мнда если тебя послушать то ставь ресивер, паук, чип, и гп как ты снимаешь гдето 140 сил???? а мы с друзьями как дураки пилили башку почти в хлам, выхлоп и рес, ставили вал и перекрытия под 2....и соответственно онлайн катали и то считали что и 140сил нету.... хотя по расходу воздуха было чтото около них))
Добавлено через 1 минуту
пс на другой машине 7ряд с парой 4.1 в отличии от стока дал прирост на квотэре 3 десятки вроде....
Добавлено через 5 минут
лично я считаю что прирост возможен в предклах 5сил, а от гп прирост пойдет только в моменте и все
ресивер дает 10% это не мои выдумки, так и есть, по замерам ресивер прокар например дает на приоре с чипом пауком 130лс, без него 115-117, не знаю что вы там с друзьями считаете но замеры по моему это самое объективное, да и в теме почитайте тут даже простой трапеция стингер по воздуху чуть ли не 20% прироста давал, так что...5 сил открою секрет вы даже не почувствуете))....от главной пары прирост идет в моменте и мощности на КОЛЕСЕ, понятно что не на коленввалу, но ведь от мощности колеса все зависит, колеса едут по дороге а не коленвал) другое дело что главная пара укорачивает кпп и поэтому при более короткой паре можно уступить машине с более длинной
Все эти замеры стингера как реклама и не более того.
Моя приора с прокаром, с пиленой головой, с выхлопом, с валами сти-3 показала на стенде реальные 136лс с колёс. Так что хватит лгать про 130лс с прокаром и чипом.
ресивер дает 10% это не мои выдумки, так и есть, по замерам ресивер прокар например дает на приоре с чипом пауком 130лс, без него 115-117
Я бы вас попросил выложить таковые замеры, либо ссылки на них. А то с такими заявлениями " группа товарищей" из Лада Спорт начинает выглядеть, как бы это сказать помягче лохами, а вместе с ними и многие из тех кто поставил КИТы, валы, прямоток, нулевик, а самыми обиженными становятся те кто примастырил себе наддув.
Я бы вас попросил выложить таковые замеры, либо ссылки на них. А то с такими заявлениями " группа товарищей" из Лада Спорт начинает выглядеть, как бы это сказать помягче лохами, а вместе с ними и многие из тех кто поставил КИТы, валы, прямоток, нулевик, а самыми обиженными становятся те кто примастырил себе наддув.
Недавно папку с замерами пересматривал - что-то подобное попадалось, выкладывал ранее кто-то с форума, найду - кину в личку.
Но результаты, опять же, под вопросом - если бы одним ресом и выпуском и отстроенной прогой можно было снять 130 л.с. и приличный момент с широкой полкой - с валами бы заморачивалось намного меньше людей.
REDLINE 123, с валами бы совсем не заморачивались, накой чёрт лезть внутрь, тратить бабки на валы, шестерни разрезные, настройку валов, "рубку мяса", игру в кошки мышки с перекрытиями. Если можно купить чудесный рессивер и паук (незаморачиваясь с выхлопом как таковым, чей выхлоп лучше, а чей тише). Я бы вот точно нестал всей этой бадягой заморачиваться, и по деньгам и по времени меньше и главное по приходу было-бы больше.
Ну и на вазе идиоты сидят, придумали рес с резонансной камерой управляемый-механика электроника- словом ненадёга. И за всё про всё 3 нм и 8 лс. А тут раааз и 17-19лс.
Не обращал внимания, нет случаем на сайте прокар супер КИТа на 130лс- "рессивер+паук"?
Добавлено через 3 минуты
Надо бы им подсказать, что у них в КИТ-КОМПЛЕКТ "PRO.CAR" - PC/8.47 половина лишнего положена, пусть уберут.
Ссылку закинул - посмотри личку.
Про кит-комплекты давно не смотрел, из того, что помню, 130 л.с. обещал Нуждин с динамичного с валами 9,0/8,7 и сток ресом)))
Правда момент там был или 170 или 180 Нм)))
Все эти замеры стингера как реклама и не более того.
Моя приора с прокаром, с пиленой головой, с выхлопом, с валами сти-3 показала на стенде реальные 136лс с колёс. Так что хватит лгать про 130лс с прокаром и чипом.
без пиленой головы на прокаре 130 л.с с выхлопом и чипом от паулюса
kulibin, т.е. я зря пилил ГБЦ и ставил СТИ-3?
Я не верю этим стендам.
Пока только один стенд берёт обороты непосредственно с впрыска, а не адаптивно скорости вращения барабанов.
.
Линейный вид
