Проясните меня пожалуйста.
При включении зажигания-мигает 3 раза лампочка иммобилайзера,при отключении зажигания-лампочка мигает быстро,раз 10.
Пробовал завести машину без внутренностей ключа (черного) и она заводится.
При закрытии дверей с кнопки ключа-лампочка иммобилайзера мигает постоянно,с частотой примерно 1 раз в секунду.
Датчик удара работает.
Другой стгнализации нет.
Всем привет,недавно стал обладателем Приоры 2008 года,до этого была 10ка.
Подскажите как проверить активирован ли у меня иммо?
Сам склоняюсь к тому что нет,так как батарейка в пульте,тот что черный с тремя кнопками,высажена в ноль.
Установлена сигнализация Tomahawk 9030 с автозапуском.
заранее благодарю
Всем привет,недавно стал обладателем Приоры 2008 года,до этого была 10ка.
Подскажите как проверить активирован ли у меня иммо?
Сам склоняюсь к тому что нет,так как батарейка в пульте,тот что черный с тремя кнопками,высажена в ноль.
Установлена сигнализация Tomahawk 9030 с автозапуском.
заранее благодарю
Подскажите как проверить активирован ли у меня иммо?
А такой вариант: вытащить из ПДУ плату, отложить её в сторону и авто пытаться запустить пустой болванкой? Или вытащить чип(семечку) из красного ключа и тож пробовать запуститься...
ТАК И НЕ РАЗОБРАЛСЯ ЕЩЕ.ИНОГДА ВЫСКАКИВАЕТ. СТАРТЕР РАБОТАЕТ 1-2 СЕК И ОТКЛЮЧАЕТСЯ,ЧЕРЕЗ 1-2 СЕК, ЕСЛИ КЛЮЧ НЕ ОТПУСКАТЬ ОПЯТЬ ВКЛЮЧАЕТСЯ И ТАК БЕЗ КОНЦА ВКЛЮЧАЕТСЯ ОТКЛЮЧАЕТСЯ,РЕЛЕ СТАРТЕРА ТОЖЕ ШЕЛКАЕТ(ЕСЛИ РУКАМИ ПОТРОГАТЬ СЛЫШНО). И ВСЕ ЭТО РАВНОМЕРНО ПРОИСХОДИТ.
СИЛОВЫЕ ЦЕПИ Я ДУМАЮ ИСПРАВНЫ.
НА ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ СТАРТЕРА НА 85 КЛЕММУ РЕЛЕ +ПЛЮС 12В ЕСТЬ ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ЗАЖИГАНИЯ, А НА 86 КЛЕММУ РЕЛЕ ДОЛЖЕН МИНУС УПРАВЛЕНИЯ ОТ 50 КОНТАКТА ЭБУ ПОДОЙТИ ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ СТАРТЕРА. Я ТАК ПОНЯЛ.
К ЭТОМУ ЭБУ ПОКА НЕ ЛАЗИЛ.ПО ВОЗМОЖНОСТИ ПОСТАРАЮСЬ ОШИБКИ ПОСМОТРЕТЬ.
ИЗ-ЗА ЧЕГО ВСЕ ЭТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ МОЖЕТ КТО ПОДСКАЖЕТ.
Добавлено через 1 час 5 минут
ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ ПРИ ЭТОМ НЕ ЗАТУХАЕТ.
СТАРТЕР РАБОТАЕТ 1-2 СЕК И ОТКЛЮЧАЕТСЯ,ЧЕРЕЗ 1-2 СЕК, ЕСЛИ КЛЮЧ НЕ ОТПУСКАТЬ ОПЯТЬ ВКЛЮЧАЕТСЯ И ТАК БЕЗ КОНЦА ВКЛЮЧАЕТСЯ ОТКЛЮЧАЕТСЯ,РЕЛЕ СТАРТЕРА ТОЖЕ ШЕЛКАЕТ(ЕСЛИ РУКАМИ ПОТРОГАТЬ СЛЫШНО). И ВСЕ ЭТО РАВНОМЕРНО ПРОИСХОДИТ. ИНОГДА РАЗ МЕСЯЦ,БЫВАЕТ И ПОЧАЩЕ ТАКОЕ ПРОИСХОДИТ. ПОЗАВЕРА ВЫЕХАЛ НА РАБОТУ НА РОВНОМ МЕСТЕ МАШИНА ЗАГЛОХЛА И НЕЗАВОДИТСЯ ТАЖЕ ИСТОРИЯ.ОСТАВИЛ ТАМЖЕ. НА ДРУГОЙ ДЕНЬ СУТРА ПОСЛЕ СМЕНЫ ПРИХОЖУ, РАБОТАЕТ НОРМАЛЬНО СТАРТЕР КРУТИТЬ СКОЛЬКО ХОЧЕШ.
Салам Господа приороводы. После замены предохранителей и реле у ног переднего пассажира, проблема исчезла, а вот целых 5 лет оно издевалось надо мной.Спасибо.Надеюсь больше не появится.
Началась моя история с ДХО а вылилась в вопрос об иммибилайзере. Ну вообщем все по-порядку: Стоят у меня круглые светодиодные ДХО, вместо противотуманок, служили они верой и правдой года 2,5. одна сгорела.хотел поменять, но то по размеру не подходит, то по цене дорого и бампер сейчас снимать не очень ( то снег , то дождь). решил пока поставить такое http://эланг.рф/katalog/avtomobilnay...ronnoe-dho-30/ , купил-поставил, стартер не крутит и на панели мигает значок ключа - написал в службу поддержки ЭЛАНГ, ответили следующее: Иммобилайзер не может прочитать ключ. Такое встречается на Приорах.
В блоке электропакета плохой фильтр питания. ДХО при работе создает
импульсную помеху в сети.
Можно чинить блок электропакета, можно заводить на ручнике, когда ДХО
выключены.
Действительно с ручником или габаритами заводиться. потом забыл дернуть ручник - завелась и так, но на панели мигает значок ключа.
Вопрос: чем черевато использование такой приблуды и если иногда забывать дергать ручник и заводить с мигающем иммобилайзером?
ДХО при работе создает
импульсную помеху в сети.
Можно чинить блок электропакета, можно заводить на ручнике, когда ДХО
выключены.
А они не могут сделать так чтобы оно не создавало импульсных помех?
Я в электрике не силён, но мне кажется это перекладывание ответственности на других.
Или типа с другими подобными реле на вашей машине будет такая же проблема.
Ребята, подскажите такой момент: периодически после включения зажигания начинает моргать лампочка иммобилайзера, через несколько секунд раздается два коротких писка, потом через несколько секунд снова два коротких писка и лампочка гаснет. Иммо активирован, обходчиков нет. Что этим машина мне сказать хочет?
Линейный вид
