у меня первое авто с парктроником-супер, но конечно лучше поднастроить еще конечно рановато начинает пищать где-то сантимов 30 до препятствия остается!!
Просто засечь нужно начало сплошного писка, поставить машину на ручник (зафиксировать, естественно выключить скорость), потом выйти и изучить расстояние до препятствия, или измерить. в следующий раз можно после начала сплошного писка еще двигаться назад на эти сантиметров 15-20, на глаз примерно. Я не думаю, что роль играют миллиметры.
мне повезло - я купил "норму" поставил парктроник за 1000 р. с таблом и пищалкой - ваще пестня! а "люксовый" имхо Г... вариант такой - вынимаешь совсеми в штантые дырки втыкаешь другой - табло на панель и ок!!
а вот повезет ли тебе с твоей "нормой" поставить кондер и все остальное за ту разницу в цене между "нормой" и "люксом"?
А я считаю если все парктроник уже есть не стоит выеживаться и ставить другой.Вот у тебя сколько датчиков к примеру ? Если 4 то имхо придется совсем по другому их распологать т.к на "люксе" 3 датчика
Согласен, кондер и прочее не поставить за эту разницу. Зато партроник можно воткнуть какой захочешь супер-пупер, хоть с камерой. Хоть 4 - 8 датчиков. А вот ежели стояло 3 - то уже проблема с дырками в бампере. Да и дело не в деньгах, когда хочется более совершенного.
мне повезло - я купил "норму" поставил парктроник за 1000 р. с таблом и пищалкой - ваще пестня! а "люксовый" имхо Г... вариант такой - вынимаешь совсеми в штантые дырки втыкаешь другой - табло на панель и ок!!
Комбинированный вид
