В долговечности смазки, когда она не теряет своих свойств на протяжении всего срока работы определенного узла.
Так вроде тогда вообще не стоит менять заводскую смазку. У меня прошел ролик 40000 - со смазкой все хорошо. На 40000 - любой хорошей смазки хватит. Опять-таки пример ступичный подшипники - в них смазка проходила 80000 и дальше ходит.
Цитата:
Сообщение от Foland11
А загуститель в ней - литиевый комплекс.
А чего в этом плохого?
__________________
Не тяни резину за хвост в долгий ящик!
KolaDOOMer, ступицы греться не должны: в процессе дальних загородных поездок, на остановках, раньше рекомендовалось проходить и прощупывать ступицы рукой. Как известно, рука спокойно принимает тепло до 50С, дальше-уже печёт. Вот в тех рекомендациях, особенно после замен подшипников в ступицах, или аналогичных работ, связанных с регулировкой затяжки подшипников ступиц, так и говорилось: щупайте. И помните, что в случае перегрева, смазка вытечет и подшипник заклинит!
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от KolaDOOMer
в них смазка проходила 80000 и дальше ходит.
Современные подшипники ступичные-так в них вообще замена смазки и регулировка-не предусмотрены. Они-закрыты от доступа влаги и пыли. Поэтому рассчитаны на весь срок службы авто: т.е. на 100-вообще без проблем. У меня сейчас 145, так заменил левый передний на 80тыках, потому что с поленился диск по-нормальному отцентровать на ступице. Остальные 3 так и будут ездить заводскими ещё куеву хучу км
VLAD36RUS, согласен, но летом в жару, в пробках в режиме старт - стоп, ступицы от постоянного использования тормоза нагревались так, что руки не держали не то что их, так и сам диск колесный. Заводской литол у меня оттуда вытекал мерзкими коричневыми потеками, соответственно подшипники накрылись на 15000-20000км. При установке новых, нафигачил туда XHP222 (она как-раз для этого и рекомендуется). Режим движения не изменился - куда пробки-то денешь, а смазка вытекать перестала, и подшипники живее всех живых. Кстати, я веду речь о семеркиных подшипниках. Приоровские и забивать-то нечего.
Оно понятно, что для роликов она не очень подходит, но вытекать и сохнуть точно не будет.
Кстати. Люди, Тотал вы как часто сменяете в роликах?
__________________
Не тяни резину за хвост в долгий ящик!
Кстати. Люди, Тотал вы как часто сменяете в роликах?
Эта смазка появилась у форумчан недавно (менее года). Так что для отзывов еще рановато.
А так про нее: Altis SH 2 вершина ряда синтетических смазок разработана для заводского заполнения и пожизненного применения.
Что лучше запихать в ГРМ: агринол 158, литол 24 или мс 1000. Больше у нас ничего не продается а магазинах. И самзку что в роликах с завода удалять, или можно просто подбавить? Склоняюсь к обычному литолу, из этих 3 смазок он мне больше всего доверия внушает.
VladimirV, Закажи по почте total/ Литол вытечет тыс за 7 в лучшем случае. Остальное еще быстрее.
высокотемпературные и лучшие смазки нигде свободно не продают. т.к. знают о них еденицы.
Заводской литол у меня оттуда вытекал мерзкими коричневыми потеками, соответственно подшипники накрылись на 15000-20000км. При установке новых, нафигачил туда XHP222 (она как-раз для этого и рекомендуется). Режим движения не изменился - куда пробки-то денешь, а смазка вытекать перестала, и подшипники живее всех живых. 
Линейный вид
