Средний расход бензина...Большой расход,что может быть??? Часть 2....

[прироровод]

Сообщение от PAE

Город 9-11л/100км, трасса 7,8-8,5л/100км на трассе если позволяет обстановка держу 140км/ч. Можно и в 5,2 -5,6 л/100км, сильно зависит от ветра попутный -встречный, пришлось пару недель катать один и тот же маршрут на межгороде 140км в одну сторону (280км за день)и при очень спокойном стиле 95-105км/ч видел вот такие цифры.Бака хватало на 2 круга т.е. 560км. Лучше результатов не получалось добиться.
Добавлено через 2 минуты
Замечу что в городе 9-11 летом с кондеем на постой, зима - прогревы, самое мало хавает осенью - весной, т.к. кондеем не пользуюсь ещё и прогревать долго не нужно.

Ну по мне , город где то край 8.5 , для трассы пойдет , хотя 8.5 многовато. На калине 1.6 8кл. у меня было так :- город-8.3 , трасса 6.5 , мгновенный расход на холостых 0.8-0.9 л. приора чуть экономичнее выходит. Я понимаю что мои цифры немного занижены , так как кондера у меня нет , катаюсь в основном один - с работы на работу, пробок практически нет на моем маршруте.

[PAE]

Сообщение от прироровод

так как кондера у меня нет

-На него в городе 1,5-2л/100км можно смело накидывать.А на трассе как нажмеш, так и сожрет, плюс погода и трафик на дороге, осенью как "свекловоды" на Камазах которые тащат по 33-35т вместо положенных 20т повыезжают так пипец,а за каждой горочкой мент с региком.Вот и тянешся за ними в подъём на 1й с сцеплением, потом обгон 2-я до 80-90км/ч, едеш 10-15км опять уперся и все за ново.Какой тут будет расход???Так что тут много о чем можно рассуждать... все это ИМХО.

[прироровод]

Сообщение от legooo

А я видимо понял как вы меряете расход,по дибильному,

По дебильному это видимо твой метод ! ,Тут никто о расходе не спорит , а лишь доказывают то что при экономичной манере управления приорой можно добиться такого расхода ! Может мне еще оговорить куда и на сколько я заехал чайку попить ?!

[PVP]

Сообщение от прироровод

По дебильному это видимо твой метод ! ,Тут никто о расходе не спорит , а лишь доказывают то что при экономичной манере управления приорой можно добиться такого расхода ! Может мне еще оговорить куда и на сколько я заехал чайку попить ?!

А ещё более экономичный метод-перед спуском скинуть БК и потом с горы тормозить двигателем.ООООчень красивый расход получится

[прироровод]

Сообщение от PVP

А ещё более экономичный метод-перед спуском скинуть БК и потом с горы тормозить двигателем.ООООчень красивый расход получится

в этой войне все методы хороши !)). ну а если по серьезному - то так оно и есть , в плане того что цель была добится как можно меньшего расхода ,показать каким может быть расход. Согласен , очень много факторов , тока не пойму а как иначе то надо замерить ? Подскажите пожалуйста умники ! Ща вот около часа гонял по городу - 8.3 , че мне делать то ? Давайте тогда мне конкретную методику замера расхода топлива для города тольятти. И еще один вопрос - как мне добиться максимального расхода топлива ? Конкретно скажите что надо делать для этого ? жду вашей суперметодики !) Отвечаю сделаю как скажете господа методисты !
.

[B u r e]

Сообщение от прироровод

....И еще один вопрос - как мне добиться максимального расхода топлива ? Конкретно скажите что надо делать для этого ? жду вашей суперметодики!

Ездий всегда на 1-й передаче, чего выдумывать то ))))

[прироровод]

Сообщение от B u r e

Ездий всегда на 1-й передаче, чего выдумывать то ))))

я имел ввиду не это , а типа езда по городу как бы в обычном режиме что бы получить максимальный расход . Может мне город поменять ? ))

[Mihail1986]

Сообщение от прироровод

обычном режиме что бы получить максимальный расход

Прогреть машину минут 10-15, проехать в час пик по самым оживленным улицам, потом постоять часок-другой-третий, потом погреть минут 10-15 и обратно в час пик по оживленным улицам. Вот он обычный типичный городской маршрут рабочего дня. Ну по крайней мере у меня, только время прогрева меняется. В выходные и вечером картину может быть другой.

[прироровод]

Сообщение от Mihail1986

Прогреть машину минут 10-15, проехать в час пик по самым оживленным улицам, потом постоять часок-другой-третий, потом погреть минут 10-15 и обратно в час пик по оживленным улицам. Вот он обычный типичный городской маршрут рабочего дня. Ну по крайней мере у меня, только время прогрева меняется. В выходные и вечером картину может быть другой.

Хорошо так и сделаю , вместо 35 минут - буду добираться 60 минут )) , но тогда мне надо будет двигаться накатом )) , как бы результат не улучшился ! ))

[Mihail1986]

Сообщение от прироровод

Хорошо так и сделаю , вместо 35 минут - буду добираться 60 минут ))

Понимаешь, у каждого свой маршрут и свой трафик в городе. У меня получается утром со спального района еду в центр в час пик по основной "магистрали". Рабочие передачи 1-я и 2-я, плюс светофоры, плюс где то дороги нечищены. Вечером все тоже самое, только в обратном порядке. Тут хоть тресни, но не будет высокой средний скорости и маленького расхода топлива. У тебя возможно три светофора и 2 машины в городе Либо маршрут проложен так, что едешь не в час пик. Факторов же миллион. Можно и на 2-ой передаче ехать и средний расход будет небольшой. Никто ж не спорит, что у приоры экономичный движок, но если утром ехать в одной пробке, а вечером в другой, то даже самый экономичный ДВС будет есть как слон.

Добавлено через 1 минуту
Я до работы еду в среднем 15-20 минут. Вроде немного по времени, но это вялотекущая пробка почти от самого дома и до работы. Перед этим минут 5-10 грею, пока снег чищу. Ну вот где тут взяться 8 литрам?