Илья29, совет стандартный - вольтметр в помощь. Только сначала АКБ зарядить придется. Но насколько я понимаю, проблема в генераторе, хоть он и новый :(
Когда аккумулятор на гарантию ставил, сказали генератор норму выдает, а + где-то утекает. Недозаряд.
Настаиваю на своем - ищи тестер или человека с тестером. Если машина заглохла - не было зарядки. Если нет зарядки - виноват генератор. Иногда - владелец, включивший все мыслимые и ненемыслимые нагрузки. Но если генератор на 115 ампер гудит - значит, больше киловатта нагрузки. Кипятильник представляем себе и его температуру?
это паранойя имеют, но у современных "кальциевых" он ничтожен, год спокойно простоит, без ущерба. если просто стоял, не подключенный и не кто к нему не прикасался, шаловливыми ручками, то не требуется.
требуется, за год он в любом случае теряет заряд, но делать это или нет, каждый решает сам, для себя взял за правило подзаряжать 2 раза в год, помимо кальциевых, есть и гибридные, в которых саморазряд происходит быстрее. Если брать забугорный акб, то там в любом случае около года дата выпуска будет, и не известно в каких условиях он хронился в это время. В отличии о российских или украинских, где можно ухватить 2-3 месячник, и не заниматься зарядом.
требуется, за год он в любом случае теряет заряд, но делать это или нет, каждый решает сам, для себя взял за правило подзаряжать 2 раза в год, помимо кальциевых, есть и гибридные, в которых саморазряд происходит быстрее. Если брать забугорный акб, то там в любом случае около года дата выпуска будет, и не известно в каких условиях он хронился в это время. В отличии о российских или украинских, где можно ухватить 2-3 месячник, и не заниматься зарядом.
Все завесит от технологии и качества используемых материалов в АКБ .
Недавно видел Forse
на фото дата АКБ
дата поступления в магазин Фото делал спустя 4 месяца с даты изготовления !
на последнем фото на плюсовой перемычке отчетливо виден губительный для АКБ нарост .Вот с этой батарейкой (как раз таки Российской )придется повозится перед в водом в эксплуатацию
Вчера выявлял примерную емкость для АКБ Deta Senator 3 .Пробок нет чтобы хоть как то проверить пришлось сделать разряд током 3 А. до 12 v под нагрузкой . НРЦ было 12,25 v а это около 50% заряда .Результат на фото . А ведь этому АКБ ДВА ГОДА а он практически не потерял емкость !!! последнее фото дата Deta Senator 3 первая цифра год вторая буква месяц . Производитель знает за качество своих АКБ и заявляет что срок хранения не ограничен . Этот двухлетний европейский АКБ можно сразу в эксплуатацию .
Так что вот так вот . Вот и выбери среди стольких брендов путевый АКБ .
За Forse 60 A отдали 4000 р. Свежак мать его ....
За Deta 64 A отдали 2750 р.
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
Последний раз редактировалось viktor-; 05.08.2016 в 23:12.
я тоже напишу свое, как у меня было. Мож кто писал, но все же.
Тоже долго мучились с разрядом, еще наверно в прошлом году. Два дня постоит. И все. Даже на приборке лампочки не светились.
Оказалась это мой пионер так высаживал батарею в ВЫКЛЮЧЕННОМ состоянии. Выключенное для него = состояние готовности. Сейчас включается с отдельной кнопки, результат равен спокойным нервам и всегда заряженной батареи.
__________________ Админ сказал, что есть определённые фазы луны, когда именно на моём компе не работает сеть...
я тоже напишу свое, как у меня было. Мож кто писал, но все же.
Тоже долго мучились с разрядом, еще наверно в прошлом году. Два дня постоит. И все. Даже на приборке лампочки не светились.
Оказалась это мой пионер так высаживал батарею в ВЫКЛЮЧЕННОМ состоянии. Выключенное для него = состояние готовности. Сейчас включается с отдельной кнопки, результат равен спокойным нервам и всегда заряженной батареи.
Не понял, выключенный мафон сажает акб? у меня тоже пионер "циклоп"...может кто даст коммент?
__________________
Все умеют кататься на автомобиле, но не все умеют на нем ездить...
Комбинированный вид
