Полностью синтетическое масло

[Djoni]

Ефрем,Случаев с заклиниванием лично я не видал...Но видал разобраный двигло ездеющий на таком масле....Пробег был 5хххх с чем то километров,а износ цилиндров был огого...хона уже небыло вообще...Для сравнения.имел дело с многими моторами,даже на 150-250тыс км ещё есть заводской хон

[Ефрем]

Сообщение от Djoni

Ефрем,Случаев с заклиниванием лично я не видал...Но видал разобраный двигло ездеющий на таком масле....Пробег был 5хххх с чем то километров,а износ цилиндров был огого...хона уже небыло вообще...Для сравнения.имел дело с многими моторами,даже на 150-250тыс км ещё есть заводской хон

я вот тоже что то не припомню чтобы у кого заклинило ... в теории знаю что ничего хорошего, но чтоб заклинило ... не слышал

[Djoni]

Ефрем,Ну просто ты знаешь наверно теорию такого масла на обычном ВАЗовском моторе.....Если гнать скажем 200кмч на 5000об минут 30,то масло с индексом 60 быстрее клинанём чем масло с индексом 40...Нагрузка большая.температура большая,поршень расширяеться от температуры,зазоры в цпг уменьшаються,а масло с толстой плёнкой как на 60ке уже не может поступать во все узлы трения ну и дальше всё понятно.....С 30й такая же фигня.оно поступает везде.но плёнка слишком слабая на разрыв...ВОт как то так в кратце)

[N@PsteR]

Сообщение от eduardpo

Немного улучшился разгон авто. Остальные эксплуатационные показатели двигателя также хорошие. Никаких проблем.

Разгон-то из-за масла увеличился что ли? Эффект плацебо налицо. Никаких проблем... пока. Ну ничего, недолго осталось без проблем ездить.

P.S.: Вот все читаю и никак понять-то не могу, откуда у народа привычка пошла менять масла в зависимости от температуры окружающей среды? Загадко...

[N@PsteR]

Сообщение от Djoni

Ефрем,Ну просто ты знаешь наверно теорию такого масла на обычном ВАЗовском моторе.....Если гнать скажем 200кмч на 5000об минут 30,то масло с индексом 60 быстрее клинанём чем масло с индексом 40...Нагрузка большая.температура большая,поршень расширяеться от температуры,зазоры в цпг уменьшаються,а масло с толстой плёнкой как на 60ке уже не может поступать во все узлы трения ну и дальше всё понятно.....С 30й такая же фигня.оно поступает везде.но плёнка слишком слабая на разрыв...ВОт как то так в кратце)

Позволю себе добавить, что заливать тридцатку не так критично, как 60. Ведь тридцатка даже в рекомендованных есть.

[Djoni]

Сообщение от N@PsteR

Позволю себе добавить, что заливать тридцатку не так критично, как 60. Ведь тридцатка даже в рекомендованных есть.

Не спорю....Я лишь к тому,что 30ка в экстремальных нагрузках сдастся быстрее чем 40ка)

[palexvl]

Сообщение от Майор116

Я пользаюсь LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40 пользуюсь уже на протижении 4 лет

Аналогично начиная с ТО-2 (на ТО-1 ESSO в сервисе залили), пробег 40 тыс. хочу заменить на рекомендованные автовазом Liqui Moly Optimal 10w-40 API-SL/CF либо вообще на Лукойл.

[Ефрем]

Сообщение от palexvl

Аналогично начиная с ТО-2 (на ТО-1 ESSO в сервисе залили), пробег 40 тыс. хочу заменить на рекомендованные автовазом Liqui Moly Optimal 10w-40 API-SL/CF либо вообще на Лукойл.

а почему не на Ойл Райт? )))

[mskmsk_1985]

Сообщение от Ефрем

Миша, тебе известны случаи, когда из за применения густых масел заклинило двигатель??? Если известны поделись ... если нет - не будь столь категоричен

Да известны. 21124 двигло после 20т и 3х замен 10w60 заклинило так что капиталка его уже не спасла. Тебе свидетелей привести?

[Ефрем]

Сообщение от mskmsk_1985

Да известны. 21124 двигло после 20т и 3х замен 10w60 заклинило так что капиталка его уже не спасла. Тебе свидетелей привести?

Обойдёмся без них ))))