Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Ходовая

Ходовая Обсуждение вопросов по передней и задней подвеске, рулевому управлению и тормозной системе автомобилей Лада Приора седан, хэтчбэк, универсал и купе (Lada Priora Coupe).

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 27.12.2010, 14:08   #111
Podonok-74
Гость
 
Регистрация: 08.02.2010
Возраст: 37
Пол: Мужской
Сообщений: 3
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Podonok-74 не успел проявить себя
Re: Увод машины вправо при ускорении

{[Результат: начало уводить в право при ускорении.]} Может в этом месте сцепление колес с дорогой было разное (грязь или песок)
Podonok-74 вне форума  
Вверх
Старый 27.12.2010, 16:01   #112
ANTO
Экс лидер Алтайского края
 
Аватар для ANTO
 
Регистрация: 22.04.2009
Адрес: Барнаул-Москва
Пол: Мужской
Сообщений: 10,350
Изображений: 27
Сказал(а) спасибо: 70
Поблагодарили 342 раз(а) в 252 сообщениях
Вес репутации: 25
ANTO имеет репутацию за пределами доброй репутацииANTO имеет репутацию за пределами доброй репутацииANTO имеет репутацию за пределами доброй репутацииANTO имеет репутацию за пределами доброй репутацииANTO имеет репутацию за пределами доброй репутацииANTO имеет репутацию за пределами доброй репутацииANTO имеет репутацию за пределами доброй репутацииANTO имеет репутацию за пределами доброй репутацииANTO имеет репутацию за пределами доброй репутацииANTO имеет репутацию за пределами доброй репутацииANTO имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Увод машины вправо при ускорении

Цитата:
Сообщение от Eugeniu_59 Посмотреть сообщение
Т.к. Тема одноименная закрыта, хотел поделится своим опытом.
Купил приору год назад с рук. Покупал зимой. Проехал всю зиму и весну. Давил тапку в пол, машину никуда не уводило, ехала прямо, руль идеально был прямо. Отпускал руль машина ехала прямо даже при ускорениях. Поставил летнюю резину, тоже самое. Никуда не уводит, даже при резких ускорениях. учавствовал даже в драге на 400м. Никуда не уводило.
И вот начались стуки в подвеске. Долго искал, после прочтения многих форумов пришел к выводу что могут быть и шаровые и рулевые и опоры и стойки. Поменял все вышесказанное, опоры на сэви спорт. Рулевые на заводские, шаровые трек чемпион. При снятии правой шаровой, она была сильно загнута. (если нужно, выложу фотку)
после всех замен, руль стал кривой в правую сторону немного. Но при ускорениях и если руль отпустить то машина ехала прямо. Поехал на сход развал. (сначало сменил шаровые тогда и проверял. После них руль стал кривой. Когда опоры с рулевыми поменял то тогда и поехал на развал, т.к. Стойку снимал и развальные болты и рулевые не запомнил как стояли)Сказали что кастор нарушен справа и добавили 1 шайбу. Сделали все. Выехал, машина вроде едет прямо, но не так уверено как раньше. Помоему. Руль кривой. Заехал обратно, выровняли вроде, уехал. На сл. День решил сделать тест. Результат: начало уводить в право при ускорении.
Вывод я сделал такой: либо сервис мэны в россии все криворукие, и не знают как делать сход развал на вазе.
По моему кастор нужно делать не одинаково слева и справа, а справа чуть меньше, ближе к двери пассажирской. На 1 регулировочную шайбу. Тогда увода скорее всего не будет. У кого есть возможность ставить эксперементы пожалуйста помогите выяснить точные настройки, может написать в обратную связь в авто ваз?
З.ы.
На прошлой 12 шке тоже такого не было с новья. После т.о. У офицалов, стало уводить вправо. Не видел что делали, но отметка о сделанном сходе развале была сделана. Так и ездил 4 года.
Кастер должен быть одинаковым, если он разный машин будет ехать в ту сторону где он меньше
ANTO вне форума  
Вверх
Старый 02.01.2011, 08:48   #113
КАРАТ
Старожил
 
Аватар для КАРАТ
 
Регистрация: 20.10.2009
Адрес: Стольный город Н.Тагил
Возраст: 59
Пол: Мужской
Автомобиль: 21713 Startpower 2011 A373DA01e2
Сообщений: 1,657
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 54 раз(а) в 17 сообщениях
Вес репутации: 16
КАРАТ имеет репутацию за пределами доброй репутацииКАРАТ имеет репутацию за пределами доброй репутацииКАРАТ имеет репутацию за пределами доброй репутацииКАРАТ имеет репутацию за пределами доброй репутацииКАРАТ имеет репутацию за пределами доброй репутацииКАРАТ имеет репутацию за пределами доброй репутацииКАРАТ имеет репутацию за пределами доброй репутацииКАРАТ имеет репутацию за пределами доброй репутацииКАРАТ имеет репутацию за пределами доброй репутацииКАРАТ имеет репутацию за пределами доброй репутацииКАРАТ имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Увод машины вправо при ускорении

Цитата:
Сообщение от ANTO Посмотреть сообщение
Кастер должен быть одинаковым, если он разный машин будет ехать в ту сторону где он меньше
Совершенно верно-именно одинаковый! Некоторые с позволения сказать спецы считают что если углы в допуске то все нормально. А то что справа угол к примеру на верхнем пределе, а слева на нижнем им без разницы. Вот и мучаются люди...
Столкнулся с этим еще на прошлой 2111. Теперь развальщикам всегда говорю что-бы углы ставили одинаковые.
__________________
МАЗ-7917 рулит!!!!
КАРАТ вне форума  
Вверх
Старый 09.01.2011, 04:20   #114
Долговязый
Участник КаПри-52 Участник КаПри-73
Участник КаПри-46
Участник КаПри-59
Участник КаПри-64
 
Аватар для Долговязый
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: Казань
Возраст: 50
Пол: Мужской
Автомобиль: приора 217130+217130 SE
Сообщений: 1,672
Сказал(а) спасибо: 163
Поблагодарили 115 раз(а) в 73 сообщениях
Вес репутации: 15
Долговязый является настолько роскошным, что можно любоватьсяДолговязый является настолько роскошным, что можно любоватьсяДолговязый является настолько роскошным, что можно любоватьсяДолговязый является настолько роскошным, что можно любоватьсяДолговязый является настолько роскошным, что можно любоватьсяДолговязый является настолько роскошным, что можно любоватьсяДолговязый является настолько роскошным, что можно любоватьсяДолговязый является настолько роскошным, что можно любоватьсяДолговязый является настолько роскошным, что можно любоватьсяДолговязый является настолько роскошным, что можно любоватьсяДолговязый является настолько роскошным, что можно любоваться
Re: Увод машины вправо при ускорении

...учитывай еще то,что на наших переднеприводных вазах,тянет в право при ускорении из за разности в длине приводов(правый длиннее)...вот тебе и вся физика...
Долговязый вне форума  
Вверх
Старый 09.01.2011, 04:49   #115
Zoim
Знаток
 
Аватар для Zoim
 
Регистрация: 20.02.2010
Адрес: Москва
Возраст: 34
Пол: Мужской
Сообщений: 1,077
Записей в дневнике: 1
Изображений: 29
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 16
Zoim имеет блестящее будущееZoim имеет блестящее будущееZoim имеет блестящее будущееZoim имеет блестящее будущееZoim имеет блестящее будущееZoim имеет блестящее будущееZoim имеет блестящее будущееZoim имеет блестящее будущееZoim имеет блестящее будущееZoim имеет блестящее будущееZoim имеет блестящее будущее
Re: Увод машины вправо при ускорении

Блокировка дифференциала решает эту проблему
__________________
http://twitter.com/Zo1m
Zoim вне форума  
Вверх
Старый 10.01.2011, 11:36   #116
Antar
Новичок
 
Аватар для Antar
 
Регистрация: 17.11.2008
Адрес: Полигон
Возраст: 40
Пол: Мужской
Автомобиль: 2172-30 2008г
Сообщений: 20
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
Antar не успел проявить себя
Re: Увод машины вправо при ускорении

Угу. И распределённый полный привод, если уж на то пошло.

Если честно не видел у нас зимой такой дороги где б это можно было нормально испытать :biggrin:

Вроде трасса ровная и на вид не очень мокрая, и колейности не так что б совсем, а при топлении и вправо и влево кидает
Antar вне форума  
Вверх
Старый 31.01.2011, 14:44   #117
Serg-SS
Легенда форума
 
Аватар для Serg-SS
 
Регистрация: 19.02.2009
Адрес: city
Пол: Мужской
Автомобиль: Country turer 4x4 250 hp
Сообщений: 6,165
Изображений: 27
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 22
Serg-SS имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg-SS имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg-SS имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg-SS имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg-SS имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg-SS имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg-SS имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg-SS имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg-SS имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg-SS имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg-SS имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Увод машины вправо при ускорении

ну поделюсь своим опытом по вышеописанному вопросу. Испытал оч много вариантов.
1. Уводы при разгоне связаны:
- разная длина приводов, лечится Так
- разное покрытие под колесами или колея не лечится выбирайте где жмете на тапку
- разбитые опорные (с виду могут быть в норме но сняв их увидите деформацию или отслоение резинового демпфера лечется заменой вариантов море, кроме пока SS20 их для приоры нет (пока, но обещают)
- разбитые шаровые, рулевые или сайлет блоки в рычагах и сабле.
2. Уводы при езде спокойной
- до скорости 100-120 км/ч особо ни че не ощущается
- при скорости выше 120 км/ч в клее особенно на зимней резине начинает бросать, причины углы установки колес, разная резина, разное давление, разный вылет дисков по осям, домики (проставки под задние стойки), слишком жесткая подвеска (для любителей плазы спорт)

оптимальные углы: кастор 1,5-2 гр. развал 0,3 (зима) 0,5 - 1 гр. лето схождение 0 гр.
-
__________________
Кощей младший .....
Serg-SS вне форума  
Вверх
Закрытая тема

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 16:27. Часовой пояс GMT +3.