Общие вопросы эксплуатацииОбсуждение общих вопросов по эксплуатации автомобилей Lada Priora ВАЗ 2170 (седан), ВАЗ 2172 (хэтчбек) и ВАЗ 2171 (универсал). Здесь можно задавать вопросы по автомобилю в целом, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
На некоторых машинах, когда хозяин открывает капот, страшно смотреть, там можно сажать картошку. Все эта грязь забивает все щели, все что возможно и не возможно.
На прошлой своей 2115 за 100 тык. ни разу не мыл под капотом, только периодически портирал тряпкой от пыли, когда продавал машину, слесарь, осматривающий машину, говорил покупателю, что хорошо, что двигатель не помыт, видно, в каком он состоянии.
На некоторых машинах, когда хозяин открывает капот, страшно смотреть, там можно сажать картошку. Все эта грязь забивает все щели, все что возможно и не возможно.
А не надо там картошку сажать, её надо в огороде сажать. В машине всё просчитано и предусмотрено, если грязь куда-то забивается, значит она там не мешает. Под капот всё равно пыль и грязь залетает из-под днища. И агрегаты преют потихоньку маслом да жидкостями. Чистоту как с завода там невозможно сохранить и не нужно, имхо.
__________________
Надо грамотно всё делать, тогда проблем не будет!
На 9тке 6 лет мою керхером и на приоре несколько раз мыл - никаких проблем нет . Тут главное без фанатизма и дать авто постоять на солнышке с открытым капотом пару часиков. ))))
Дня 2 назад, набрал ведро воды маленько шампуня и тряпочкой протёр места в которые смог добраться, стало почище, но глубже где коробка грязи много, там только керхером вымывать, но рисковать не хочется, либо датчики закрывать как писалось выше.Грязь где-то там в глубине мне не мешает, а с вверху протереть и тряпкой можно.
Последний раз редактировалось kash; 01.09.2011 в 10:28.
1 раз мыл на мойке, попал на 1 катушку-1200р с работой.
На мойке вообще лучше не давать мотор мыть, они там от всей души, с таким давлением моют, что все что хочешь запороть можно.
Цитата:
Сообщение от kash
но глубже где коробка грязи много, там только керхером вымывать, но рисковать не хочется, либо датчики закрывать как писалось выше.Грязь где-то там в глубине мне не мешает, а с вверху протереть и тряпкой можно.
Есть еще вариант, купить жидкость для мойки мотора, побрызгать на самые загрязненые месты и через 5-10 минут смыть шлангом, не большой струей водой. Смывает всю грязь на ура!!!
проще самому, взять средство для мытья двигателя с распылителем.
для уверенености и большего доступа снять аккумулятор и капитально сверху донизу им все пролить, потом либо водичкой, либо тряпочкой везде пройтись, сверху весь пластик и трубки потом прыскаю полиролью для пластика и резины, эффект просто обалденный, моторный отсек выглядит лучше чем с завода.
После мойки с открытым капотом несколько часов подержать и все будет гуд,
Ребята, если у вас не было проблем сразу после мойки, это не значит что у вас не будет их вообще. Жра не образуется за пару часов. Я не против мойки двигла, даже немного за, точнее за частоту под капотом, но по моему обдавать моторный отсек водой надо как можно реже.. И при том если мыть водой, то обязательно надо максимально закрывать все электроприборы(датчики, провода, катушки, генератор..) полиэтиленом. В тоже время у нас двигатель не из нержавейки сделан и при этом в любом случае вода будет попадать в места которые трудно просушиваются. Скажем так, я бы не советовал мыть двигатель другим, т.к. может что то накрыться и скажут потом что я посоветовал мыть не очкуя. То есть если не боитесь возникновения проблем(т.к. можете легко исправить) можно мыть.
А я, вот таким агрегатом пользуюс. Стараюс мыть два раза в год, когда всё растаяло и высохло и за неделю когда всё замёрзнет. Шланчик в левой руке, а кисточка в правой, на датчики и разъёмы стараюсь воду не лить.
Линейный вид
