на подьемнике или яме снимаем с привода хомут и отодвигаем пыльник в сторону КПП ( можно вывернуть наизнанку). Все части ШРУСа ( шарики, сепаратор, обойма) должны быть обильно смазаны . Ваз нормирует 40 см.куб. смазки ШРУС-4. Не забудь выпустить после сборки излишки воздуха, пыльник должен иметь обычную форму ( необжатый и нераздутый).
Граната по любому хрустеть должна была, хотя зимой конечно можно и не услышать, сам с таким сталкивался, пыльник прозевал, поменял, а пыльники купил отдельно силиконовые, родные какашка. Колькцо под АБС некоторые умельцы меняют, сам не пробовал, родная граната стоит 2750 у нас, плюс пара силиконовых пыльников 400
кто нибудь ставил гранаты фирмы Hola стоит у нас 900 руб.
Кто что скажет? Есть еще какие то итальянские - цена 1300 руб. Название не знаю даже. Все они под абс
у меня такая же хрень произошла, только с левым шрусом.
Едем значит на капри 52 думая о встрече с друзьями, пиве и шашлыке. Остановились перекусить на объездной Владимира. На дорогах кстати на выезде из Москвы 29 была полная *опа. Почти 6 часов ехали до Владимира! После очередной остановки нажимаю газ, а машина не едет. Бармолей вышел посмотреть, я в машине был. Говорит, газ жмеш, а шрус крутится. Мля! Еще ремонта не хватало, итак времени много потеряли. К открытию полюбому не успеваем. Мы ехали на двух машинах, мы с бармолеем на моей и Руслан (Ruszal) на своем белом сарайчике. Цепляет он меня тросом, потихоньку поехали, 15-20 км/ч., Думаем куда ехать. Ну раз на объездной, то надо во Владимир, искать ближайший сервис. Нашли. Подъезжаем, объясняем ситуацию. Не, говорят, не сегодня, приезжайте в среду. Мужики, да вы чего. Нам в Нижний надо, в среду никак. Рядом с сервисом парень стоял, наш разговор услышал. Говорит, сейчас попробуем договорится, у меня приятель здесь работает. Стоим ждем, никак. Ехать в Нижний или возвращаться в Москву не вариант, при нашей скорости, это 10-15 часов езды, да и вообще доедем ли. Эвакуатор даже не знаю сколько будет стоить. А время было около 16:00 При чем рядом с этим сервисом был автомагазин, в котором была граната на приору с абс! (1550 руб.) Дергаться по другим сервисам смысла не было. Через некоторое время подходит Леха, говорит, договорился с мастером! После пятнашки заедете. Поменяли минут за 20, и где то в 5 вечера двинули в Нижний. Работа по замене 700 руб., + сверху мастеру дал за понимание.
Случилось это на пробеге 36000 км., в июне машине будет 2 года. Ездил аккуратно, пятака не крутил, с ручником не разворачивался.
У меня с правым ШРУСом почему-то всегда неприятности. На 45000 км. заметил что пыльник порван, но граната не хрустела. Съездил, купил пыльник, начал откручивать ступичную гайку, кое как открутил и увидел что она была закручена не по резьбе т.е. резьба кончена - надо новый ШРУС. Поехал купил, на упаковке пометка 2170-72 ABS, но кольца нет решил что нужно переставлять самому. Снял со старого ШРУСа, а на новый кольцо великовато-болтается, собрав все это добро, в магазине выяснил что под это кольцо идеально подходит ШРУС 2108. Поменял, но его хватило на 15000 км. Поставил "Белмаг" уже с кольцом. Слева стоит все родное, проблем нет.
прошу прощения, а есть тут тема про саму замену шруза, я так понимаю с АБС и без смысла не меняется, только грана чуть чуть видоизменена, а то по книжке как то не пойму, что то как то сам хотел поменять, а влез - там тёмный лес какой та,я имею ввиду про замену самой гранаты, а снять как привод я уже понял, прошу не ругать если что не в тему, поиском ни как результат нужный не найду, если можно киньте в личку и суда ссылку по форуму
Комбинированный вид
