Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Трансмиссия > Сцепление

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 26.12.2013, 21:00   #41
бармолей
Участник КаПри 62
Участник 2 ДР
Участник 3 ДР
Участник КаПри 52
Участник КаПри Крым
Участник КаПри 73
Участник КаПри 46
Участник КаПри-64
 
Аватар для бармолей
 
Регистрация: 30.08.2009
Адрес: москва выхино
Возраст: 41
Пол: Мужской
Автомобиль: ХЭТЧ КОСМОС
Сообщений: 2,467
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 48 раз(а) в 37 сообщениях
Вес репутации: 62
бармолей имеет репутацию за пределами доброй репутациибармолей имеет репутацию за пределами доброй репутациибармолей имеет репутацию за пределами доброй репутациибармолей имеет репутацию за пределами доброй репутациибармолей имеет репутацию за пределами доброй репутациибармолей имеет репутацию за пределами доброй репутациибармолей имеет репутацию за пределами доброй репутациибармолей имеет репутацию за пределами доброй репутациибармолей имеет репутацию за пределами доброй репутациибармолей имеет репутацию за пределами доброй репутациибармолей имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Трос сцепления от 10ки на приору - так лучше!

А от калины на приору интересно трос по дайдёт?Интересуюсь с той целью что мне на сервисе подарили трос от калины(с моим тросом всё в порядке,замены не требует),на нём индекс 1118.Мужик уверял что на приору подходит без проблем.
бармолей вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.12.2013, 12:24   #42
Mavryk
Освоившийся
 
Аватар для Mavryk
 
Регистрация: 25.11.2012
Адрес: Санкт Петербург
Возраст: 31
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Приора
Сообщений: 165
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 6
Mavryk не успел проявить себя
Re: Трос сцепления от 10ки на приору - так лучше!

может ли из-за того что не смазано при установке троса приоровского тут http://joxi.ru/mzS9UhjKTJCHMA0zXnM
тяжело выжиматься сцепление ???

просто направляшки вилки все смазано выжимной поменян
а сцепа тугая ппц следующий шаг замена в сборе
Mavryk вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.12.2013, 00:21   #43
Mavryk
Освоившийся
 
Аватар для Mavryk
 
Регистрация: 25.11.2012
Адрес: Санкт Петербург
Возраст: 31
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Приора
Сообщений: 165
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 6
Mavryk не успел проявить себя
Re: Трос сцепления от 10ки на приору - так лучше!

Ответ Да может ... Даже смазка вдшкой дала оч хороший результат
Mavryk вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.03.2014, 21:30   #44
Даниэль
Новичок
 
Регистрация: 25.11.2013
Адрес: Оренбург
Возраст: 25
Пол: Мужской
Автомобиль: приора хетчбек 2010
Сообщений: 20
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
Даниэль не успел проявить себя
Re: Трос сцепления от 10ки на приору - так лучше!

Никому не советую ставить на приору 10 тросик сцепления. я начитался на форуме и поставил. Но уже вернул старый тросик родной.
Десяточный трос подходит к приоре на 50 процентов( только креплениями) первая проблема с которой столкнулся когда установил 10-ый трос это свободный ход педали вверх, следующая проблема это свист выжимного от этого самого свободного хода педали вверх( очень неприятный и я так думаю не безвредный) я поставил ограничитель из втулки стабилизатора смастерил, в итоге получилось так что педаль вообще перестала иметь свободный ход а это черевато пробуксовкой сцепления, с чем я собственно и столкнулся при резком педалировании на высоких оборотах, а происходит пробуксовка потому, что когда двигатель от нагрузки наклоняется то утягивает за собой тросик и рабочий ход педали меняется и она поднимается вверх, тем самым упираясь в ограничитель и соответственно педаль об него нажмимается, и сцепление ослабевает.

Если не хотите проблем ставьте заводской приоровский трос! Не нужно ничего колхозить. Кроилово приводит к попадалову, проверил на себе
Даниэль вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.03.2014, 22:04   #45
syava-gor1
Гений форума
 
Аватар для syava-gor1
 
Регистрация: 26.01.2011
Адрес: Тверь
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: 2170
Сообщений: 10,492
Сказал(а) спасибо: 1,589
Поблагодарили 2,169 раз(а) в 1,494 сообщениях
Вес репутации: 18
syava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Трос сцепления от 10ки на приору - так лучше!

Цитата:
Сообщение от Даниэль Посмотреть сообщение
Если не хотите проблем
То сначала посмотри кино.(про тросик).

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Даниэль Посмотреть сообщение
Никому не советую ставить на приору 10 тросик сцепления.
никому не советую покупать приору .Вот так должны выглядеть правильные слова.
__________________
Когда сильный аватар можно ответить.- И ЧО ?
syava-gor1 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.03.2014, 22:37   #46
Ark@im
Свой человек
 
Аватар для Ark@im
 
Регистрация: 18.12.2012
Адрес: Аркаим
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 2170
Сообщений: 508
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 51 раз(а) в 40 сообщениях
Вес репутации: 6
Ark@im имеет великолепную ауру вокруг себяArk@im имеет великолепную ауру вокруг себяArk@im имеет великолепную ауру вокруг себяArk@im имеет великолепную ауру вокруг себяArk@im имеет великолепную ауру вокруг себяArk@im имеет великолепную ауру вокруг себяArk@im имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Трос сцепления от 10ки на приору - так лучше!

Цитата:
Сообщение от Даниэль Посмотреть сообщение
Никому не советую ставить на приору 10 тросик сцепления. я начитался на форуме и поставил. Но уже вернул старый тросик родной.
Десяточный трос подходит к приоре на 50 процентов( только креплениями) первая проблема с которой столкнулся когда установил 10-ый трос это свободный ход педали вверх, следующая проблема это свист выжимного от этого самого свободного хода педали вверх( очень неприятный и я так думаю не безвредный) я поставил ограничитель из втулки стабилизатора смастерил, в итоге получилось так что педаль вообще перестала иметь свободный ход а это черевато пробуксовкой сцепления, с чем я собственно и столкнулся при резком педалировании на высоких оборотах, а происходит пробуксовка потому, что когда двигатель от нагрузки наклоняется то утягивает за собой тросик и рабочий ход педали меняется и она поднимается вверх, тем самым упираясь в ограничитель и соответственно педаль об него нажмимается, и сцепление ослабевает.
Если не хотите проблем ставьте заводской приоровский трос! Не нужно ничего колхозить. Кроилово приводит к попадалову, проверил на себе
Если уж сам наколхозил, то этот колхоз не предлагай другим.Подкладывая что-то и куда-то, да чтоб ещё из-за троса выжимной засвистел-это уж слишком.Не разобравшись работы привода(троса) сцепления, лучше туда и не суваться.И ещё один маленький вопросик:Откуда у тебя взялся свободный ход?
Ark@im вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.03.2014, 23:29   #47
Даниэль
Новичок
 
Регистрация: 25.11.2013
Адрес: Оренбург
Возраст: 25
Пол: Мужской
Автомобиль: приора хетчбек 2010
Сообщений: 20
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
Даниэль не успел проявить себя
Re: Трос сцепления от 10ки на приору - так лучше!

Цитата:
Сообщение от Ark@im Посмотреть сообщение
Если уж сам наколхозил, то этот колхоз не предлагай другим.Подкладывая что-то и куда-то, да чтоб ещё из-за троса выжимной засвистел-это уж слишком.Не разобравшись работы привода(троса) сцепления, лучше туда и не суваться.И ещё один маленький вопросик:Откуда у тебя взялся свободный ход?
как откуда, а тему почитай сначала, там есть слова о том что свободный ход увеличивается, ИМХО - колхоз это все. И потом когда изнашивается сцепление педаль поднимается, соответственно упрется в наш самодельный ограничитель - то произойдет что?) правильно педаль будет находится в некотором напряжении а сцепление ослабнет. Это кстати одно из самых главных обстоятельств из которых десятый трос в топку лучше кинуть

Добавлено через 1 минуту
и колхоз я не предлагал, я советую ставить заводской трос

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от syava-gor1 Посмотреть сообщение
То сначала посмотри кино.(про тросик).

Добавлено через 1 минуту
никому не советую покупать приору .Вот так должны выглядеть правильные слова.
да да на счет приоры вы правы. да только финансы как раз такие

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Dimаn 163 Посмотреть сообщение
Мне тоже эти щелчки насточертели, и я решил поставить 10-шный трос сцепления, проблемы с щелчками ушли , но появилась другая проблема звона на холостом ходу и педаль сцепления стала уходить вверх до ограничения в окошко. Это все просто и быстро и заметте дешево можно решить проблему, т.е купить простую подушку штанги переднего стабилизатора, цену не помню , но вроде не больше полтиника руб, разрезать ее вдоль и поставить в огранечитель хода педали, и все будет вам счастье, педаль сцепы упирается в эту резинку и не поднимется выше педали тормоза, и вы можете регулировать натяжение троса сцепы с моторного отсека делая нужный натяг также как на приоровском тросу.Кому интересно пишите в личку ,отвечу и вышлю фотки. Реально можно избавиться еще от одного приоровского комплекса.
а вот кстати человек написал про звон

Добавлено через 2 минуты
Хотя спорить нам тут всем действительно не о чем, останемся каждый при своем)
Даниэль вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.03.2014, 23:34   #48
Serg901
Легенда форума
 
Аватар для Serg901
 
Регистрация: 23.05.2010
Адрес: 38 аршин в квартире
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 6,491
Записей в дневнике: 73
Сказал(а) спасибо: 1,012
Поблагодарили 1,951 раз(а) в 1,306 сообщениях
Вес репутации: 15
Serg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Трос сцепления от 10ки на приору - так лучше!

Цитата:
Сообщение от Даниэль Посмотреть сообщение
Десяточный трос подходит к приоре на 50 процентов( только креплениями) первая проблема с которой столкнулся когда установил 10-ый трос это свободный ход педали вверх, следующая проблема это свист выжимного от этого самого свободного хода педали вверх( очень неприятный и я так думаю не безвредный) я поставил ограничитель из втулки стабилизатора смастерил, в итоге получилось так что педаль вообще перестала иметь свободный ход .....

Если не хотите проблем ставьте заводской приоровский трос! Не нужно ничего колхозить. Кроилово приводит к попадалову, проверил на себе
Колхозить нужно было с умом. Прежде чем менять трос, глянул бы на конструкцию в 2110 и разобрался, что для чего сделано и в чем отличие от 2170 (в док это показано, архив rar). Хотя бы в каталоге 2110 (погуглить несложно). Нужна установка пружины (21010-1602155-00 цена 15 руб) на педаль сцепления. Этим решаются все вопросы: свободных ход вверх и свист выжимного. Все отличие от 2110, это отсутствие кронштейнов крепления пружины (вместо них болты с гайками установить или т.п.).
Три с лишним года езжу с 10-м тросом и возвращаться к приоровскому нет желания.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!

Последний раз редактировалось Serg901; 28.01.2015 в 18:32.
Serg901 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.03.2014, 23:46   #49
Foland11
Гений форума
 
Аватар для Foland11
 
Регистрация: 09.11.2011
Адрес: Рязань
Возраст: 46
Пол: Мужской
Сообщений: 16,252
Сказал(а) спасибо: 4,776
Поблагодарили 5,872 раз(а) в 3,496 сообщениях
Вес репутации: 23
Foland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Трос сцепления от 10ки на приору - так лучше!

А зачем от 10ки ставить, если тот и тот троса работают? Непонятно мне. Чего дает данная модернизация то?
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Foland11 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.03.2014, 10:26   #50
Даниэль
Новичок
 
Регистрация: 25.11.2013
Адрес: Оренбург
Возраст: 25
Пол: Мужской
Автомобиль: приора хетчбек 2010
Сообщений: 20
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
Даниэль не успел проявить себя
Re: Трос сцепления от 10ки на приору - так лучше!

Трос от 10 не хрустит и регулируется по высоте.
Даниэль вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 11:47. Часовой пояс GMT +3.