Чтобы не хрустело и быстро переключать,попробуйте включить сцепление и первую скорость не отпуская сцепления сразу переключитесь на задную всё окей!!!!Я так делаю.
В элексе - съем установка стойки с заменой опорника 600р(одна сторона), сход-развал - 500, в авторае 800 и 400 соответственно. Это не считая стоимости самого опорного. Зарплату получу,сам поменяю, благо опыт есть, только на развал съезжу. Блин 7 гаек открутить-закрутить 600 рублей, совсем зажрались, лучше на эти деньги съемник куплю, все в хозяйстве пригодится
Сказано-сделано!
Подшипник -300руб.
Съемник- 450руб
Развал - 450руб.
Загвоздка была только при снятии болтов регулировки развала-схождения(прикипели наверное), но все получилось, хотя можно было их и не крутить, а открутить гайку с гранаты, открутить тормозной супорт, два болтика на шаровой и снять стойку вместе со ступицей. И когда на развал поехал, мастер удивленно так говорит: "а чё тя беспокоит, у тебя все практически в норме". Говорю, что опорник поменял, тот сразу определил с какой стороны, ну и поправил немного, так что можно было и не ехать.
Поставил опорный от калины волжского производства, стоял франция.
В симбирск Ладе на ТО меняли свечи, и один очень квалифицированный механик не той стороной засунул резинку на модуль, и соответственно на свечу ее одел! После пары тыщь км машина начала захлебываться, когда вытащили это обнаружили то она уже была вся раздраконена (эта резиночка)! Симбирскладцы говорят что ее у них нет, и продается она в комплекте с модулем (это примерно 1500р), но все равно где то может быть, а нигде нет! Перевязали изолентой, и вот все езжай! Вроде поехала, потом опять... Вот такой гарантийный сервис! Может кто знает где можно ее найти!
Взять со старого неработающего модуля, а так вообще то если косяк гарантийки, то пусть они и думают. Надо было в случае отказа претензию написать на имя директора СТО. Уверен, что дописать ты бы не успел, они бы уже нашли такую резинку.