Шины и колесные дискиОбсуждение вопросов, касающихся выбора зимних и летних шин для автомобилей Лада Приора (Lada Priora) и ВАЗ-2110, 2111, 2112, колесных дисков и декоративных колпаков на колеса.
Пункты 2-4 расписывать не буду принцип одинаковый - чем шире и выше, тем соответственно наиболее велика вероятность шорканья. Для того чтобы не терло сзади об арку при ширине 195 205 достаточно взять вылет диска >=35(35,38,40..) Соответственно с 38 вылетом шоркать не должно даже о крепение заднего бампера. На счет локеров все индивидуально, но скорее всего тоже нет.
Встал вопрос) Понятно, чтобы не шоркало об крылья/бампер лучше брать вылет больше, но что происходит внутри?
С вылетом 38, к тому же 15 диски обычно 6,5J, и резина 195/205, ничего не задевает о стойки/пружины?
У меня есть на это подозрения даже при 185 резине, 14 радиусе 6J. Все лень колесо открутить и посмотреть.
Prima, открути, посмотришь и нам расскажешь, люди и 40 ставят вылет и нигде не шоркает, тут еще надо учитывать, что все индивидуально(размер и модель дисков, резины)
185/70 14 шипованные на штатном литье. Сзади пришлос подрезать локера. Спереди нормально. Но с другим вылетом могут быть проблемы. И опасное место - шпилька переднего брызговика при поворачивании колеса - не забудте проверить, чтоб не задевало, а то звука не будет, но и резины тоже. И ещё подвеска продольно гуляет: сзади при зазоре почти в сантиметр при резком разгоне шоркало пока не подрезал локер.
Вопрос о подшипнике ступицы при отклонении от заводского вылета. Влияет ли? Многие говорят, что будет сыпаться.....
Думаю, что влияет. На десятке я 100 т. км. прошел про ступицы не вспоминал родной вылет там был 40, (допускалось 35 и то с оговорками на нагрузку подшипников). На приорах родной вылет 35, нагрузка явно по больше судя по ремонту ступиц.
Комбинированный вид
