Добрый день! Вчера в буксовал снегу, подпалил сцепление(запах тухлых яиц, вонь...)...
Машина 217230, 2010 г.в. , пробег 47800, сцепление заводское, коробка, похоже, " старого образца". Сегодня, едет, как обычно, только воняет горелым сцеплением ( может со вчерашнего дня еще не выветрилось).
Вопрос: Какую нить диагностику делать надо или всё ок, можно дальше ездить?
Добрый день! Вчера в буксовал снегу, подпалил сцепление(запах тухлых яиц, вонь...)...
Машина 217230, 2010 г.в. , пробег 47800, сцепление заводское, коробка, похоже, " старого образца". Сегодня, едет, как обычно, только воняет горелым сцеплением ( может со вчерашнего дня еще не выветрилось).
Вопрос: Какую нить диагностику делать надо или всё ок, можно дальше ездить?
Если сцепление не "буксует", можно ездить и не забивать голову до 80 000-90 000 км.
Но из личного опыта:
на моей девятке к 100 000 км заклепки уже грызли маховик;
у знакомого на десятке к 100 000 км сцепление износилось так что он однажды не смог тронутся с места.
Я только за!
Но из личного опыта:
на моей девятке к 100 000 км заклепки уже грызли маховик;
у знакомого на десятке к 100 000 км сцепление износилось так что он однажды не смог тронутся с места.
Условия эксплуатации могут сильно влиять на ресурс сцепления, как и всего остального не так ли? Кроме того применительно к русским машинам есть еще и фарт. За указанный пробег под капотом менялись только 2 датчика, ГРМ, помпа, свечи, катушки, расширительный бачек, мотор отопителя, технические жидкости. Гена выдержал 290 тысяч и протер кольца. Условия эксплуатации до 50 - 70% трасса, загрузка по среднему. Топливо только Лук экто 95 и газ. Масло Шелл 0/40, Мобил 5/50. Сейчас Лук 0/40. Автомобилем в целом доволен, думаю эксплуатировать до 4 сотен.
Перечитал весь форум, ответа так и не нашел... Подскажите, подойдет ли на приору 2014 г.в. и ранее (двигатель 21127, кпп 2181) комплект валео (828003+ выжмной ina)? Во всех магазинах уверяют, что не подойдет!
Линейный вид
