Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
движки у них не отстают от Японии имхо. Да и не важно по чьей лицензии. А в чём плоха та же Церато? По мне так лично внешне она... узковата,что ли.. Интерьер у неё получше чем у Короллы. Подвеска жёстче, но после Приоры её жесткой не назовёшь)
Про стоимость обслуживания, у нас далеко не Владивосток)) Сервисов гаражных по японцам мало, и мало где смогут сделать квалифицированно ТО, кузовщину и пр. ремонт. Только официалы и притом очень дорого. и очень долго..
да кто спорит, что дошираки что то там делают :smile:
не знаю что такое церато, но раз ты говоришь, то наверно смахивает на автомобиль
))) еще бы ты что то другое сказал))) было бы даже странно))
а чего странного ))))))))))))
корейцы наверно не так уж плохи, но не нужно их возносить выше предела. если на бомжа одеть футболку Майка Тайсона - он ведь им не станет. так и с авто.
движки у них не отстают от Японии имхо. Да и не важно по чьей лицензии. А в чём плоха та же Церато? По мне так лично внешне она... узковата,что ли.. Интерьер у неё получше чем у Короллы. Подвеска жёстче, но после Приоры её жесткой не назовёшь)
Про стоимость обслуживания, у нас далеко не Владивосток)) Сервисов гаражных по японцам мало, и мало где смогут сделать квалифицированно ТО, кузовщину и пр. ремонт. Только официалы и притом очень дорого. и очень долго..
а чем кузовщина японцов от немцов и русских отличаеться?
детали где будешь брать? про немцев и речи не было. это тебе не Приора. российские детали на рынок сходил и купил. да и сервисы,которые,например, занимаются кузовными ВАЗ или корейцами вряд ли будут ремонтировать toyota.
Цитата:
Сообщение от RSK
не знаю что такое церато, но раз ты говоришь, то наверно смахивает на автомобиль
я понимаю что ты любишь японские автомобили) но в Королле которая продаётся а автосалонах японского 50/50. если её делают а Турции. А Киа делают чисто в Корее. А Корея это уже не Россия и не Узбекистан и даже не США.
Цитата:
Сообщение от RSK
можно хоть одну дошираковскую движку услышать ?
на ютубе набери что-то типа "kia vehicle" и услышишь)
Про стоимость обслуживания, у нас далеко не Владивосток)) Сервисов гаражных по японцам мало, и мало где смогут сделать квалифицированно ТО, кузовщину и пр. ремонт. Только официалы и притом очень дорого. и очень долго..
А КИА сделают в любом гараже гости с Кавказа?))))) Тоже к диллерам езжай! Диагностика тоже будет стоить! Кузовщину, соответственно, тоже сделать проблематично, да и с запчастями, по крайней мере, в Москве, на япов дела обстоят получше.
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
единственный плюс корейцев, если так можно выразиться, то что движки по лицензии мерса,
Это единственный SSangYong только под ваш кретерий подходит,и то первого поколения - второе уже на собственных дизелях и модифицированных бензинках.
Список движков корейских 2010 (new) :
1.Современными рядныйчетырехцилиндровый бензиновый двигатель Gamma 1.6 или 1.4 литра. Новая Elantra будет комплектоваться новым мощным и экономичным двигателем Gamma 1.6 GDI с прямым впрыском топлива.двигатель выдает максимальную мощность в 140 л.с. (при 6300 об/мин) и максимальный крутящий момент в 167 Нм. Технология GDI не только увеличивает мощность двигателя, но и позволяет снизить расход топлива (до 6 л/100 км) и количество вредных выбросов.
2. Двигатели серии Theta II - мы знакомы по более крупному кроссоверу — Kia Sorento. Но там с объёма 2,4 л снимают 174 «лошади» и 225 Н•м (старый соренто)
3. Дизельный двигатель серии R-2.0 снабжён турбокомпрессором с изменяемой геометрией рабочей части, экипирован системой питания common-rail и при объёме 1995 см³ выдаёт 136 л.с. и 320 Н•м.
4. Полностью алюминиевый бензиновый двигатель серии Theta II оснащён системой бесступенчатой регулировки фаз газораспределения D-CVVT и впускным коллектором с изменяемой геометрией. По сравнению с «четвёркой» 2.4, которой оснащается более крупный Sorento, двухлитровый мотор выдаёт на 24 л.с. и на 28 Н•м меньше.
И Т.Д.
Я не буду дальше перечислять - это просто новинки 2010 ( да и то не все) ставившееся на народные тачки,такие как элантра, сид, соренто,спортаж и т.д. Про кучу разных дизелей и экологичных движков для внутреннего рынка Кореи не будем.
RSK, прежде чем утверждать хоть бы в рамблер залез тыркнул пару кнопок...Слышал звон, да не знаешь где он. У них старина ещё и автоматы свои современные есть прикинь, электромобили,гибриды,газо вые моторы и т.д. Так что языком просто так хлопать не стоит...люди то читают,прислушиваются!
Дизель на Киа Соренто - 2.2л 200л.с.
Дизель на Киа Мохав - 3.0л. 250л.с.
А к примеру у Тойоты самый близкий по параметрам - это 3.0л. на новом Прадо ,сделанный путем присобачивания на 1KZ-TE коммон рейла и мощностью в 173л.с.
Линейный вид
