген985

не парьтес,нормально она работает,если не конкретный брак.если брак,то на гарантию.

Поддерживаю на 100%. Ничего страшного или радикально другого там нет.