АРХИВ:Все о запуске двигателя (холодный, горячий пуск, с толкача и т.д.)-4

[Russiy]

Сообщение от livek

привелегия командовать службы ИТР

Один залазит на стол, четверо поднимают по углам и начинают вращать, а шестой ходит ходит по кругу, чтоб у того что на столе голова не закружилась)))))

[Андрей710]

Сообщение от livek

ну если только шестой командовать будет

шестой обычно около рубильника стоит (или разливает ,чтобы результат закрепить !)
ладно ,ушли от темы .Слесарю -слесарево ,кесарю-кесарево !
Ждем результатов ,а там будем посмотреть !
зы:плохо что нет подменно блока ,было бы проще причину определить .(где косяк сидит в ЭБУ или в железе !)

[Александр 443]

Сообщение от livek

как тогда работает эта ситема?

На свечи подаётся импульс, обороты на тахометре около 4-х тысяч(если эур то высветится ошибка, не гони(датчик скорости то не работает) с первыми метрами всё придёт в норму)

[Андрей710]

Главное не увлекаться данной процедурой !
Не дай БОг если форсунки не герметичны ,а такое бывает ,в сильные морозы начинают сочить .Тогда имеем разорванный пластиковый рессивер впуска!

[livek]

Андрей710, спасибо

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Александр 443

навернулся какой-то датчик который поменять не составляет проблем РХХ,ДМРВ ну и т. д.

ЭБУ к примеру

[Russiy]

Сообщение от livek

как тогда работает эта ситема?

1. В рекомендованном ВАЗом БК есть режим "плазмер", на неработающем двигателе зазор в свече пробивается напряжением 1000 вольт. Отсюда следует
А. Контроллер работает в режиме, который предусмотрен заводом-изготовителем.
Б. Пробивные напряжения в десятки раз ниже расчетных для системы зажигания.
В. Единственный эффект заключается в том,что вероятность запуска двигателя возрастает многократно.
Г. Негативные отзывы связаны либо с коммерческой деятельностью оппонентов в сфере сбыта конкурирующих с нашими БК товаров либо с особенностями интеллекта и образования конкретных индивидуумов.
Олигофрения может принимать различные формы от легкой до дебилизма

[livek]

Сообщение от Russiy

на неработающем двигателе зазор в свече пробивается напряжением 1000 вольт.

мало что-то вы говорите, в ИКЗ должен быть отдельный вывод на низковольтной обмотке чтоб получить увеличенное напряжение.....
и на сколько мне помнится напряжение пробоя 1000V на 1мм воздуха при относительной влажности 80% если учитывать еще и степень сжатия то соответственно пробивное напряжение должно быть выше в разы

[Russiy]

Сообщение от livek

откуда ему там взятся?

катушки высоковольтные выдают при работе

[Андрей710]

Сообщение от livek

откуда ему там взятся? это тогда напряжение борт сети нужно увеличивать

Не нужно ничего увеличивать .
ключ в Эбу работает импульсно с определенной частотой .Катушка как трансформатор работает .А чем выше частота ,тем выше напряжение на выходе (на вторичной обмотке )Вот оттуда и беруться такие потенциальчики .
функция плазмер так и работает .по команде с БК ,Эбу включает все четыре ключа .Они работают в импульсном режиме (бысто включаются-выключаются )на определенной частоте .катушки выдают искру ,электроды на свечках разогреваются ,тем самым обеспечивая в дальнейшем лучший запуск (ну так обычно пишут про эту функцию прибора )Ну это так простенько ,если на пальцах объяснять !

[Russiy]

Сообщение от livek

мало что-то вы говорите

плазменный прогрев свечей. Эффект достигается за счет подачи на электроды свечей зажигания высоковольтных импульсов частотой 150 Гц энергией 0,04 Дж. За время воздействия на каждой свече выделяется энергия порядка 60 Дж. При этом происходит ионизация воздуха в цилиндрах, разогреваются электроды свечей и их изоляторы. После такой подготовки в несколько раз снижается вероятность отказа запуска двигателя в сильный мороз или в условиях повышенной влажности, а также при недопустимом заливе электродов свечей бензином.