Не надо утешать и обнадеживать себя тест-драйвом.
Покатушки по кругу на 10-15 минут ровным счетом ничего не дадут.
Удобство за рулем? Не думаю, что это, как и комфорт актуально тестить для данного авто.
А что попадется по продаже - как карта ляжет.
Одно соглашусь, за 400 + немного - очень хороший выбор, альтернативы действительно нет.
Хотя.. можно за 430 взять авео в новом кузове в базе.. Хотя, там база не совсем голая, имеет смысл посмотреть.
hasslich, почти так и есть. Здесь все патриоты одержимые ВАЗом. )))
Ну если почитать «минусы приоры» то волосы шевелиться начинают. Особено когда заходят тролли, дебилы и т.п. А кто впервые зашел поинтересоватся таких от нормальных не отличает и верит написаному. Лучше «почитать плюсы»
Привет всем! купил 2008 года хетчбек. Плюсы, как не крути главный плюс цена. Шустрая, дорогу держит хорошо, стрелку положил без проблем, динамика разгона неплохая, на обгон идешь и уверен что хватит кабыл без проблем(хотя зависит конечно от того кого обганяешь). Електроусилитель и неплохие тормоза, + кондер(жаль у меня нет), вроде немного но благадаря им десятка в сравнении с приорой просто балалайка)))(ездил знаю)
Калина в сравнении неахти, салон грубее и уродливее, единственное замки дверей и ход водительской сидушки больше, тут да калине ставим плюс. Логан, незнаю, лично я непоменял бы, он нетакой шустрый да и салон грубоват и простоват. За китайцев сказать ничего не могу всравнении. Зас шанс?...но шансов мало)))) пожалуй всё, и это неплохо, для нашей приоры! она всётаки попрактичней. Минусы, лотерея при покупки, причем как б/у так и новой, как повезет со сборкой. У меня по мелочи ломаеться, вроде ненакладно но частота поломок начинает накалять. Запчасти дешевые...хз ремень грм + ролики почти 4К руб, у десятки 1К помойму, нехилая разница.
Подитожу, есть деньги -надо брать иномарку, но только если деньги действительно есть! от 400 К руб имхо(б/у), а за 250-300 искать старых иностранцев...лучше приору брать однозначно.
hasslich, мы говорим о сарайке...
Из перечисленного, даже если откинуть убогий лохан, что попадает в эту цену? сандеро? на 88 л.с., так и то, цена минимально вменяемой модели - 500 658 руб.
акцент.. а разве его еще выпускают? Да и не в коня там корм да и это реально убого относительно приоры универсала.
Лохан.. в общем то аналогично. Кстати, французкий "Москвич" - имхо, не есть хороший выбор.
Нет альтернативы.
Добавлено через 6 минут
сейчас, вполне реально продвигается американский (не корейский) шевралет авео (новый кузов).. Честно говоря, мне понравился. С "народными" французами (рено) даже сравнивать не стоит, намного лучше.
А вообще, поднапрячься на 500 + немного и взять буржуйский шилдик наверно стОит. Насчет "нет кондиционера".. Это самая хреновая ситуация!
Правда, на себе испытал в отпуске при 35-40 гр. выше нуля..
Откроешь окна - турбина, закрыть - баня.
Климат конечно лучше Но, и кондейка пойдёт.
акцент.. а разве его еще выпускают? Да и не в коня там корм да и это реально убого относительно приоры универсала.
тагаз выпускает. и он реально надежнее. он не ломается на 2 кило пробега.
хотя если только сарай интересует - то уже грядет ларгус.
как ни крути, но приора отжила свое.
hasslich, насчет тагаза.. не надо..
Эта продукция уж точно никак не лучше, а по совокупности владения и, если что сломается - то и хуже. Спросите насчет запчатсей у ОД.. А ломаются они не реже а то и чаще.
Кстати, насчет поломок.. С 2008 года, моя малышка "ломалась" только: лампа на ближнем и подсветка в багажнике. Стойка потекла - так ни ВАЗ в том виноват уж точно.
Остальное что делал - делал по собственному желанию, можно было и без этого ездить.
Так что, насчет "ломается через 2 тыс. км." готов поспорить по факту, и очень многие присоединятся к моему мнению.
Меня одно не устраивало - отсутствие комфорта.
Да нет, пока приора не "умерла" и ларгус не заменить - другой класс.
Вот пойдут альмеры на ВАЗе, тогда может и можно будет говорить о чем то.
Но, и кондейка пойдёт. 
Линейный вид
