Солидарен с Максом, менял на полусинтетику у ОД на 30000 км, сами предложили и со своего же склада принесли. Разница поразительная просто. В последствии в гарантии не отказали. ИМХО совершенно не обязательно дорогую импортную синтетику лить.
Синтетика (не только в КПП, но и в двигателе) для наших авто может даже навредить. Ибо, как объяснял мне один грамотный спец по двигателям, зазоры в парах трения (кольцо - гильза, вкладыш - шейка коленвала) в наших двигателях "+- 1 км" в отличии от иномарок. А пленка, образуемая синтетикой между "трущимися" поверхностями, в разы меньше, чем даже у полусинтетики, и можеть быть меньше зазора, поэтому поверхности могут ударяться, а не плавно скользить, что может приводить к ускоренному износу. По этой же самой причине нельзя лить синтетику в изношенные моторы, где зазоры увеличены от длительной эксплуатации. Даже в иномарки известных фирм.
Руководство по эксплуатации не под рукой. Рекомендует производитель синтетику для 126-х моторов?
Солидарен с Максом, менял на полусинтетику у ОД на 30000 км, сами предложили и со своего же склада принесли. Разница поразительная просто. В последствии в гарантии не отказали. ИМХО совершенно не обязательно дорогую импортную синтетику лить.
Синтетика (не только в КПП, но и в двигателе) для наших авто может даже навредить. Ибо, как объяснял мне один грамотный спец по двигателям, зазоры в парах трения (кольцо - гильза, вкладыш - шейка коленвала) в наших двигателях "+- 1 км" в отличии от иномарок. А пленка, образуемая синтетикой между "трущимися" поверхностями, в разы меньше, чем даже у полусинтетики, и можеть быть меньше зазора, поэтому поверхности могут ударяться, а не плавно скользить, что может приводить к ускоренному износу. По этой же самой причине нельзя лить синтетику в изношенные моторы, где зазоры увеличены от длительной эксплуатации. Даже в иномарки известных фирм.
Руководство по эксплуатации не под рукой. Рекомендует производитель синтетику для 126-х моторов?
Да, Автоваз разрешает лить в движок синтетику. У меня в двигатель залито синтетика Лукойл Люкс 5w-40, в КПП - полусинтетика G-Energy (Box) 75w-90. Между прочим трансимиссионное масло синтетика и полусинтеика отличаются не сильно по показателям. ))))) А в цене разница приличная.
Если я тебя правильно понял, то можно использовать полу синтетические масла? и всё?
Да, конечно. Только необходимо выбрать правильный температурный диапазон эксплуатации масел. В прежнем сообщении я имел в виду трансмиссионные масла, т.е. те которые заливаются в КПП. А у моторных (двигатель) масел, рабочие показатели отличаются (синтетика и полусинтетика), т.к. они работают в более жестких условиях.
У меня залито в двигатель - LIQUI MOLY 10W-40 полу синтетика, меняю каждые 10 тыщ. км., коробка FOSSER TSG 75W-90 GL4 полу синтетика - менять каждые 20-30 тыщ.км.. Изначально применял на ВАЗ 2115, результатом был доволен, так же доволен и на этой машине.
Как уже ранее писал у меня уставновлен доводчик "Мастер Плюс". Недавно подключил магнитолу через нее, сейчас выключается автоматически после постановки на охрану и включается после снятия с охраны. ))))
Линейный вид
