Вчера ехал на ланосе в такси. В очередной раз убедился в том, какое это, уж извините, гамно! Водитель при переключении на третью передачу все время задевал рукой мою коленку. До того он тесный, что ппц. А еще у него дворники работали как на волгах, то есть рывками. У кого волга была, меня поймет наверно. Я у водилы спросил, чего за фигня с дворниками, сказал, что не знает, да и не заморачивается. Ну это он наверно слукавил, лично я бы так ездить не смог.
Вчера ехал на ланосе в такси. В очередной раз убедился в том, какое это, уж извините, гамно! Водитель при переключении на третью передачу все время задевал рукой мою коленку. До того он тесный, что ппц. А еще у него дворники работали как на волгах, то есть рывками. У кого волга была, меня поймет наверно. Я у водилы спросил, чего за фигня с дворниками, сказал, что не знает, да и не заморачивается. Ну это он наверно слукавил, лично я бы так ездить не смог.
Парень ты бы был помягче в выражениях, что бы ты сказал если бы так отозвались о твоей машине? А про дворники-этот дефект был во всех ланосах на которых ты ездил?
Хочу высказать свое мнение относительно лан@сика и ...
В общем то ЗАЗ-ланосшанс нормальный автомобиль для начинающего водителя или доживающего свой век деда-пенсионера, а среднестатистический водитель берет либо нашу машину либо иномарку поприличней. Конечно у ланоса есть плюс, он стоит недорого и разбить не жалко, ну отработать как авто для новичка год- два думаю сможет. Людям которые поездили на других авто (хотя бы те же пятнашки, десятки), овощной ЗАЗ будет не интересен. Например я после ВАЗ 04 даже не посмотрел на ланос и объяснения этому есть, мне нужен был надежный универсал с тяговитым двигателем и вменяемым управлением, в богатой комплектации, безопасный, имеющий приятный дизайн и салон, имеющий нормальный клиренс, экономичный (маленький расход топлива, недорогие и не требующие поиска запчасти, дешевизна ТО + межсервисный интервал 15000 км.), и что тоже не немаловажно высокая ликвидность на вторичке. Поэтому такой автомобиль как ЗАЗ-ланосшанс меня не подкупил не смотря на чуть меньшую цену, все таки в нем нет некоторых нюансов которые мне были необходимы. То есть хочу сказать, что при отсутствии денег на Приору я бы продолжал ездить на четверке, так как знаю что не смотря на пробег в 200000 км. автомобиль зарекомендовал себя с лучшей стороны... А что мне мог дать ЗАЗ? как дачнику.
Заз Шанс Ланосович очень редкий гость, приехавший с дружественной Украины в наш мегаполис. Люди не покупают его, так как эмблема ЗАЗа многих пугает и ездить на запоре уже как то не комильфо.
Помнится как один мой знакомый подметил, что если бы американцы увидели какие машины ездят у нас под их шильдиками, они либо долго смеялись, либо заплакали))
У меня есть знакомые ланосоводы. Так вот, один из них даже пытался меня убедить в том, что ланос лучше приоры. Вот только объективных аргументов привести не смог)))
potter27, Ну он же пустой и бестолковый, можно читать как "четыре колеса".
А какие там могут быть аргументы кроме цены? Если так аргументировать, то получиться что Приора лучше БМВ или например мерса.
Линейный вид
