Евген985, Спасибо! Правда не знал где купить! На импортные АТЕ денег не хочется тратить. К тому же супер разницы не заметил и ещё из за сломавшийся пружинки (АТЕ) пришлось менять колодки, которые могли ещё очень долго послужить, хотя может и подделка. Феродо по отзывам и ругают и хвалят, Нипон тоже вот решил не заморачиваться и купить отечественные. Вот только интересно есть ли толк в этой пластине, это чтобы не "скрипели" колодки если не ошибаюсь?
James May, Я живу не в самом Воронеже и у нас в магазинах не очень с выбором. Думал купить новинку от ТИИР проехал по магазинам, в упаковках Лада Деталь Тиир обычный без пластины. Ещё Феродо, Нипон.
James May, Я живу не в самом Воронеже и у нас в магазинах не очень с выбором. Думал купить новинку от ТИИР проехал по магазинам, в упаковках Лада Деталь Тиир обычный без пластины. Ещё Феродо, Нипон.
25 тыров на гранте у отца на ТИИРЕ с пластиной....... Пару тыров на своей приоре на них-же(Сц..ко 700 рябых стоят) ни разу ни писка не скрипа не услышал!!!!! Научились!!!!! А вообще существует наука трибология.... и согласно ей ежели простая колодка не поёт (простая......без доп ухищрений) то она и не тормозит!!!!!!!!
__________________
89050851393-положи 100 рублей и отправь SMS со словом "подавись" на этот номер!!!
25 тыров на гранте у отца на ТИИРЕ с пластиной....... Пару тыров на своей приоре на них-же(Сц..ко 700 рябых стоят) ни разу ни писка не скрипа не услышал!!!!! Научились!!!!! А вообще существует наука трибология.... и согласно ей ежели простая колодка не поёт (простая......без доп ухищрений) то она и не тормозит!!!!!!!!
Ага, у меня штатные начали соответствовать этой науке тысячах на 20-ти, а плюнул и поставил зеленые феродо. Теперь тормозят без скрипа, без шума) Всё вроде бы нормально)
НО! Недавно я проехался на приоре со штатными колодками и ощутил очень заметную разницу - заводские колодки тормозят гораздо лучше.
Будет скрипеть колодка или нет зависит только от разницы между коэффициентами трением покоя и трением скольжения. Большая разница - колодка не скрипит, отсутствует - скрипит. Эффективность торможения зависит от абсолютного значения коэффициента трения скольжения в паре диск-колодка: чем больше - тем субъективно эффективнее тормоза. Если колодки "мягкие" (берегут диски), то такие колодки менее эффективны при торможении без блокировки. Для достижения требуемого тормозного усилия необходимо сильнее прижимать колодку к диску, на это тратится лишнее время. "Жесткие" колодки как бы "закусывают" диск. За счет этого торможение более быстрое, но расплата идет ресурсом диска. Заводские ТИИР вполне эффективные колодки. Да, они жрут диски, но тормозят достойно. Хотя... мне пришлось менять по гарантии передние колодки и диски на пробеге 32тыс. км. после того как на одной из колодок оторвало пол накладки и конкретно подпалило диск. Сервисмены поменяли только после того, как пригрозил экспертизой и судебным иском. После этого использую только колодки АТЕ (новые "гарантийные" снял и продал на Авите) - с ними косяков не было. Тормозят очень хорошо, диски точат, но равномерно. Пробег приближается к 170тыс. Ресурс дисков на колодках АТЕ примерно 100-120тыс. км.
Заводские ТИИР вполне эффективные колодки. Да, они жрут диски
Моя машина с 2009г пробег 75 000км диски родные, узнал цену диски Авто Деталь пара 1800-1900 руб так, что если за такой пробег колодки скушают не очень накладно АТЕ многие хвалят, но цена для меня сейчас играет роль.
ЛК2 еще новая,может поэтому.но не скрипит.а на приоре они же стояли,ни скрипело.
Линейный вид
