Предлагаю вам следующее:
Схема контроллера электропакета.
Смотрим ПЛД, и видим только на приводе этой двери концевик закрытия двери, который при закрывании водительской двери сигналит электропакету. Который в свою очередь закрывает все остальные двери.
Делаем следующее:
Берем реле с переключающимися контактами, обмотку реле цепляем на 2-й контакт и +12В. питание магнитофона подключается на нормально разомкнутый контакт реле (контакт который разомкнут без подачи тока на обмотку). Как это работает - открываете водительскую дверь на контакте 2 появляется -12В реле замыкает контакты и подает напряжение на магнитофон.
__________________ (длина экватора)
Не разрушайте мои нервные клетки, в них нервные тигры...
PS: Помни о смерти.
kampri, Ну и??? Что-то я тоже туплю.. А если к примеру, остановил меня гаец, я открыл дверь (предъявить ему документы) - у меня магнитафон вырубиться...
Т.е. реле будет срабатывать при каждом открытии - закрытии двери, или как??? Допустим я включил зажигание и закрыл кнопкой дверь (все двери закрылись) - мафон вырубился?...
В общем так, этот концевик находится в приводе закрытия двери и срабатывает когда закрвается замок водительской двери, нужен для определения контроллером электропакета закрытия водительской двери, при срабатывании (размыкании), контроллер закрывает все остальные двери независимо ключем снаружи вы закрыли или изнутри автомобиля опусканием пипки.
Я предлагаю подцепить релюху к этому концевику, при закрытии двери релюха выключит мафон. То что теперь нельзя будет двери закрыть и мафон слушать это минус, я просто по себе сужу и пока я в машине двери никогда не закрывал.
__________________ (длина экватора)
Не разрушайте мои нервные клетки, в них нервные тигры...
PS: Помни о смерти.
Понятно. Спасибо за предложение. Если ничего другого не придумаем, останется этот вариант. Для моей местности, конечно можно двери и не закрывать, а вот в крупных городах, сколько раз уже говорилось, двери обязательно нужно на пипку закрывать, иначе, где нибудь на светофоре выкинут из тачки и уедут на ней.... :biggrin:
Парни я прошу прощения, а вы не пробовали просто снимать панель с майфуны. Дело в том что я проверяя дома новенькую майфуну заметил что в ждущем режиме ток примерно с пол Ампера, а снимешь панель просто мизер шяс не помню врать не буду но миллиамперы. И еще при отключении майфуны тумблером или другим способом сбиватся станции будут, что каждый раз настраивать? Мож лутьше майфуну поменять?
Парни я прошу прощения, а вы не пробовали просто снимать панель с майфуны
Да, я так и делаю. Pioneer с графикой, с одетой панелью жрёт собака 0.5А ! Без неё 40мА. Тоже была незадача определить, от чего так быстро АБ садился...
ребята, вы меня простите, но все майфуны разные, у меня тоже раньше без панельки ничео не потреблял, а с панелькой ого-го сколько
но есть майфуны которые и без панельки потребляют много, а тумблером разрывается другая цепь, станции не сбиваются.
вообще почти у всех майфуны подключены неправильно!
(длина экватора)
Линейный вид
