Доработка ГБЦ 16V(Кто что думает???), часть 2...

[galansky63]

vega202, если там 3 фаски особо смысла не вижу заморачиваться. проще умышленно рес под сток рога купить (например свр) дабы избежать этой ступеньки рес-гбц и забыть про доработку гбц

[Aleksus]

Вот вы заморочились.
Вань, ты же турбос хошь замутить, по моему ей пох на все ступеньки и фаски, дует и дует. А фаски на 16-ке все равно три, я разбирал и делал их. На классике может раньше 1 была или на 8 клопе, я х.з.

Добавлено через 1 минуту
Насчёт реса, тогда уже ЛадаСпорт, выход тоже под сток и рога на конус идут у него, Вань присмотрись вместо прокара

[galansky63]

Aleksus, у тебя лада спорт? ды я чет окажусь от турбо наверно, но конфиг сменить хочу. присматриваюсь к стк тая 9,15

Добавлено через 6 минут
мнения разделились. вот And85 пишет что 1 фаска, не менее технически осведомленный человек ilkari что 3, но с его слов по слухам http://turbobazar.ru/showthread.php?t=40064.
я разворачивал 124 гбц друга, одна фаска была

[Aleksus]

Нет конечно, у меня сток алюминий распиленный в хлам до 38 мм, воздуха на 9,25 хватает, наполнение не падает до 8000 об. Позавчера товарищ привез с Тольятти такой. Хочет головку распилить у Стольникова под этот рес все на сток клапане, валы 9,25 и низ у него Стольниковский весь, квадрат короче, моменту будет как у паровоза и сил под 170.

[galansky63]

Aleksus, ладаспорт хороший рес, тут бесспорно

[Aleksus]

Бля, заберу голову свою с запила специально зафоткаю вам фаски. Вот хоть убейте, у меня было 3. Это просто кажется, что она одна, в процессе работы края фаски закругляются и создаётся впечатление что одна радиусная фаска, но на заводе изначально делается 3 для более быстрой приработки клапана

Добавлено через 6 минут
Короче башку мне сделали седня, седла развернул тоже на станке, проворот кулачка до 9,8, впуск начало 38,5, выпуск 34,5, лёгкая доработка канала, подточенные направляйки, без замены. И роспуск пружины фрезерованием под нижней тарелкой пружины для валиков 9,25

[galansky63]

Aleksus, а у тебя какого года машина? может с определенного времени начали 3 делать. я вот верю в первую очередь своим глазам (как и все думаю), так вот ту гбц что разворачивали была одна фаска, та гбц примерно 07-08 года.

Добавлено через 1 минуту
Aleksus, так 9,25 далеко не конский подъем, и что смыкаются пружины?? обычно такое бывает с подъемами 10+

[Aleksus]

Во первых литье все разное, во вторых я стачивал выступающие седла на 1 мм, потом заново нарезал фаски просадив при этом клапан ещё на сколько не знаю, а потом когда завёл мотор у меня аж царапины появились на гидриках от смыкания, а надо чтоб не менее 1,5 мм было до смыкания, лучше 2.
Моя гбц конца 2008 г.

[galansky63]

Aleksus, у всех литье разное. Вот Аnd85 пишет что шарошка 30 градусов (та что в камеру сгорания выходит) цепляет тело гбц и ей не нарежешь фаску на седле. Логически приходит на ум цепляет в том месте где посадка седло-гбц, потому что по размерам шарошки как по клапану. А это значит что седло утоплено, но это я такой вывод сделал, Андрюха еще не ответил где цепляет. И в канал седло стыкуется ступенькой часто

[Ascari]

в стоке седло немного выступает над камерой и 30 град зенковка не цепляет алюминий не надо выдумывать.