У меня отсутствует адсорбер,видимо прошлый хозяин выкинул его по неизвестным причинам...знакомые говорят,что он необходим,и иза за него у меня на газу глохнет и плохо заводится иногда(долго маслает стратер)
Правда ли,что он так необходим?
Если шланг, который от адсорбера на дросельный узел идет не заглушен, то идет подсос воздуха мимо датчика массового расхода воздуха и двигатель колбасит, если заглушен шланг, то все нормально должно быть.
кто знает подскажите=) этот датчик должен щелкать или нет?????? у меня иногда щелкает надоел уже!!
Должен! Если щелкает, значит исправен. )))
Цитата:
Сообщение от Охотник
Реально напрягают эти щелчки, может расковырять регулировочный винт и покрутить туда сюда , как считаете поможет?
Вот у меня встречный вопрос. Вы хотите чтоб он работал?
Возможны два ответа.
1. Да хочу. Пусть щелкает.
2. Нет не хочу. Пусть не щелкает.
Зачем ковырять, мучаться... Отключи его и он уже не щелкает. )))
Вот если болит голова..., что делать? Правильно - отрубить ее к чертовой матери. И она уже не болит!
Последний раз редактировалось GEMINI; 29.10.2012 в 00:42.
Он просто хочет чтобы не шумел так громко и работал
А от головной боли и таблетка бывает помогает или сон))
А так да, работает и ладно, хотя может раздражать.
__________________
Двигатель: RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40.
КПП: Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90.
Антифриз: Cool Stream Standart -40С.
Тормозная жидкость: Liqui Moly Bremsflussigkeit DOT4.
Фильтра: масляный Салют, воздушный BIG GB-9597C, топливный BIG GB-302, салонный ФильтрСервис VF-011n.
Свечи: NGK BCPR6E-11 Made In Japan.
Бензин: BP 95.
Клапан не сам щелкает, в смысле включается.
Щелкать его заставляет контроллер.
Почему контроллер подает часто на клапан напряжение? Вот в чем нужно разбираться. Поможет только диагностика. Напряжение на клапан подается только при определенных условиях, запрограмированных в контроллере.
У меня он щелкает очень редко.
Если претензии к громкости, то замотать его чем-то и дело с концом!
Аналогично, очень редко. Проблем с ним нет, просто примерно с этой зимы начал щёлкать и чуть бывает напрягает, а так он ещё заводской) Я уже не обращаю внимания считай
__________________
Двигатель: RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40.
КПП: Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90.
Антифриз: Cool Stream Standart -40С.
Тормозная жидкость: Liqui Moly Bremsflussigkeit DOT4.
Фильтра: масляный Салют, воздушный BIG GB-9597C, топливный BIG GB-302, салонный ФильтрСервис VF-011n.
Свечи: NGK BCPR6E-11 Made In Japan.
Бензин: BP 95.
Поделюсь своим. Тут что-то заставило открыть капот-не помнюя, что, но точно не шум. Открыл. А он, блин -и защёлкал. Пострекотал чутка, да и утих. Постоял, я подумал-знач, работает! Да и поехал дальше.
Спокойной ночи!
__________________
Последний раз редактировалось Алекс3Т; 19.03.2011 в 00:26.
Линейный вид
