Гарантийное и сервисное обслуживаниеПолезная информация о обслуживании и ремонте автомобилей Лада Приора седан, хетчбек и универсал и ВАЗ-2110, 2111, 2112 в различных автоцентрах, отзывы о качестве проведения ТО и т.п.
priorovod196, тут у тебя по сути капот однозначно под замену, остальное возвращается в первоначальное состояние. То есть зазоры подгоняют обратно. Стекло фары заменить. решетку бампера можешь сразу тюнинговую купить) Как телевизор мог уйти, удар то строго по касательно на капот пришелся и ему сразу хана. Возможно что и его крепления придется менять т.к повело. А к дилеру не обращайся никогда, переплачиваешь в первую очередь из-за армии в основном бестолковых мастеров- приемщиков и кучу девушек с кукольной внешностью на ресепшене. Лучше ищи проверенного временем частника-мастера со стажем, он дорожит своим именем и старается сделать все по высшему разряду.
У меня на литье приоровском отвалился ступечный колпачок, пока что не где не могу его найти с эмблемой ваз, позвонил дилеру - дак сказали 800р за 1штуку, для сравнения - на хендая, нисан, опель и бмв колпачки стоят в районе 150р за штуку, можно и мне такие поставить но я ищу с эмблемой лады...
Стданно... а у нас в провинции в жигулятинских магазинах лежат по полтиннику, хоть горстями бери.
priorovod196, тут у тебя по сути капот однозначно под замену, остальное возвращается в первоначальное состояние. То есть зазоры подгоняют обратно. Стекло фары заменить. решетку бампера можешь сразу тюнинговую купить) Как телевизор мог уйти, удар то строго по касательно на капот пришелся и ему сразу хана. Возможно что и его крепления придется менять т.к повело. А к дилеру не обращайся никогда, переплачиваешь в первую очередь из-за армии в основном бестолковых мастеров- приемщиков и кучу девушек с кукольной внешностью на ресепшене. Лучше ищи проверенного временем частника-мастера со стажем, он дорожит своим именем и старается сделать все по высшему разряду.
Время прошло денег пока нет на ремонт,съездил к другим официалам они сказали (как мне кажется полную ерунду) что помимо этого всего,возможно еще пакет радиаторов менять придется (это 30 тысяч деревянных к слову) типа у меня кондей и вдруг вентилятор сломался. Никаких посторонних шумов, тарахтений и пуканий не слышно,двигло работает ровно и четко, заглянул в щель под капот и увидел что все пластмассовые детали, непосредственно над фарой и дальше целые, откуда они предположили что телевизор погнут и радиатор под угрозой одним им известно. Короче походу ободрать до нитки хотят.
Вопрос такой,существуют ли какие то признаки,по которым можно выявить что пакет радиаторов менять надо, шумы какие-нибудь должны идти?или подтекания,или чтото еще?
Мастера машину внимательно смотрели или просто взглянули на нее? Почему ободрать то? Они ж сказали, что возможно менять, а не 100% под замену.
Насчет того, что у дилера дороже - не факт. У нас в городе поставить сигналку у дилера оказалось чуть ли не дешевле, чем в профильном сервисе, с антикоррозийкой тоже самое.
Добавлено через 40 секунд
Цитата:
Сообщение от priorovod196
Вот и я о том же,хотя тьфу тьфу,течей нет.
Смотрели подтеки на радиаторах или уровень ОЖ?
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
Линейный вид
